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建筑工程機械路面機械提供小松推土機配件195-01-61340 免費發(fā)布路面機械信息

提供小松推土機配件195-01-61340

更新時間:2025-09-29 編號:ef262br8l21558
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提供小松推土機配件195-01-61340

關鍵詞
小松挖掘機配件
面向地區(qū)
全國
品牌
KOMATSU/小松

小松挖掘機工作時發(fā)動機無法啟動是什么原因導致的?
小松挖掘機發(fā)動機難啟動常見原因分析及檢查方法
1、小松挖掘機啟動馬達故障導致發(fā)動機難啟動.
2、小松挖掘機發(fā)動機蓄電池電量不夠.
3、小松挖掘機燃油箱缺油.
20628.jpg
4、噴油泵油量不正確導致發(fā)動機難啟動.
5、小松挖掘機燃油油路故障.
6、氣門間隙不正確.
7、小松挖掘機氣缸壓縮壓力不對.
8、噴油器霧化不好.
9、 ECU系統(tǒng)或曲軸位置傳感器故障.
10、小松挖掘機空氣濾芯太臟.
11、小松挖掘機噴油器提前角不正確,導致發(fā)動機難啟動.
小松挖掘機難啟動之檢查方法:
當出現(xiàn)了小松挖掘機發(fā)動機難啟動故障現(xiàn)象后挖掘機師傅就要檢查發(fā)動機蓄電池的電量夠不夠?其次檢查燃油箱的燃油量,檢查啟動馬達有沒有故障?然后檢查油路接頭有沒有漏油?燃油濾芯有沒有變臟或者是有沒有被堵住?在檢查挖掘機氣門間隙是否過大過過小?過大或過小都有可能導致發(fā)動機難啟動故障.
檢查小松挖掘機噴油泵的供油量?柱塞或出油閥有沒有磨損?油量調節(jié)齒桿有沒有發(fā)卡?噴油嘴霧化好不好?檢查發(fā)動機氣缸壓縮壓力是不是過低?如果過低則可能導致發(fā)動機啟動苦難故障.檢查空氣濾芯是不是太臟?進氣管有沒有被堵住?后還要檢查ECU吸油或曲軸傳感器是不是有故障?如果有故障會導致發(fā)動機難啟動故障.

小松挖掘機的發(fā)動機冒黑煙柴油消耗增加或無力易熄火現(xiàn)象
故障分析:1,窩論增壓氣損壞2,發(fā)動機內部有些配件磨損嚴重,相互間配合間隙過大,工作缸內有幾缸工作異常柴油燃燒不充分,供油系統(tǒng)供油流量及壓力不達標,從而造成發(fā)動機目前黑煙嚴重,動力不足,機身溫度過高,另外由于液壓泵調節(jié)機構的不正常工作,造成不能與發(fā)動機實現(xiàn)恒功率變量情況,從而導致發(fā)動機出現(xiàn)弊車熄火現(xiàn)象。
小松挖掘機的發(fā)動機為什么冷機器為什么難啟動現(xiàn)象
1、柴油泵柱塞或出油閥
2、柴油流量調校不標準,
3、發(fā)動機缸套與活塞配合間隙過大,配氣機構嚴重漏氣,此類現(xiàn)象大修發(fā)動機。
小松挖掘機的發(fā)動機動力足夠,但出現(xiàn)悶車(憋車)現(xiàn)象
液壓泵本身也有一定的功率,若液壓的功率大于發(fā)動機的功率就會出現(xiàn)悶車(憋車)現(xiàn)象。這需要將液壓泵上進口校驗臺調試,把液壓泵的功率降至發(fā)動機功率的95%即可。
六、冷機時一切正常,熱機時動作緩慢,挖掘無力
這種情況的毛病就表時液壓泵到了非大修不可的程度了,液壓泵內部配件嚴重磨損,繼續(xù)使用下去有可造成液壓泵內部配件嚴重磨損,繼續(xù)使用下去有可能造成液壓泵內部配件嚴重磨損,繼續(xù)使用下去有可能造成液壓泵嚴重損壞。須更換內部所有磨損配件,重新組裝后上進口校驗臺調試,才能恢復液壓泵的標準狀況。
以上經驗僅供參考,小松挖掘機維修重要是經驗,準確判斷故障出現(xiàn)點才能大限度提高維修的工作效率。

