井下裝載機(jī)主要用于空間狹窄的洞采作業(yè)的磷礦、鐵礦、銅礦、金礦、銀礦、鉛鋅礦、煤礦巷道等各種礦山、水電工程的碎石土料采集及輸送施工裝車。它是由機(jī)械手與輸送機(jī)相接合，扒渣和輸送裝車功能合二為一，采用電動全液壓控制系統(tǒng)的生產(chǎn)裝置，具有環(huán)保、能耗小、的特點(diǎn)。是礦山企業(yè)的的采礦設(shè)備，是人工和其它機(jī)械的替代產(chǎn)品。

井下裝載機(jī)采用礦用裝載機(jī)加重型變矩器和驅(qū)動橋，增加了整機(jī)的可靠性。橋輪距窄半軸相對短，加大了車子的扭矩，增強(qiáng)了車子的掘進(jìn)力提高了工作效率，大大降低了橋的損壞率。本機(jī)超窄的輪距，低的高度能通過特小的人工巷道。
礦井裝載機(jī)具有下列特點(diǎn)

1.井下裝載機(jī)采用鉸接式車架，轉(zhuǎn)彎半徑小，機(jī)動靈活，便于在狹窄低矮場地作業(yè)；

2.井下裝載機(jī)工作裝置經(jīng)計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)其結(jié)構(gòu)更合理，具有強(qiáng)勁的鏟掘力和較短的作業(yè)循環(huán)時間，工作效率更高；

3.井下裝載機(jī)采用液力機(jī)械傳動。能充分利用發(fā)動機(jī)的功率，大扭矩使整機(jī)具有較大的牽引力同時還能適應(yīng)外界阻力變化而自動無級變速，在充分發(fā)動機(jī)使用效率的同時傳動機(jī)件和發(fā)動機(jī)的使用壽命；

4.井下裝載機(jī)采用負(fù)荷傳感、轉(zhuǎn)向的分合流液壓系統(tǒng)、動力換擋變速，整機(jī)操縱輕便靈活、平穩(wěn)可靠；

井下裝載機(jī)新型鋼結(jié)構(gòu)駕駛室，視野開闊，操作空間大，密封性好；可選裝空調(diào)，性能好。電器系統(tǒng)采用成熟電器元件。發(fā)動機(jī)罩采用大開門設(shè)計(jì)，維修和保養(yǎng)方便。配置符合國Ⅱ排放要求，動力強(qiáng)勁，噪音低。 采用雙邊分體式液力變矩器、定軸式動力換擋變速箱，操作簡便，維修方便；配置臨工加強(qiáng)型驅(qū)動橋，承載力大。采用負(fù)荷傳感全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向輕便快捷，；機(jī)械操縱工作裝置液壓系統(tǒng)，操作簡便，性能穩(wěn)定。 采用加強(qiáng)型前后車架，通過多次疲勞強(qiáng)化試驗(yàn)，承載能力強(qiáng)，整機(jī)載荷分布合理，穩(wěn)定性好。

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