關(guān)鍵詞 |
供應(yīng)銑挖機(jī),濟(jì)南銑挖機(jī),供應(yīng)銑挖機(jī),銑挖機(jī)供應(yīng)商 |
面向地區(qū) |
全國 |
液壓銑挖機(jī)大多數(shù)使用來模擬隧道工程建設(shè)的數(shù)值是靜態(tài)分析。在靜態(tài)分析中,液壓銑挖機(jī)隧道開挖通常采用殺死單元命令,每個開挖尺是一次性殺死整個開挖單元,相當(dāng)于立即挖掘地層中幾十立方米的巖土,由此產(chǎn)生的圍巖應(yīng)力立即釋放,與實際開挖過程差距較大。另一方面,液壓銑挖機(jī)無論采用何種開挖方法,爆破或機(jī)械開挖都會對圍巖產(chǎn)生相當(dāng)大的振動負(fù)荷,對圍巖的干擾是不可避免的,但影響程度不同。
從形式上看,三角脈沖波形式的動載荷是爆炸沖擊簡化載荷的延伸。兩者的區(qū)別在于爆炸沖擊簡化載荷的峰值較大,通常高達(dá)數(shù)千兆帕,其升壓時間約為0.lms,降壓時間約為0.5ms,而常用的三角脈沖波形式的爆破動載荷一般為幾兆帕或十兆帕,一般假設(shè)加載時間約為8~12ms,卸載時間約為40~120ms,加載時間約為卸載時間的3~15倍。液壓銑挖機(jī)上述差異是由于脈沖波經(jīng)歷了介質(zhì)在爆破區(qū)的破碎壓縮和中間區(qū)域的各種爆破裂縫后的衰減和演變。到目前為止,還沒有完善的方法和理論來確定爆破沖擊簡化載荷峰值。
根據(jù)液壓銑挖機(jī)的實際情況,確定每次需要殺死的開挖部門的單位數(shù)量,并將開挖部分分為幾個相應(yīng)的小塊。液壓銑挖機(jī)每次殺死其中一個小塊,靜態(tài)計算一定步驟后施加動力負(fù)荷,計算相應(yīng)的開挖時間后進(jìn)行下一個開挖。根據(jù)設(shè)計的開挖軌跡進(jìn)行開挖,直至整個開挖部門完成。每個開挖塊的計算時間根據(jù)實際開挖效率確定。由于一般隧道段巖性差不大,實際開挖效率基本不變,每個開挖塊的動力計算時間基本相同。這樣,在液壓銑挖機(jī)銑削振動負(fù)荷的作用下,原爆破釋放的圍巖應(yīng)力逐漸釋放,整個釋放過程呈現(xiàn)階梯狀,更客觀地實現(xiàn)了隧道液壓銑挖機(jī)銑削過程的模擬,進(jìn)一步提高了數(shù)值模擬的模擬程度。
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本公司從事集中液壓系統(tǒng)的研究、開發(fā)、制造及銷售,憑借公司強(qiáng)大的技術(shù)力量和經(jīng)濟(jì)實力,不斷開發(fā)出具有技術(shù)水平的新產(chǎn)品。公司產(chǎn)品廣泛適用于礦山開采、煤礦掘進(jìn)、飲水工程開發(fā)、豎井施工、小型巷道掘進(jìn)、施工等各行業(yè)的機(jī)械設(shè)備的訂做及生產(chǎn)。
本公司成立于一九九九年,致力于機(jī)械行業(yè)的發(fā)展,是生產(chǎn)各種煤礦機(jī)械,隧道設(shè)備,巷道掘進(jìn)機(jī)( 四不像車,扒渣機(jī),電動挖掘機(jī),卸煤機(jī),銑挖機(jī),破挖一體機(jī),巷道修復(fù)機(jī),巷道掘進(jìn)機(jī),破碎錘 )等定做各種礦山設(shè)備的大型企業(yè),信譽(yù)高,產(chǎn)品對路,使產(chǎn)品銷遍世界各地,大江南北。
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