在合力叉車(chē)液壓系統(tǒng)油變熱前，不要操作液壓系統(tǒng)，否則會(huì)損壞液壓元件，嚴(yán)峻時(shí)會(huì)產(chǎn)生爆泵事故。合力叉車(chē)在行駛中要控制好車(chē)速，保持車(chē)距，避免緊急制動(dòng)，嚴(yán)寒季節(jié)的制動(dòng)間隔比平時(shí)的延長(zhǎng)約2倍。禁止急轉(zhuǎn)向，減輕轉(zhuǎn)彎時(shí)的沖擊力，以防止剛性結(jié)構(gòu)件發(fā)生斷裂。

夏季叉車(chē)維護(hù)保養(yǎng)都有哪些：
1.叉車(chē)的外部保養(yǎng)
夏天下雨比較多，如果叉車(chē)上面有明顯的刮痕，要及時(shí)補(bǔ)漆，避免受潮銹蝕，由于夏天雨水有雨酸的腐蝕和夏季強(qiáng)光的直射，車(chē)體的油漆難免會(huì)被氧化，好為叉車(chē)表面做一次清洗，補(bǔ)漆的工作。
2.輪胎保養(yǎng)
在叉車(chē)的運(yùn)行中，輪胎是重要的一個(gè)部件，在夏天，要經(jīng)常檢查輪胎的氣壓，不可讓氣壓太高，不然的話，會(huì)有爆炸的危險(xiǎn)。
3.電池的保養(yǎng)
叉車(chē)電池的連接處是容易出問(wèn)題的地方，檢查的時(shí)候，如果發(fā)現(xiàn)連接處有氧化物，一定要清理掉，這些綠色氧化物會(huì)引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)電量不足，還可能引起電瓶報(bào)廢。
4.空調(diào)保養(yǎng)
如果說(shuō)你的叉車(chē)有空調(diào)的話，在夏天空調(diào)高負(fù)荷的運(yùn)作，時(shí)間長(zhǎng)了，容易使冷凝器發(fā)生銹蝕，從而縮短空調(diào)的使用壽命，所以要定時(shí)檢查空調(diào)的狀態(tài)。
5.剎車(chē)系統(tǒng)的保養(yǎng)
夏天天氣多變，容易導(dǎo)致叉車(chē)車(chē)體部件膨脹變形，要經(jīng)常檢查制動(dòng)有沒(méi)有問(wèn)題。
6.發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)
要定期檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油，剎車(chē)油和防凍液。
7.底盤(pán)養(yǎng)護(hù)
大多數(shù)時(shí)候，車(chē)主對(duì)于車(chē)底都比較疏于照顧，當(dāng)發(fā)現(xiàn)漏油，變形的時(shí)候，底部已經(jīng)銹跡斑斑了，所以我們也要定期檢查底部的狀態(tài)。

如何啟動(dòng)叉車(chē)：
鑰匙開(kāi)關(guān)打至第二檔，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后即可運(yùn)行叉車(chē)。平衡重式叉車(chē)的四個(gè)操縱桿分別是升降、前后傾、其他兩個(gè)是帶側(cè)移器的，也是左右側(cè)移的。

如果在使用電動(dòng)叉車(chē)搬運(yùn)貨物的時(shí)候如果發(fā)現(xiàn)叉車(chē)動(dòng)力不足，或者是達(dá)不到額定的功率，那這種情況我們可以對(duì)蓄電池容量進(jìn)行檢查，因?yàn)殡姵赜袝r(shí)存在電池容量逐漸降低。

電動(dòng)叉車(chē)啟動(dòng)后，電動(dòng)叉車(chē)如何防止漏油：
1、精心處置各種襯墊。如機(jī)油盤(pán)或氣門(mén)罩蓋，因?yàn)橛|摸面積大，不易壓實(shí)，簡(jiǎn)單形成漏油；
2、按修補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)擰緊各螺母。過(guò)松壓不緊襯墊會(huì)滲油;過(guò)緊會(huì)使螺孔周?chē)饘偻蛊鸹驅(qū)⒔z扣擰滑致使漏油；
3、及時(shí)替換失效油封。油封裝置不當(dāng)，軸頸與油封刃口不一樣心，很簡(jiǎn)單因偏擺而甩油;有些經(jīng)長(zhǎng)期運(yùn)用后，會(huì)因橡膠老化而失掉彈性、密封唇口損壞開(kāi)裂或自緊繃簧失效，均會(huì)損失封油效果，應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)修正或替換合格配件；
4、及時(shí)替換磨損嚴(yán)峻的機(jī)件；
5、及時(shí)修換主軸承。當(dāng)主軸承與軸頸合作空隙過(guò)大時(shí)，前后油封會(huì)因曲軸沖擊效果而失掉密封性，形成機(jī)油從曲軸頭部外漏，或向離合器內(nèi)滲油，然后污染摩擦片致使打滑，作業(yè)失效。

電動(dòng)叉車(chē)常見(jiàn)事故：
事故1：一名工人用吊帶將樹(shù)樁懸掛在一個(gè)貨叉上，在狹窄的便道上行走，并試圖右轉(zhuǎn)進(jìn)入主道上。叉車(chē)輪胎在駕駛員右轉(zhuǎn)的時(shí)候滑出了便道邊緣，叉車(chē)傾覆了。
事故2：一名叉車(chē)司機(jī)試圖站在發(fā)動(dòng)中的叉車(chē)上將托盤(pán)上傾斜的貨物扶正。叉車(chē)司機(jī)不小心踩到了后傾手柄，叉車(chē)貨叉后傾，將司機(jī)夾在貨叉桅桿與駕駛室之間。
事故3：一名經(jīng)驗(yàn)豐富的叉車(chē)駕駛員坐在叉車(chē)上指導(dǎo)另一名新手駕駛叉車(chē)。新手操作失誤，打錯(cuò)了方向，使得老司機(jī)被夾在叉車(chē)和柱子之間。
事故4：叉車(chē)在裝貨后，倒車(chē)離開(kāi)時(shí)，由于過(guò)早的轉(zhuǎn)向，導(dǎo)致貨叉未離開(kāi)貨物，發(fā)生側(cè)翻。
事故5：用卡車(chē)拖著叉車(chē)前行，剎車(chē)時(shí)，叉車(chē)為防止碰撞緊急轉(zhuǎn)向，駕駛員被甩出致傷。
事故6：一名工人突然從臺(tái)階上走下，被后方載有膠合板的叉車(chē)急剎車(chē)傾覆的膠合板壓倒。