小松挖掘機維修中,很常見的一個問題就是發(fā)動機轉速失控故障,俗稱“飛車”現(xiàn)象,就目前小松挖掘機維修中,轉速失控的情況越來越高,會造成柴油機出現(xiàn)杵缸和斷軸等重大事故,柴油機一般是在剛啟動或者是工作中負荷突然消失又或者是減輕的時候才會出現(xiàn)飛車故障,而在負荷下面工作是不會發(fā)生飛車故障,下面我們來分析一下有關小松挖掘機維修轉速失控問題做析。
1、慣性油浴式空氣濾清器油內的機油過多了,被吸進到了氣缸里面燃燒就相當于增加了供油量,也會讓轉速加快從而造成飛車。
2、噴油泵柱塞偶件因為安裝歪斜或者油污卡住,也能轉動讓調速齒條失去艇,特別是多缸油泵會出現(xiàn)負荷減小情況,供油量不能夠改變而造成飛車情況。
3、單缸柴油機的單體噴油泵的調速器傳動滑套被卡住造成了調速失靈,導致出現(xiàn)飛車故障。
4、有的噴油泵柱塞套上的進和回油孔在同一個平面位置,如果柱塞套定位的螺釘過長堵死了回油孔,就會造成回油不暢從而導致供油量猛增也會導致飛車。
5、噴油泵油量調節(jié)齒在大的供油位置卡死或者是齒條和調速器拉桿脫開失去控制,都會造成飛車情況出現(xiàn)。
6、調速器殼里面的潤滑加得過多的話調速就會飛快甩不開,影響了調速的作用,調速器的摩擦離合器出現(xiàn)打滑,調速器的高速限制螺釘和安全擋出現(xiàn)松動,飛快脫出或者是卡滯,調速彈簧拆斷和推力軸承或者是調速器軸承損壞,讓調速器失靈都會造成飛車。
柴油機在發(fā)生飛車的時候如過不立刻停車熄火就會造成嚴重的后果,所以當發(fā)生飛車的時候要想辦法讓柴油機立即停機熄火,應急的措施有以下幾點:
1、堵塞進氣管,然后柴油機吸不進空氣就會熄火。
2、在行車的狀態(tài)中可以用重負荷,就是制動把發(fā)動機轉速降低再行熄火。
3、把油門手柄放到不供油位置,打開減壓裝置,讓氣缸沒有了壓縮力就可以熄火。
4、用扳手擰松高壓油管接頭螺母,讓柴油機不供油,也可讓柴油機熄火。

對于小松挖掘機維修師傅來說,冬季是小松挖掘機容易出現(xiàn)故障的季節(jié)了,小松挖掘機啟動無力,小松挖掘機著火困難,燃油上凍,液壓小松挖掘機冷車做動作憋車,裝載機冷車行走緩慢……等等,給設備帶來很多問題,今天我廠小松挖掘機維修師傅給大家分享一些關于小松挖掘機維修修理的經歷和一些看法,提供參考。
小松挖掘機啟動無力是指機械設備在啟動發(fā)動機過程中,發(fā)動機轉速提不起來,造成發(fā)動機啟動困難,不點火,也就是俗稱的:打不著車。那么哪些地方會影響到啟動無力呢?
故障原因如下:
1、機油,在氣溫超過零下10℃的環(huán)境下,我建議更換10w-30機油,因為30的機油會稀一點,不會太粘稠,可以提高發(fā)動機冷啟動的轉速,使發(fā)動機可以順利點火,這里或許有的人擔心要問:機油稀了,會不會影響發(fā)動機壽命,或者會不會把發(fā)動機整壞呀?不會,不會,發(fā)動機的機油壓力和機油的粘稠度一點關系都沒有,很多人誤以為機油粘稠一些,機油壓力就好,對發(fā)動機就好,機油稀了發(fā)動機機油壓力就偏低,會損壞發(fā)動機,其實這是一個很大的誤區(qū),只要是的機油,不存在有機油壓力的高低會跟機油的粘稠度有關系,發(fā)動機的機油,就像人體的血液一樣,至關重要!所以不論任何時候,都建議大家在不同的季節(jié),正確使用符合該季節(jié)的機油,保護并延長發(fā)動機的壽命。
2、起動機,起動機在冬季到來之前,一定要做個保養(yǎng),更換套子,碳刷及一些損耗了的東西,轉子做好清潔,因為天氣寒冷,冷車的時候發(fā)動機機油比較粘稠,起動機的工作負荷要比溫暖的季節(jié)高的多,或許平時用著沒問題,但是到冬天就不行了,保養(yǎng)一下,花點小錢,確保起動機能發(fā)揮出佳功率,助你一觸即發(fā)!
3、蓄電池(也就是電瓶),蓄電池電壓不足,在冬季寒冷的天氣當中,電池的能量是沒有被完全揮發(fā)出來的,所以每到冬天,是電池賣的好的時段,當然,如果有條件,司機朋友們不妨找塊厚的棉被把電池包起來或者做一個簡單的保溫措施,雖然或許作用不大,但至少也可以延長電池壽命的,如果你不嫌麻煩,能把電池拆掉放到溫暖的房間里,用的時候再裝上去,那當然更好不過了,哈哈……但現(xiàn)在大多數(shù)人還是會選擇直接更換新的電池,或許大家也都是為了圖個省心吧!
4、主溢流閥的溢流壓力偏低
主溢流閥將整個液壓系統(tǒng)的高壓力限定在32.5MPa,對于超過此值的高壓,主溢流閥將開啟卸壓,以保護系統(tǒng)不受損壞。如果因油質不良而將主溢流閥閥芯上的小孔堵塞而導致閥芯常開,或者主溢流閥的設定溢流壓力偏低,都會造成實際溢流壓力偏低,即系統(tǒng)壓力偏低。
5、卸荷閥有故障
當駕駛員啟動發(fā)動機并將操作桿置于空擋時,主泵輸出液壓油通過卸荷閥直接返回油箱,卸荷壓力為3MPa。如果因油質太臟而使卸荷閥閥芯關閉不嚴,當機器作業(yè)時,主泵的輸出油會經過卸荷閥直通油箱,致使系統(tǒng)建立不起高壓;同樣,如果卸荷閥上用于阻隔PlS壓力油與油箱接通的0形密封圈損壞時,也會導致主泵液壓油直接流回油箱。
6、主泵壓力偏低
小松挖掘機采用雙聯(lián)斜盤式軸向變量柱塞泵。正常情況下,主泵輸出油壓≥30MPa。如果主泵的柱塞與缸體之間或者缸體的端面與配流盤之間的磨損量超過標準(柱塞與缸體之間的間隙應小于0.02mm,缸體端面與配流盤之間的接觸面積應不低于90%),就會造成主泵輸出壓力偏低,反映到機械的工作裝置,就會出現(xiàn)整機工作無力的現(xiàn)象。
以上就是小松挖掘機啟動困難、行走緩慢的故障原因分析,更多小松挖掘機維修知識,請關注小松挖掘機維修。

