產(chǎn)品別名 |
自卸翻斗車,翻斗自卸車,自卸車,翻斗車 |
面向地區(qū) |
全國(guó) |
翻斗車由料斗和行走底架組成。料斗裝在輪胎行走底架前部，借助斗內(nèi)物料的重力或液壓缸推力傾翻卸料。卸料按方位不同，分前翻卸料、回轉(zhuǎn)卸料、側(cè)翻卸料、高支點(diǎn)卸料（卸料高度一定）和舉升傾翻卸料（卸料高度可任意改變）等方式。
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
普通自卸車一般是在載貨汽車二類底盤(pán)（載貨汽車拆除貨廂后
稱為二類底盤(pán)）的基礎(chǔ)上，經(jīng)變型設(shè)計(jì)而成。通常由底盤(pán)、動(dòng)力傳
動(dòng)裝置、液壓傾卸機(jī)構(gòu)、副車架以及貨箱等主要部分組成。總
質(zhì)量小于19t的普通自卸車，一般采用fr4×2式二類底盤(pán)，即發(fā)
動(dòng)機(jī)前置后軸驅(qū)動(dòng)的布置形式?？傎|(zhì)量超過(guò)19t的自卸車多采用6
×4或6×2的驅(qū)動(dòng)形式。
雙面?zhèn)确弘p面?zhèn)确簤焊资芰^好，行程較小，可實(shí)現(xiàn)
雙面?zhèn)确?；但液壓管路較復(fù)雜，舉生翻車事故發(fā)生率較高。
