云南礦井裝載機(jī)報(bào)價(jià) 3噸井下裝載機(jī)工作視頻
礦井裝載機(jī)機(jī)型特點(diǎn)：
1、中首重工APD液壓系統(tǒng)，節(jié)能。
2、中首重工專(zhuān)有大扭矩傳動(dòng)鏈，匹配合理。
3、中首重工特色重載型結(jié)構(gòu)件，無(wú)冗重。
4、超長(zhǎng)軸距，工作能力、作業(yè)穩(wěn)定性行業(yè)。
5、主鉸接對(duì)中設(shè)計(jì)，減小轉(zhuǎn)彎半徑，降低輪胎磨損和能量損耗。
6、人機(jī)工程理念設(shè)計(jì)的駕駛室，整體式骨架結(jié)構(gòu)，內(nèi)飾精美，超大空間，隔音降噪。
7、單排大片距散熱器，防堵塞、易清理。
8、配置多樣，機(jī)具，適應(yīng)不同區(qū)域、不同工況施工要求。
* 中首重工節(jié)能型傳動(dòng)系與低轉(zhuǎn)速節(jié)能型發(fā)動(dòng)機(jī)組合，經(jīng)濟(jì)性?xún)?yōu)于行業(yè)同類(lèi)產(chǎn)品以上。
* 變速箱應(yīng)用于中首重工潤(rùn)滑系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)技術(shù)，解決變速箱潤(rùn)滑不足及潤(rùn)滑不均衡的行業(yè)難題，變速箱壽命顯著同行業(yè)。
* 采用中首重工有的強(qiáng)度單板梁骨架結(jié)構(gòu)，“承載耗材比”顯著于行業(yè)產(chǎn)品。
* 超長(zhǎng)軸距（2900mm），行業(yè)第三代裝載機(jī)經(jīng)典結(jié)構(gòu)，作業(yè)能力更強(qiáng)，轉(zhuǎn)彎半徑更小，后輪磨損更低。
* 牽引力≥95噸，掘起力≥13.0噸，作業(yè)能力行業(yè)，征服各種惡劣工況。
* 新型骨架結(jié)構(gòu)駕駛室， VDO儀表，超大空間，視野開(kāi)闊行業(yè)。
* 機(jī)具，適應(yīng)不同區(qū)域、不同工況施工要求。
礦井裝載機(jī)主要技術(shù)特點(diǎn)
整機(jī)車(chē)架采用Q460板材，承載力強(qiáng)。抗扭曲變形、抗拉伸，特別適用于井下作業(yè)。
擺動(dòng)架采用回轉(zhuǎn)支承機(jī)架擺動(dòng)，此擺動(dòng)型式終身無(wú)損壞。
整機(jī)行走系統(tǒng)采用進(jìn)口液壓泵及馬達(dá)，可靠性高，此系統(tǒng)為高壓變量，輸出牽引力大，使鏟裝物料更為輕松。
整機(jī)動(dòng)力儲(chǔ)備強(qiáng)勁有力，鏟裝掘起力大，令井下作業(yè)。經(jīng)濟(jì)性能。
工作操作系統(tǒng)為液壓先導(dǎo)操作，大大降低了司機(jī)操作疲勞強(qiáng)度，進(jìn)一步增加了作業(yè)效率（液壓先導(dǎo)操作指：升臂，落臂、翻斗、收斗）。
整機(jī)停車(chē)行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)為二合一，制動(dòng)器為彈簧制動(dòng)，液壓釋放，特別適合斜巷、平巷、鏟裝、出渣、性能高。
整機(jī)鏟斗采用V型錳鋼合金鏟板設(shè)計(jì)可根據(jù)用戶(hù)要求定做加工異形鏟斗。
整機(jī)標(biāo)配高低可調(diào)護(hù)頂車(chē)棚．適應(yīng)性強(qiáng)，地面距離棚頂高度僅為1.8米。
整機(jī)標(biāo)配礦山尼龍18層級(jí)耐扎耐切割輪胎，為您的鏟裝工作保駕。標(biāo)配4條輪胎保護(hù)鏈條。
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