作業(yè)原理
一般銑刨機(jī)由發(fā)動(dòng)機(jī)、車架、銑削轉(zhuǎn)子、銑削深度調(diào)節(jié)裝置、液壓元件、集料輸送裝置、轉(zhuǎn)向系及制動(dòng)系等組成。

銑削轉(zhuǎn)子是銑刨機(jī)的主要工作部件，它由銑削轉(zhuǎn)子軸、刀座和刀頭等組成，直接與路面接觸，通過其高速旋轉(zhuǎn)的銑刀進(jìn)行工作而達(dá)到銑削的目的。銑刨機(jī)上設(shè)有自動(dòng)調(diào)平裝置，以銑削轉(zhuǎn)子側(cè)蓋作為銑削基準(zhǔn)面，控制兩個(gè)定位液壓缸，使所給定的銑削深度保持恒定；

其液壓系統(tǒng)用來驅(qū)動(dòng)銑削轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)、整機(jī)行走、輔助裝置工作等，一般為多泵相互立的閉式液壓系統(tǒng)，工作時(shí)互不干擾且可靠性較高；

有的銑刨機(jī)根據(jù)需要安裝傾斜調(diào)整器，用來控制轉(zhuǎn)子的傾斜度；一般大型銑刨機(jī)都有由傳送帶和集料器組成的集料輸送裝置，它可將銑削出的散料集中并傳送至隨機(jī)行走的運(yùn)載汽車上，輸送臂的高度可以調(diào)節(jié)并可左右擺動(dòng)，以調(diào)整卸料位置。

銑刨機(jī)規(guī)格、型號(hào)不同時(shí)，其結(jié)構(gòu)、布置也略有區(qū)別，但基本工作原理相同或相似。銑刨機(jī)動(dòng)力傳動(dòng)的路線：發(fā)動(dòng)機(jī)→液壓泵→液壓馬達(dá)、液壓缸→工作裝置。

一般來說，銑刀開裂非常少見，如有發(fā)生，通常說明有下列情況：a：銑鼓上的銑刀排列不規(guī)則;b：單次銑刨太深;c：使用不合適的銑刀來去除不同類型的路面;d：銑刨表面的強(qiáng)度過大;

銑鼓如果保養(yǎng)得當(dāng)，通?？墒褂?個(gè)月。在更銑銑刀或做保養(yǎng)時(shí)，檢查銑鼓的中心軸條是否有裂縫，軸套孔是否變成橢圓形，焊縫處是否有裂縫，如果發(fā)現(xiàn)任何損壞，須更換新鼓;

銑刨機(jī)的用途

1、橋面表面防水處理鑿毛，高速鐵路箱梁的梁面平整度和防水處理。

2、瀝青路面涌包，車轍，網(wǎng)裂，坑槽部位的銑刨清除。清除橋面和路面的冰雪。

3、瀝青砼新鋪前對(duì)原有舊路面輕度拉毛，或配合大型銑刨機(jī)完成邊角區(qū)域和鋼筋密布區(qū)域的銑刨拉毛作業(yè)。

4、去除地面涂層、油漆、各種交通標(biāo)線;地面受損、積污需要翻新時(shí)，去除舊地坪表面等。

5、清除機(jī)場(chǎng)道路標(biāo)線，飛機(jī)跑道輪胎制動(dòng)痕跡等，重新獲得摩擦系數(shù)很高的粗糙表面。

在機(jī)器未工作前應(yīng)做的檢查工作：

1、檢查油箱油位；檢查冷卻液的液位；檢查液壓油位，防止?jié)B漏；檢查刀頭和刀座的工作狀況；檢查冷卻器的清潔和滲漏情況；檢查集料皮帶和卸料皮帶張力以及是否跑偏；檢查發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼的油面位置。

2、檢查驅(qū)動(dòng)裝置的鏈條張力，使之與特定的應(yīng)用情況和路面狀況相適應(yīng)。

3、檢查卸料皮帶的鋼繩以及鉤環(huán)的固定、縛牢，如發(fā)現(xiàn)破損應(yīng)及時(shí)更換，否則會(huì)給人身安全和機(jī)器本身帶來危害。

4、檢查轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系是否靈活、可靠。

5、檢查銑刨鼓刀頭是否、完好、安裝牢固，銑刨鼓安全罩應(yīng)裝置良好、完整有效。 6、做好準(zhǔn)備工作，起動(dòng)發(fā)起機(jī)。隨后讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速暖車運(yùn)轉(zhuǎn)，此時(shí)應(yīng)檢查各儀表的顯示值及發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況。待發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫度達(dá)到60℃時(shí)銑刨機(jī)便可起步，駛?cè)胱鳂I(yè)現(xiàn)場(chǎng)。

主要技術(shù)指標(biāo)
1、發(fā)動(dòng)機(jī)功率。功率越大，銑刨效果越好。
2、刀軸數(shù)量和刀片數(shù)量。數(shù)量越多銑刨深度和效率越高。
3、機(jī)器自重。越重越好，可以避免機(jī)器跳動(dòng)。
4、皮帶，好是采用同步帶,和汽車上相同技術(shù)，這樣動(dòng)力不會(huì)損失。
軸承直徑，如果需要在高標(biāo)號(hào)混凝土上面使用的話，好選擇直徑大于 18MM 的軸承，否則容易變 形斷裂