翻斗車由料斗和行走底架組成。料斗裝在輪胎行走底架前部，借助斗內(nèi)物料的重力或液壓缸推力傾翻卸料。卸料按方位不同，分前翻卸料、回轉(zhuǎn)卸料、側(cè)翻卸料、高支點(diǎn)卸料（卸料高度一定）和舉升傾翻卸料（卸料高度可任意改變）等方式。

、自卸車種類
自卸車按其用途可分為兩大類：一類屬于非公路運(yùn)輸用的重型
和超重型（額定載質(zhì)量20噸以上）自卸車。主要承擔(dān)大型礦山、
工程等運(yùn)輸任務(wù)，通常與挖掘機(jī)配套使用。另一類屬于公路運(yùn)輸用
的輕、中、重型（額定載質(zhì)量載2～20噸）普通自卸車。主要承擔(dān)
砂石、泥土、煤炭等松散貨物運(yùn)輸，通常與裝載機(jī)配套使用。某些
自卸車是針對(duì)用途設(shè)計(jì)的又稱為自卸車。如：擺臂式自裝
卸汽車、自裝卸垃圾車等等。按運(yùn)載貨物傾斜方向分為：后傾式、
側(cè)傾式、三面傾式和底卸式；按車廂欄板結(jié)構(gòu)分為：欄板一面開啟
式、欄板三面開啟式和簸箕式（又稱船式）自卸車；按舉升機(jī)構(gòu)型
式分為：油缸直推式、連桿組合式（一般都是四連桿機(jī)構(gòu)）。

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
普通自卸車一般是在載貨汽車二類底盤（載貨汽車拆除貨廂后
稱為二類底盤）的基礎(chǔ)上，經(jīng)變型設(shè)計(jì)而成。通常由底盤、動(dòng)力傳
動(dòng)裝置、液壓傾卸機(jī)構(gòu)、副車架以及貨箱等主要部分組成。總
質(zhì)量小于19t的普通自卸車，一般采用fr4×2式二類底盤，即發(fā)
動(dòng)機(jī)前置后軸驅(qū)動(dòng)的布置形式?？傎|(zhì)量超過19t的自卸車多采用6
×4或6×2的驅(qū)動(dòng)形式。

前舉升：前頂舉升方式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、車廂底板與主車架上平
面的閉合高度可以很小，整車穩(wěn)定性好，液壓系統(tǒng)壓力較小，但前
頂多級(jí)缸行程較大，造價(jià)很高。

雙面?zhèn)确弘p面?zhèn)确簤焊资芰^好，行程較小，可實(shí)現(xiàn)
雙面?zhèn)确?；但液壓管路較復(fù)雜，舉生翻車事故發(fā)生率較高。

底盤
在選擇底盤時(shí)，一般是按經(jīng)濟(jì)效益來考慮的，比如：底盤的價(jià)
格、裝載質(zhì)量、超載能力、百公里油耗、養(yǎng)路費(fèi)等。除此之外，用
戶還要考慮底盤的如下參數(shù)：
①底盤車架上平面離地高度。一般6x4底盤車架上平面離地高
度為1050～1200。該數(shù)值越大整車重心越高，越容易造成翻車。影
響該數(shù)值的因素主要是輪胎直徑、懸掛的布置和主車架截面高度。

自卸車的發(fā)展
近年來國(guó)內(nèi)自卸車也開始注重在輕量化方面下功夫。但是，出
于成本和技術(shù)方面考慮，國(guó)內(nèi)的自卸車仍然以普通鋼材、鋼板為主
要材料，而且為了追求超載，通常把車箱做得比較大，如8×4的
車型有的車廂做到8米多長(zhǎng)，6×4的車型做到6 .8米，車廂厚度
多為底10邊8。在牽引半掛自卸車領(lǐng)域，國(guó)內(nèi)的產(chǎn)品更是。有
少部分企業(yè)開發(fā)出側(cè)翻和后翻的整體式半掛自卸車，但由于半掛車
技術(shù)落后，車輛長(zhǎng)度較大，應(yīng)用范圍受到很大限制。目前國(guó)內(nèi)的卡車制造企業(yè)開始注重產(chǎn)品的改裝潛力。

當(dāng)空貨廂傾斜到砂石坑或砂巖池，輥翻車機(jī)往往出現(xiàn)重心不穩(wěn)現(xiàn)
象，尤其是容易出現(xiàn)翻車事故，所以許多煤噴砂團(tuán)隊(duì)開始取代翻轉(zhuǎn)
式自動(dòng)傾卸卡車、市場(chǎng)需求輥?zhàn)詣?dòng)傾卸卡車開始減少。在煤炭碼頭
逐漸失去優(yōu)勢(shì)的輥?zhàn)詣?dòng)傾卸卡車開始將希望在公路運(yùn)輸煤炭銷售
團(tuán)隊(duì)。

隨著國(guó)際經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，自卸車其中以后傾式應(yīng)用廣。貨箱升
高后傾式適用于貨物堆集、變換貨位和往高處卸貨的場(chǎng)合。后側(cè)傾
式汽車具有諸多的特點(diǎn)和能夠滿足廣大用戶的特殊需求。底卸式與
三面傾卸式用于少數(shù)特殊場(chǎng)合。當(dāng)車道狹窄與卸貨方向變換困難場(chǎng)
合，對(duì)于側(cè)傾式自卸車來說是適合的，這種側(cè)傾式要比后傾式應(yīng)
用的場(chǎng)合要多，而且可以進(jìn)行間歇式卸貨，避免了貨物過多造成不
必要的損失。