關(guān)鍵詞 |
工程機械配件,山推鏟車變速箱,鏟車變速器配件,鏟車驅(qū)動橋配件 |
面向地區(qū) |
品牌 |
其它 |
|
裝載機械類型 |
中型裝載機 |
額定載重 |
3t |
貿(mào)易屬性 |
外貿(mào)+內(nèi)貿(mào) |
認(rèn)證 |
IOS9001 |
是否可定制 |
否 |
適用對象 |
裝載機 |
適用范圍 |
通用 |
所在地區(qū) |
山東 |
與液力變矩器原理類似
當(dāng)渦輪與泵輪速度差很大時，ATF油的螺旋流沖擊渦輪扇葉的力就很大，所以扭矩就很大。
擋渦輪與泵輪速度差很小時，ATF油的螺旋流很慢，提供的扭矩就很小。
失速實驗（有液力變矩器的車）
渦輪固定不動，只有泵輪在旋轉(zhuǎn)，這種工況稱為失速。
失速轉(zhuǎn)速是當(dāng)渦輪處于靜止?fàn)顟B(tài)時，發(fā)動機所能達到的高轉(zhuǎn)速(汽車沒有行駛時，發(fā)動機所能達到的高轉(zhuǎn)速)。汽車的車型不同，失速轉(zhuǎn)速標(biāo)準(zhǔn)值也不同。失速轉(zhuǎn)速標(biāo)準(zhǔn)值比較低的只有1200r/min左右，而失速轉(zhuǎn)速標(biāo)準(zhǔn)值比較高的能達到2800r/min以上。大部分汽車液力變矩器失速轉(zhuǎn)速處于2000~2500r/min之間。
實驗結(jié)束后立即松油門，入P或N位置，怠速運轉(zhuǎn)1分鐘，防止油溫過高。
失速試驗的目的是，不拆下變速器而判斷故障的具體部位，到底是變矩器，還是變速器;是機械部分，還是液壓控制部分;是倒檔，還是前進檔，是前進檔中那個具體環(huán)節(jié)，另外，失速試驗也用于修復(fù)故障重新裝配后，檢查故障是否已經(jīng)排除。
組成
變矩器可以將發(fā)動機扭矩提高2-3倍。 只有在發(fā)動機轉(zhuǎn)速比變速器快得多的時候才可以實現(xiàn)這種效果。
有一個缺點就是比手動擋稍微費一點油。
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