關鍵詞 |
隧道用開縫式錨桿,支護用管縫式錨桿,礦用管縫錨桿,開縫式錨桿 |
面向地區(qū) |
全國 |
品牌 |
郟氏 |
規(guī)格 |
Φ25*Φ2.5 |
隧道用開縫式錨桿 支護用管縫式錨桿 礦用管縫錨桿
麻花錨桿
麻花錨桿是當代地下開采的礦山當中巷道支護的基本的組成部分,他將巷道的圍巖束縛在一起,使圍巖自身支護自身。在錨桿不僅用于礦山，也用于工程技術中，對邊坡，隧道，壩體等
麻花錨桿組成
組成麻花錨桿具備幾個因素：
① 一個拉度巖土體的桿體
② 桿體一端可以和巖土體緊密接觸形成摩擦（或粘結）阻力錨桿
③ 位于巖土體外部的另一端能夠形成對巖土體的徑向阻力
麻花錨桿作為深入地層的受拉構件，它一端與工程構筑物連接，另一端深入地層中，整根錨桿分為自由段和錨固段，自由段是指將錨桿頭處的拉力傳至錨固體區(qū)域， 其功能是對錨桿施加預應力；錨固段是指水泥漿體將預應力筋與土層粘結的區(qū)域，其功能是將錨固體與土層的粘結摩擦作用增大，增加錨固體的承壓作用，將自由段的拉力傳至土體深處。
麻花錨桿施工
錨桿是巖土體的桿件體系結構。
通過錨桿桿體的縱向拉力作用，克服巖土體拉能力遠遠低于壓能力的缺點。
表面上看是限制了巖土體脫離原體。
宏觀上看是增加了巖土體的粘聚性。
從力學觀點上是主要是圍巖體的粘聚力C和內摩擦角φ。
其實質上錨桿位于巖土體內與巖土體形成一個新的復合體。這個復合體中的錨桿是解決圍巖體的抗拉能力低的缺點。從而使得巖土體自身的承載能力大大。
麻花錨桿是當代地下開采的礦山當中巷道支護的基本的組成部分,他將巷道的圍巖束縛在一起,使圍巖自身支護自身。在錨桿不用于礦山，也用于工程中，對邊坡，隧道，壩體等進行主動。
隧道用開縫式錨桿 支護用管縫式錨桿 礦用管縫錨桿
| 主營行業(yè)：吊運機/吊機 |
| 公司主營：水渠滑模機,履帶運輸車,履帶底盤,路緣石滑模機 |
| 采購產品：鋼筋調直機，履帶運輸車，水渠成型機，隨車挖，履帶底盤，履帶運輸車 |
| 主營地區(qū)：大陸 |
| 企業(yè)類型：私營有限責任公司 |
| 注冊資金：人民幣1000萬 |
| 公司成立時間：2010-01-01 |
| 員工人數(shù)：501 - 1000 人 |
| 研發(fā)部門人數(shù)：101 - 200 人 |
| 經營模式：生產型 |
| 經營期限：1949-01-01 至 2031-01-01 |
| 最近年檢時間：2021年 |
| 廠房面積：10000平方米 |
| 月產量：1000臺 |
| 是否提供OEM：否 |
| 質量控制：第三方 |
| 公司郵編：272000 |
| 公司電話：0537-2246996-998 |
| 公司傳真：0537-13165180755 |
| 公司郵箱：994765283@qq.com |
————— 認證資質 —————
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