隧道噴淋養(yǎng)護臺車是一種用于隧道內部噴淋養(yǎng)護的車輛。它通常具有以下特點和功能：

1. 噴淋系統(tǒng)：隧道噴淋養(yǎng)護臺車配備了高壓噴淋系統(tǒng)，可以通過噴嘴向隧道內部的墻面、天花板、地面等部位進行噴淋養(yǎng)護。噴淋液體通常是特殊的防火、防腐、防塵等液體，以保護隧道的結構和功能。

2. 移動性：隧道噴淋養(yǎng)護臺車通常具有較小的車身尺寸和靈活的機動性，可以在狹窄的隧道空間內自由移動和操作，能夠覆蓋到隧道內各個角落。

3. 控制系統(tǒng)：隧道噴淋養(yǎng)護臺車配備了的控制系統(tǒng)，可以實現(xiàn)噴淋液體的流量、噴射角度、噴射距離等參數的調控和控制。操作人員可以通過控制面板或遙控器對噴淋養(yǎng)護臺車進行控制。

4. 安全性：隧道噴淋養(yǎng)護臺車通常具備防爆、防火、防塵等安全功能，以保障操作人員和車輛的安全。

隧道噴淋養(yǎng)護臺車的使用可以保持隧道內部的清潔、干燥、安全，延長隧道的使用壽命，提高隧道的運行效率和可靠性。

隧道襯砌傳統(tǒng)人工養(yǎng)護具有效率低,襯砌病害率高等缺陷.文章以魯昆山隧道和勝利隧道為依托,在襯砌養(yǎng)護過程中采用了一種新型隧道自動養(yǎng)護噴淋臺車,其自動化程度高,可進行隧道襯砌全自動智能化噴淋養(yǎng)護作業(yè).通過隧道養(yǎng)護效果測試,該臺車的自動化噴淋養(yǎng)護可顯著提高隧道襯砌強度,改善隧道襯砌混凝土的表觀質量.該臺車能使用各種隧道斷面,操作方便簡單,可重復進行使用,未來將大范圍應用于各類隧道襯砌養(yǎng)護施工中.

新建崇禮鐵路在對二襯混凝土面的養(yǎng)護過程中,采用了一種新型噴淋養(yǎng)護臺車.其功能不僅能滿足隧道二襯混凝土澆筑面的養(yǎng)護,且兩側及頂部平臺還可以作為隧道檢測,注漿的平臺使用,實現(xiàn)隧道機械化一機多用功能的要求,該臺車從行走到養(yǎng)護噴淋部分均實現(xiàn)了自動化,大大提高了隧道養(yǎng)護效率,效果,并減輕了人工勞動強度,

.在隧道施工過程中，當澆筑混凝土后需要定期對混凝土進行噴淋養(yǎng)護，現(xiàn)有技術中在臺車上設置噴頭，臺車行走過程中帶動噴頭對隧道進行噴淋，但是臺車在移動過程中可能會遇到其他隧道內的設備，特別在無人值守時，臺車按照設定的速度行走以帶動噴淋，因隧道寬度有限，臺車可能會與隧道內其他的設備發(fā)生碰撞，從而產生施工干涉問題，特別是當需要對特定的一段隧道進行噴淋時，臺車按照設定的程序往返于隧道內，期間臺車很容易跑歪，使得噴淋不均，為了避免這個問題，需要在隧道內設置軌道引導臺車的路徑，或者人工操作臺車來掌握方向若有其他設備或者工作人員需要從這段隧道經過，需要將臺車停下以避免設備碰撞或傷人。另外，在噴淋過程中，需要對隧道內部的混凝土進行檢修，此時臺車一直在動，施工人員站在移動的臺車上檢修很容易發(fā)生安全事故

6.優(yōu)化的，所述縱向軌道的一側設置拖鏈槽，拖鏈槽內設置拖鏈，拖鏈的端部與行走小車連接，所述軟管穿過拖鏈后與噴淋管連接，通過拖鏈槽對軟管進行保護與支撐，避免噴淋管隨行走小車移動的過程中軟管彎折變形。
7.優(yōu)化的，所述車架頂部安裝平行設置的兩根縱向軌道，所述行走小車上設置兩排行走輪分別與兩根縱向軌道上部適配，所述行走小車兩側設置兩排倒掛輪分別與兩根縱向軌道下部適配。

10.優(yōu)化的，所述行走小車上設置若干縱向排列的拱架與噴淋管，例如設置兩排或者三排拱架與噴淋管，這樣可以使噴淋的面積更大、更。
11.具體的，由于臺車重量不大，所述車架底部設置底輪，通過底輪行走，無需軌道，車架底部還設置升降支腳，升降支腳上升，底輪著地，臺車行走，升降支腳下降后支撐于地面上，臺車停止行走，底輪可以采用橡膠輪胎、鋼輪或者其他可行的行走機構。