【主要機(jī)型包括】

經(jīng)營(yíng)范圍包括龍工、臨工、山工、廈工、柳工、徐工、斗山等品牌的工程機(jī)械配件。

【主要產(chǎn)品】

1：工作裝置系統(tǒng)：2.7立方標(biāo)準(zhǔn)鏟斗、4立方加大斗鏟斗、巖石王鏟斗、側(cè)卸鏟斗、煤炭斗、土方鏟斗、前車架、H型大臂總成、動(dòng)臂焊合、搖臂焊合、扁拉桿、二孔鏟齒、Zi彈頭型邊齒、齒套、鏟齒螺栓、全車銷軸等零部件。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)零件：道依茨、藍(lán)擎二代發(fā)動(dòng)機(jī)總成、空氣濾清器及殼體、排氣管及消Yin器尾管、風(fēng)扇、風(fēng)扇皮帶、空氣濾清器、燃油濾芯、燃油粗濾芯、燃油精濾芯、進(jìn)排氣門(mén)、連桿螺栓、曲軸瓦、連桿瓦、連桿、發(fā)動(dòng)機(jī)四配套、曲軸、STR發(fā)動(dòng)機(jī)全車紙墊、啟動(dòng)馬達(dá)、發(fā)電機(jī)等配件。

3、變矩器、變速箱：轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和傳動(dòng)系統(tǒng)，萬(wàn)向節(jié)、變矩器、變速箱殼、變速箱齒輪及軸、變速箱輸出、輸入裝置、變速閥、換向閥、變速箱桿及操縱桿、螺旋傘齒輪、轉(zhuǎn)向離合器、一二級(jí)渦輪組等組件。

4、駕駛室系統(tǒng)：駕駛室焊合、碰鎖、門(mén)鎖、蒸發(fā)器殼、減震器總成、駕駛室座椅、倒車鏡、液壓油箱、燃油箱、腳剎閥、油門(mén)踏板、制動(dòng)閥、換擋操縱機(jī)構(gòu)、液晶儀表總成、各類儀表及電器元件等。

5、護(hù)罩：機(jī)罩總成、后鬼臉、前罩、中罩、后罩、發(fā)動(dòng)機(jī)防護(hù)罩等。

6、電器系統(tǒng)：整機(jī)電氣系統(tǒng)、繼電器及保險(xiǎn)絲盒、蓄電池等配件。

7、工作液壓系統(tǒng)：動(dòng)臂油缸、轉(zhuǎn)斗油缸、轉(zhuǎn)向油缸、整車鋼管、液壓膠管、法蘭、固定板等。

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漏油是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)使用過(guò)程中常見(jiàn)故障現(xiàn)象。漏油分為燃油外漏和機(jī)油外漏，不僅浪費(fèi)能源還污染環(huán)境，也預(yù)示著柴油機(jī)存在著某種故障，要找出漏油原因，及時(shí)采取措施予以排除。

    1 燃油外漏

    （1）燃油箱漏油。油箱漏油是一種較為常見(jiàn)的故障，98％的漏油是由于油箱的焊接缺陷。①焊接過(guò)程中的斷焊、氣孔、裂紋、夾渣的缺陷，在使用過(guò)程中焊縫被振裂而漏油。焊補(bǔ)油箱時(shí)極易發(fā)生爆炸，操作需要小心謹(jǐn)J滇。②出油開(kāi)關(guān)漏油。應(yīng)旋緊防漏填料螺帽或更換填料。③排油開(kāi)關(guān)因長(zhǎng)期使用發(fā)生磨損、銹蝕而漏油。應(yīng)更換壓傷的球閥；緊固管狀螺帽時(shí)，用力不能過(guò)猛、過(guò)大。江蘇南京玄武區(qū)、濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)、濰柴50發(fā)動(dòng)機(jī)、臨工裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、臨工柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

    （2）油管及接頭漏油。原因有：①低壓油管接頭滲漏。這是由于銅墊或鋁墊凸凹不平、變形，油管接頭平面或空心螺栓端面不平，粘有雜質(zhì)所致?？赡テ浇佑|面或纏繞石棉繩。纏繞石棉繩的方向應(yīng)與螺栓旋向一致。另外，也可用膠粘劑進(jìn)行粘結(jié)。粘結(jié)時(shí)，應(yīng)將油箱開(kāi)關(guān)關(guān)死，把油管接頭擰緊，并將油管接頭周圍清洗干凈再涂膠粘劑，待10～15 min后再打開(kāi)油箱開(kāi)關(guān)。②油管破裂。一般可以補(bǔ)焊。低壓油管破裂時(shí)，可將裂縫處截?cái)唷Ｌ咨弦欢蝺?nèi)徑合適而有一定緊度的塑料管，并用鉛絲扎緊。③高壓油管接頭漏油。是由于出油閥緊座、噴油器體進(jìn)油接頭凹錐面和高壓油管相配合的錐形頭有溝痕，封閉不嚴(yán)所致。或高壓油管端頭錐體與接管螺栓錐穴接觸面損壞，或高壓油管根部裂開(kāi)，從而出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。如果高壓油管根部裂開(kāi)，且不能立即更換新件，可暫時(shí)用石棉線纏繞牢靠。焊接或更換高壓油管時(shí)，不能改變?cè)凸艿拈L(zhǎng)度。車輛行駛中，如果油管喇叭口損壞漏油，可用鉗子夾住管頭，使其露出稍許，用起子輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)，擴(kuò)張油管口成喇叭狀，再用棉紗涂肥皂后擰緊。