小松挖掘機工作壓力正常??刂票幂敵鰤毫蜕淞鏖y壓力也正常。為何會工作無力?
小松挖掘機為何扳動大臂操縱桿使大臂升起時,或者扳動行走操縱桿時,轉盤會自動向一個方向轉動?
這要仔細地檢查伺服閥。應從兩個方面檢查:分解閥零件,檢查閥芯和滑閥的顏色如出現(xiàn)有黑色的部位,說明此部位串油,要更換新件。其次檢查有無異常顏色,如有很可能是滑閥調整不當,使進油口B和出油口C有連通的現(xiàn)象。
小松挖掘機動臂油缸的活塞桿和中臂油缸的活塞桿會出現(xiàn)法蘭變色的現(xiàn)象(局部油溫太高現(xiàn)象)。是何原因?
由于在油路中設置了保持閥,使進出油缸的液壓油增加了阻力,尤其在滑閥背壓沒有很好被釋放掉的情況下,滑閥的開啟不夠,使液壓油流動阻力更大。阻力大,摩擦產生的溫度就大,從而導致了局部油溫太高。小松其他機型就沒有這種現(xiàn)象。
小松挖掘機動臂油缸底部到分配閥之間,安裝有動臂保持閥,可防止臂動自動下降。小松挖掘機在中臂油缸活塞桿側到分配閥之間還安裝中臂保持閥。防止中臂自動下降。小松型小松挖掘機柱塞、柱塞體和配流盤更換了新件后工作不到半天,配流盤和柱塞體接觸面就燒掉,是何原因?
轉盤要旋轉,轉盤分配閥是不在中立的位置,這一點要確認清楚,同時要確認分配閥滑動正常。其次再檢查,在P.0.C先導操縱閥不工作的情況下,有沒有大量先導油進入分配閥的二端。檢查結論正常,就可以認定故障是出在回轉流量控制閥中?;剞D流量控制閥A。在沒有操縱回轉時,A閥芯在中間位置,此時從射流閥Pd口出來的相當零壓力的液壓油經泵1 N.C閥上端后再流過A閥,然后才到油箱。一旦A閥卡死,A閥芯不在中間位置,Pd壓力油就無法回到油箱,油壓有上升的可能。因為A閥芯不在中間位置,泵1、泵2與回轉分配閥控制油路的開口被打開,從射流閥Pd口出來的Pd油壓使流進回轉分配閥控制油路,推動分配閥向一側移動。導致轉盤會發(fā)生自動回轉。
原因有多方面,有可能是購買的零件不合格,油箱和管路沒有清潔好,排除了上述原因外,關鍵是沒有把柱塞體和配流盤進行磨合。新買的柱塞體與配流盤之間都是弧面接觸(PC400-3和PC400-5型),接觸面要經過磨合好才能投入正常工作。磨合方法可以先手工磨合,然后裝機后再運轉磨合,先用小油門磨合約4h,改用中油門磨合4h。

