禁止對水箱隨意焊接和改動，避免重物撞擊;冰位顯示管和濾網(wǎng)應及時更換以免堵塞，影響水位判斷經(jīng)常檢查各種閥體是否堵塞或是否有工作異常，并及時進行潤滑，在有結(jié)冰可能的環(huán)境中使用，供水系統(tǒng)排空存水防止管路凍裂，經(jīng)常檢查系統(tǒng)的密封性關鍵部位涂抹管路用密封膠。

大氣中的油煙和污染物是造成車漆變色、褪色的主要原因。褪色與氧化不同，發(fā)生褪色時，車漆會出現(xiàn)不均勻的色差。中、輕度的褪色可用研磨、拋光治理，嚴重時重新噴漆。蝕痕，蝕痕是面狀磨蝕。昆蟲、鳥糞、樹汁、焦油、瀝青都有可能引起的蝕痕。輕微的蝕痕可用研磨拋光解決。

混凝土攪拌車輪胎保養(yǎng)方法
　　1、清除胎紋里的石子等夾雜物，看外胎有無鼓泡、層、裂傷、變殂、老化等問題；
　　2、在拆開輪胎時，對輪輞進行除銹，查看內(nèi)胎和襯帶有無損傷或摺皺現(xiàn)象，按規(guī)定氣壓充氣，進行輪胎翻邊或換位。
　　3、定期檢查備胎情況

混凝土攪拌車剎車不回位，踩剎車踏板，踏板不升高，無阻力，這種現(xiàn)象就是剎車不回位。需判斷制動液是否缺失，制動分泵、管路及接頭處是否漏油，總泵、分泵零部件是否損壞。如果發(fā)現(xiàn)攪拌車剎車故障一定要嚴密謹慎的去尋找問題所在，如果實在是找不到問題出現(xiàn)在哪里，可以聯(lián)系生產(chǎn)廠家安排售后人員到達現(xiàn)場進行排查維修。

混凝土攪拌車散熱器所用濾油器一般為吸油式過濾器,為保持液壓油清潔和油泵吸油順暢,應定期更換濾油器濾芯。（建議新車使用一周后更換濾芯,以后每累計工作1000小時左右更換一次濾芯）濾油器內(nèi)部帶有自封閥,更換濾芯時,打開端蓋,自封閥會自動切斷油路,因此,更換濾芯時無需將油箱排空,但濾油器內(nèi)少量存油仍會流出。使用中盡量不要拆裝溫控開關,因為大于35Nm的安裝扭矩會使溫控開關的螺紋部分產(chǎn)生較大變形,從而改變其接通與斷開溫度。

風扇不轉(zhuǎn)
　　1、檢查車輛和散熱器線路是否損壞；
　　2、檢查散熱器上的保險管是否損壞，如果保險管損壞則更換保險管；
　　3、檢查溫控開關是否損壞；檢查步驟：在排除以上兩種故障后在通電情況下，將接線盒手動開關置于“1”的位置，若風扇旋轉(zhuǎn)，則可判斷溫控開關損壞，更換溫控器即可；
　　4、在排除以上三種故障后，將風扇與電瓶連接，若風扇仍不轉(zhuǎn)，則判斷風扇損壞，需更換風扇。

氣壓供水系統(tǒng)加水量一般在水箱的四分之三處為宜；車輛在行駛時水路系統(tǒng)中各個閥門均應處于關閉狀態(tài)，以免影響車輛的制動性能，或燒結(jié)摩擦片，從而影響車輛的制動性能。禁止隨意焊接和改動水箱，避免重物撞擊；經(jīng)常檢查閥體是否堵塞或是否有工作異常；在有結(jié)冰可能的環(huán)境中使用時，供水系統(tǒng)排空存水，防止管路凍裂；經(jīng)常檢查系統(tǒng)的密封性，拆卸修理后，關鍵部位要涂螺紋密封膠。

混凝土攪拌車上裝后如何進行安裝調(diào)試：
　　1、安裝前應清除車輛底盤上的污物,使攪拌車上裝能平穩(wěn)放置在底盤上面。
　　2、將攪拌車上裝吊放于車輛底盤上,使攪拌車上裝底架與車輛底盤大梁對齊,用騎馬螺栓將攪拌車上裝緊固于底盤上。混凝土攪拌罐
　　3、連接各液壓管路,若所選為自卸車底盤,則直接用取力器連接齒輪泵即可:若為普通車型,則須根據(jù)車型配置取力器,再與齒輪泵連接。
　　4、檢査各部件的潤滑情況及液壓油箱的儲油量(從油箱上液壓溫度計觀察,油面至少應位于溫度計的3/4處,攪拌車上裝才能正常運轉(zhuǎn))。
　　5、發(fā)動車輛使攪拌車上裝空轉(zhuǎn),觀察有無異響,各液壓管路有無泄露,若無異?，F(xiàn)象,即可裝料運行。

混凝土攪拌車涉水行駛注意事項。
1.了解水泥攪拌車的涉水深度，這樣可以對路面的涉水進行一些參考。不要在不知道自己車輛涉水深度的情況下進行涉水這是十分危險的一件事情。
2.需要知道前方路面積水的深度，一些車輛在水中拋錨就是因為不知道道路中水的深度，所以在車輛行駛到水深的地方時直接拋錨。您可以以其他車輛行駛過程中進行水位的判別，如果是沒有車輛可以根據(jù)周圍的物體進行判別，在一些隧道或者是涵洞內(nèi)會有一些標識。
3.注意水流
這主要就是為了防止前進的道路中出現(xiàn)陷阱，讓自己得車輛陷入坑內(nèi)。
4.慢
在行駛的過程中一定要控制好車速，不要速度過快，防止水位變化，導致車輛受損。
5.不再情況不明的水中行駛
當前方道路水位不明的情況下不要直接進去，需要進行一些判別。