補砟車分連掛, 雙頭一體兩類
連掛式: 以兩個單頭的車輛掛在一起, 車身長, 笨重。
雙頭一體補砟車
是以連掛的基礎上設計的一種新型補砟設備, 靈活、 方便的鐵路補砟設備。
自 2015 年投放市場以來, 受到各大工程局的歡迎。
傳動方式
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產(chǎn)品別名 |
鐵路運渣車,鐵路補砟車,小型鐵路卸砟車,鐵路道砟車 |
面向地區(qū) |
鐵路補砟車結構
1>補砟車分連掛, 雙頭一體兩類
<2>連掛式: 以兩個單頭的車輛掛在一起, 車身長, 笨重。
<3>雙頭一體補砟車
是以連掛的基礎上設計的一種新型補砟設備, 靈活、 方便的鐵路補砟設備。
自 2015 年投放市場以來, 受到各大工程局的歡迎。
<4>傳動方式
機械傳動, 以柴油機為動力, 通過離合器變速箱、 傳動軸、
差速器完成傳動。 使其維護難度小, 操作便利, 廣泛應用于各種補砟設備。
南陽市銘興機械設備租賃有限公司有數(shù)多輛小型道砟車,成本低,自動化操作,結構簡單。補砟車可以同時填充鐵路軌道兩側和中間道芯的道砟,如果您需要,可以聯(lián)系我們!
道砟是鐵路線路的主要組成材料。無論是新線還是既有線,都需要對線路進行夯實和整理,補充道碴是不可避免的。雖然道砟的補充量不大,但補充范圍較大。人工補砟勞動強度大,效率低。然而,鐵路小老K車,靈活操作方便,可以在鐵路上運輸和卸道砟。它能準確快速地將道碴撒到線路需要的地方,得到了大家的一致喜愛
7年
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