關鍵詞 |
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面向地區(qū) |
全國 |
混凝土澆筑后，若表面水分蒸發(fā)過快（如隧道內通風強、環(huán)境干燥），會導致表面體積快速收縮，而內部混凝土仍處于塑性狀態(tài)，收縮速度差異會產(chǎn)生 “收縮應力”，進而引發(fā)表面裂縫（如發(fā)絲裂、貫通裂）。
臺車的噴淋系統(tǒng)能維持混凝土表面濕潤，減緩水分蒸發(fā)速度，平衡內外收縮差異，從根源上減少裂縫產(chǎn)生，避免裂縫影響結構防水性和耐久性。
充分的噴淋養(yǎng)護能讓混凝土水化反應更，形成更致密的內部結構，增強其抗?jié)B（防止地下水滲入隧道）、抗凍（防止冬季凍融破壞）、抗碳化（防止空氣中 CO?侵蝕水泥石）能力，延長結構使用壽命（通常要求隧道混凝土設計壽命≥100 年）。
噴淋養(yǎng)護臺車可根據(jù)隧道斷面（如 3m、5m、10m 跨度）定制噴淋管路（如環(huán)形管、側墻管、仰拱管），配合臺車的移動功能（軌道式行走），能實現(xiàn)從拱頂?shù)窖龉暗娜珨嗝鏌o死角養(yǎng)護，避免局部養(yǎng)護不到位導致的質量不均。
傳統(tǒng)人工養(yǎng)護依賴 “1 人 / 20m 隧道” 的模式，需頻繁往返灑水，日均養(yǎng)護長度僅**≤50m**，且需 24 小時輪班；
噴淋養(yǎng)護臺車僅需 1-2 人操作，沿軌道自動行走、全斷面噴淋，日均養(yǎng)護長度可達**≥200m**，效率直接提升 4-5 倍。
這意味著原本需 14 天完成的 1000m 隧道養(yǎng)護，臺車僅需 3-4 天即可完成，顯著縮短養(yǎng)護周期，為后續(xù)隧道施工（如路面鋪設、機電安裝）節(jié)省時間。
傳統(tǒng)人工養(yǎng)護需人員在隧道內頻繁行走，需避讓施工車輛、大型機械，存在碰撞、滑倒等安全隱患（尤其隧道內光線差、空間狹窄）；
噴淋養(yǎng)護臺車沿固定軌道自動行走，作業(yè)區(qū)域與人員監(jiān)控區(qū)域分離，人員僅需在隧道入口或安全平臺觀察設備運行，無需進入危險作業(yè)區(qū)。
此外，臺車配備急停按鈕、軌道限位裝置，可避免設備失控，進一步降低隧道內作業(yè)的安全風險