在進一步的與我司挖掘機維修部門的同事溝通過后,我們從中得知小松挖掘機工作無力的具體表現(xiàn)為:啟動后,若行駛過程中遇到較大阻力或急轉彎時,發(fā)動機就容易熄火;當鏟斗缸收縮至極限位置或斗桿與動臂上揚到極限位置時,發(fā)動機極易熄火;當機器的工作速度過快時,發(fā)動機也易熄火,針對以上的問題和故障,我司的小松挖掘機線束部門的覺得這應該不是挖掘機線束的原因,于是建議那位客戶要詳細進行以下檢查。
故障描述:
一臺工作6000小時PC200LC-2型挖掘機早上來干活沒到半個小時就發(fā)生無力的故障,請問是怎么回事?
故障原因:
1、噴油器電磁閥故障
2、噴油器噴油壓力低
3、燃油系統(tǒng)高壓燃油系統(tǒng)壓力偏低
4、噴油器閥芯嚴重磨損
維修方法:
1、,對噴油器電磁閥進行測試,結果電磁閥線路正常。
2、其次,對發(fā)動機的噴油器進行斷缸測試,結果斷缸后噴油器噴油比較均勻,但其壓力均比正常值偏低。
3、再次,更換燃油系統(tǒng)濾清器,并對高、低燃油系統(tǒng)進行壓力測試,結果低壓燃油系統(tǒng)壓力正常,高壓燃油系統(tǒng)壓力偏低,在大負荷時共軌管路的燃油壓力低于正常值,再對噴油器電磁閥進行測試,結果電磁閥吸合正常。
4、后,測量噴油器,檢查發(fā)現(xiàn)噴油器漏油量超過標準,拆檢噴油器,發(fā)現(xiàn)噴油器閥芯嚴重磨損,更換噴油器,試車。
,為排除此故障,先要查看駕駛室內的油壓、水溫、報警等儀表的指示,發(fā)現(xiàn)均無異?,F(xiàn)象。在交談中,客戶提到由于該機發(fā)動機剛完成項修,而且空載時發(fā)動機運轉正常,空載加大油門時發(fā)動機轉速也無異常反應。于是我們的判斷,可能是機器的液壓系統(tǒng)有故障,因為該液壓系統(tǒng)由發(fā)動機帶動雙聯(lián)變量泵驅動各液壓缸及回轉馬達工作,通過主泵調整器調節(jié)泵的流量與壓力。
根據(jù)該機在動作速度較慢時系統(tǒng)壓力及工況均正常,只是在負荷突然增加時才出現(xiàn)異常的情況,由此判斷可能是因主變量泵的輸出不正常,使發(fā)動機負載變化超過其自身調節(jié)能力而產生熄火現(xiàn)象。
經客戶方檢查,主變量泵是由泵調整器通過PC-EPC電磁閥來調節(jié)泵的流量與壓力的。
當外負載超過發(fā)動機的輸出扭矩時,發(fā)動機轉速即降低,并將轉速信號傳給泵調整器。當發(fā)動機轉速降至低轉速時,泵調整器即發(fā)出電流信號控制PC-EPC電磁閥動作,使泵的輸出流量降低,從而降低發(fā)動機的外負載,使發(fā)動機轉速恢復而不發(fā)生突然熄火的現(xiàn)象。
考慮到該機的主泵調整器及PC-EPC電磁閥均設置在發(fā)動機的外部,故極易出現(xiàn)故障。因此,先檢查主泵調整器。經檢查,其各腳的輸出電壓無異常,且調整器的指示燈出無異常,即調整器完好;再檢查PC-EPC電磁閥,當撥下電磁閥CN-C13開關時,發(fā)現(xiàn)里面充滿泥砂,已呈半接觸狀態(tài)。清洗后重新裝上,再啟動發(fā)動機時,機器的工作狀態(tài)即恢復了正常。
對于解決小松挖掘機無力的問題,其實還有很多方面的問題,但是大概的方向和維修思路沒變,更多挖掘機無力等問題,可以關注本,持續(xù)更新小松挖掘機維修知識。

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公司資料

濟寧高松工程機械有限公司
  • 孫文娟
  • 山東 濟寧
  • 有限責任公司
  • 2016-11-28
  • 履帶挖掘機
  • 小松挖掘機配件,小松配件
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