數(shù)顯式四川測量儀器60KG尖軌降低值測量儀器
產品別名 |
測量儀器,尖軌降低值測量儀器 |
面向地區(qū) |
全國 |
數(shù)顯式四川測量儀器60KG尖軌降低值測量儀器降低值測量尺 包括 一主板,在主板的一側設有一窗口,主板內設有一上下貫穿的滑槽與所述窗口對應,在滑槽內設置有一穿過滑槽沿滑槽滑動的主尺,所述窗口的一側設有與主尺配合的游標尺,所述主板的頂部設有一水平泡,主板的底部設有一磁塊,所述主板的中部設有一通孔,在該通孔內設有一貫穿主板底部的調節(jié)螺釘。
具有以下優(yōu)點： 1、測量精度高,水準泡精度不超過4’/DIV,游標尺精度為0.05mm,綜合誤差不超過0.1mm；2、適用范圍廣,可測量尖軌相對于基本軌的降低值,也可測量心軌相對于翼軌的降低值；及時輥輪與轉轍機安裝完畢,也可以進行降低值的測量；3、體積小,攜帶方便,一人即可操作
JTJDC-A尖軌降低值測量儀 鋼軌降低值測量尺 鋼軌平直度測量尺 道尺
尖軌降低值測量儀是用來測量尖軌相對于基本軌的降低值，心軌相對于翼軌的降低值的儀器。
主要的技術特點: 利用傳感器進行接觸式測量，測量探頭可沿導軌橫向移動，滿足不同位置的測量需要。測量儀主機和支撐桿拆裝方便、組合定位準確。測量儀主機可測量心軌相對于翼軌的降低值;安裝支撐桿后，可測量尖軌對基本軌的降低值。測量精度高，測量結果實時顯示，可儲存二十組測量結果，零點標定方便。結構緊湊、重量輕，攜帶方便。
尖軌是轉轍器中的重要部件， 依靠尖軌的扳動，將列車引入正線或側線方向。尖軌在平面上可分為直線型和曲線型。
我國鐵路的 大部分12號及12號以下的道岔，均采用直線型尖軌。直線型尖軌制造簡單，便于更換，尖軌前端的刨切較少，橫向剛度大，尖軌的擺度和跟端輪緣槽較小，可用于左開或右開，但這種尖軌的轉轍角較大，列車對尖軌的沖擊力大，尖軌易于磨耗和損傷。我國新設計的12、18號道岔直向尖軌為直線型，側向尖軌為曲線型。這種尖軌沖擊角較小，導曲線半徑大，列車進出側線比較平穩(wěn)，有利于機車車輛的高速通過。 尖軌可用普通截面鋼軌、高型特種截面鋼軌、矮型特種截面鋼軌(又稱AT尖軌)制成。特種截面尖軌截面粗壯，穩(wěn)定性好。
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