鐵路補(bǔ)砟車由柴油機(jī)、 傳動(dòng)系統(tǒng)、 制動(dòng)系統(tǒng)、 走行部、 車體及電器系統(tǒng)組成。
1、 柴油機(jī)由連桿機(jī)械、 燃油供給系統(tǒng)、 冷卻系統(tǒng)、 潤(rùn)滑系統(tǒng)和啟動(dòng)系統(tǒng)組成。
2、 補(bǔ)砟車電氣系統(tǒng)(蓄電池、 發(fā)電機(jī))、 啟動(dòng)裝置、 照明設(shè)備、儀表和輔助裝置等。
3、 補(bǔ)砟車傳動(dòng)由離合器、 變速箱、 傳動(dòng)軸、 差速器組成。
4、 補(bǔ)砟車制動(dòng)系統(tǒng)： 基礎(chǔ)制動(dòng)和手制動(dòng)組成。

鐵路補(bǔ)砟車結(jié)構(gòu)
1>補(bǔ)砟車分連掛， 雙頭一體兩類
<2>連掛式： 以兩個(gè)單頭的車輛掛在一起， 車身長(zhǎng)， 笨重。
<3>雙頭一體補(bǔ)砟車
是以連掛的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)的一種新型補(bǔ)砟設(shè)備， 靈活、 方便的鐵路補(bǔ)砟設(shè)備。
自 2015 年投放市場(chǎng)以來， 受到各大工程局的歡迎。
<4>傳動(dòng)方式
機(jī)械傳動(dòng)， 以柴油機(jī)為動(dòng)力， 通過離合器變速箱、 傳動(dòng)軸、
差速器完成傳動(dòng)。 使其維護(hù)難度小， 操作便利， 廣泛應(yīng)用于各種補(bǔ)砟設(shè)備。

新型鐵路老K車上砟,全自動(dòng)化,帶轉(zhuǎn)向架,容量大,本公司制定改裝老K車,承接軌道設(shè)備改裝,多年的上砟經(jīng)驗(yàn)和團(tuán)隊(duì)

有砟軌道是指在路基上面使用石渣作為道床，石渣是石頭子，其要求是構(gòu)造均勻，堅(jiān)硬，耐風(fēng)化，沖擊韌性好，富有彈性，有利于排水等特點(diǎn)，鐵路老K車用于鐵路石渣的運(yùn)輸

鐵路上為什么鋪道砟，道砟用作承托軌道枕木的碎石，是常見的軌道道床結(jié)構(gòu)。鐵路工程人員會(huì)在鋪設(shè)鋼軌之前，先在路基鋪上一層石渣，鋪石渣就要用我們的鋪砟車，操作方便，快捷，再加以壓實(shí)，然后才鋪上枕木及路軌。使用道砟可以使到排水容易及容易調(diào)校路軌位置，同時(shí)由于道砟把列車及路軌重量分散在路基上，故此能夠減低列車經(jīng)過時(shí)所帶來的震動(dòng)及噪音，令到乘客的乘坐舒適程度增加。

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