錨桿臺(tái)車采用各自的液壓泵具有防粘功能，沖擊，旋轉(zhuǎn)和推進(jìn)功能。低壓高流量液壓系統(tǒng)確實(shí)考慮到高鉆孔速度和低鉆具損失，并且有許多安全報(bào)告。 該系統(tǒng)具有防粘釬焊，感應(yīng)水渣排放等功能，操作簡(jiǎn)便，安全可靠。該機(jī)體積小，結(jié)構(gòu)緊湊，重心低，靈活，穩(wěn)定等特點(diǎn)。使用我公司的錨桿推車不僅提高了安全性，還降低了工人的工作強(qiáng)度，提高了工作效率

鑫通機(jī)械生產(chǎn)的錨桿臺(tái)車是隧道錨桿支護(hù)工序全機(jī)械化作業(yè)的新型施工裝備，可實(shí)現(xiàn)鉆孔、錨桿安裝、樹脂攪拌、預(yù)應(yīng)力施加及注漿工序全機(jī)械化施作，具有適應(yīng)錨桿種類多、施工可靠性高、施工速度快等優(yōu)點(diǎn)。特別對(duì)漲殼低預(yù)應(yīng)力中空錨桿施作、外置式和內(nèi)置式低預(yù)應(yīng)力樹脂中空注漿錨桿施作等具有較高的施工質(zhì)量。

鑫通機(jī)械錨桿臺(tái)車在高原鐵路某隧道施作3m漲殼低預(yù)應(yīng)力中空錨桿，“鉆孔→推送錨桿→打開漲殼頭→施加預(yù)應(yīng)力→注漿”平均作業(yè)時(shí)間4分鐘左右。

鑫通機(jī)械液壓錨桿臺(tái)車是全自動(dòng)支護(hù)設(shè)備，具有鉆孔、安裝錨桿、氣動(dòng)輸送樹脂等一體自動(dòng)錨桿作業(yè)功能，可在圍巖結(jié)構(gòu)復(fù)雜、巖層破壞嚴(yán)重等地質(zhì)條件下的采場(chǎng)和巷道內(nèi)，地完成地錨桿支護(hù)工序，減少人員在破碎巖層下暴露作業(yè)，有效保障作業(yè)人員安全；同時(shí)該設(shè)備具有結(jié)構(gòu)緊湊、外形尺寸較小的特點(diǎn)，可使用不同的動(dòng)力源，且切換方便，故可實(shí)現(xiàn)快速轉(zhuǎn)場(chǎng)。通過(guò)與CYJ43型鑿巖臺(tái)車協(xié)同作業(yè)，程度上提高了采掘作業(yè)工作效率及施工質(zhì)量。設(shè)備投入以來(lái)，錨桿支護(hù)作業(yè)效率約提高50%。

錨桿鉆車配置有全封閉加壓空調(diào)駕駛室，液壓先導(dǎo)式控制方式，給操作人員一個(gè)舒適的工作環(huán)境，提高工作效率；彩色顯示器能夠顯示工作中的所有參數(shù)，包含注漿量、水灰比控制等；三工位工作機(jī)構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)鉆孔、安裝錨桿、預(yù)應(yīng)力施加、注漿、樹脂藥卷安裝等功能。具有定位、錨桿施作速度快、適應(yīng)多種錨桿等優(yōu)勢(shì)，從而實(shí)現(xiàn)機(jī)械替代人工，提高施工效率，提升錨桿施工質(zhì)量與速度。

錨網(wǎng)支護(hù)施工是礦山支護(hù)施工的重要環(huán)節(jié)，同時(shí)也是重要的高危作業(yè)場(chǎng)所。以往靠人工施工作業(yè)時(shí)，具有勞動(dòng)強(qiáng)度大、作業(yè)環(huán)境差、施工效率低，支護(hù)質(zhì)量無(wú)法保障、危險(xiǎn)性高等特點(diǎn)，是礦山機(jī)械化換人的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。該設(shè)備采用多工位推進(jìn)梁、配備靈活的掛網(wǎng)機(jī)械手以及錨桿庫(kù)，可一體完成巷道頂板和側(cè)幫的錨桿及錨索的鉆孔、掛網(wǎng)、裝錨桿整套錨網(wǎng)施工工序，將成功淘汰人工錨網(wǎng)施工這一高危落后生產(chǎn)工藝，可降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度，縮短支護(hù)作業(yè)時(shí)間，為礦山安全發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。