鄭州ＡＣ瀝青混合料施工難點解析
盡管ＡＣ混合料屬???于一種常見的瀝青路面結(jié)構(gòu)類型，但是在施工中還有以下施工難點需要把握。
一、碎石材料質(zhì)量控制不嚴(yán)格——鄭州ＡＣ瀝青混合料難點
近年來，一些項目高度重視ＳＭＡ、０ＧＦＣ等新型結(jié)構(gòu)的原材料特別是碎石的加工與管理，但對ＡＣ構(gòu)的原材料不太重視，主要問題是：
（１）集料來源不一，有混雜現(xiàn)象，導(dǎo)配不穩(wěn)定?！嵵荩粒脼r青混合料難點
（２）中、下面層集料在施工碾壓時有被壓碎現(xiàn)象?！嵵荩粒脼r青混合料難點
（３）粗、細(xì)集料粉塵顆粒含量有時超標(biāo)，大多是在集料加工過程或集料儲運中二次污染形成的?！嵵荩粒脼r青混合料難點
（４）對于中、下面層，由于石灰?guī)r強度相對較小，本身粉塵含量較高，加上堆放、運料期間裝載機的碾壓及拌和過程中集料間互相磨損，使集料中小于０．０７５ｍｍ顆粒含量增多?！嵵荩粒脼r青混合料難點
（５）碎石單粒級級配不合格?！嵵荩粒脼r青混合料難點
二、混合料局部離析——鄭州ＡＣ瀝青混合料難點
攤鋪機的中縫及兩臺攤鋪機接縫部位容易產(chǎn)生明顯痕跡，或有滲水現(xiàn)象，特別是ＡＣ－２０或ＡＣ－２５中面層接縫部位有明顯痕跡，個別路段“帶狀離析”較為明顯。
三、混合料碾壓容易推移——鄭州ＡＣ瀝青混合料難點
ＡＣ類混合料施工中經(jīng)常出現(xiàn)的一個現(xiàn)象是，混合料碾壓容易推移。由于推移造成混合料表面出現(xiàn)裂紋等，影響密實度和平整度質(zhì)量。究其原因主要有：
（１）混合料級配不合理；（２）碾壓速度討快；（３）碾壓溫度過高；（４）層間處理不好，清掃、灑油質(zhì)量差。
四、輪胎壓路機容易產(chǎn)生“黏輪”現(xiàn)象——鄭州ＡＣ瀝青混合料難點
ＡＣ結(jié)構(gòu)的改性瀝青混合料在輪胎壓路機碾壓時，瀝青和礦粉的膠結(jié)料會黏附在輪胎上，而且很難從輪胎上鏟掉。若不及時清除，碾壓時會在混合料表面產(chǎn)生凹槽，影響路面平整和均勻性。解決辦法如下：
（１）經(jīng)常性檢查和更換壓路機上的刮板或軟毛刷，防止混合料黏結(jié)?！嵵荩粒脼r青混合料難點
（２）安排專人在輪胎表面涂抹食用油，。當(dāng)壓路機碾壓到一定長度后，輪胎表面與瀝青混合料表面溫度形成“零溫差”時，就不會產(chǎn)生黏輪現(xiàn)象。——鄭州ＡＣ瀝青混合料難點
減少站輪的其他措施還有：在壓路機輪胎外側(cè)安裝保溫裝置（俗稱“穿裙子”），壓路機作業(yè)時，瀝青混合料產(chǎn)生的熱空氣對輪胎有加熱作用，且溫度不易散失?！嵵荩粒脼r青混合料難點
五、混合料終壓應(yīng)及時——鄭州ＡＣ瀝青混合料難點
瀝青混合料終壓應(yīng)及時，壓路機不得產(chǎn)生輪跡。
六、橫向接縫黏結(jié)應(yīng)牢固——鄭州ＡＣ瀝青混合料難點
橫向接縫處黏結(jié)不牢固，在冬季降溫時，接縫開裂。

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