關(guān)鍵詞 |
全新鑿巖臺(tái)車,鑿巖臺(tái)車尺寸,北京鑿巖臺(tái)車,制作鑫通機(jī)械鑿巖臺(tái)車 |
面向地區(qū) |
全國(guó) |
執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) |
國(guó)標(biāo) |
鑫通機(jī)械通過與傳統(tǒng)鑿巖設(shè)備對(duì)比，驗(yàn)證了鑿巖臺(tái)車在大型基建期礦山使用的必要性，設(shè)計(jì)研發(fā)中心對(duì)液壓鑿巖臺(tái)車的鑿巖爆破參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化分析，改善了實(shí)際鑿巖的施工效率及安全性，在堅(jiān)硬礦巖條件下對(duì)鑿巖臺(tái)車鉆鑿性能進(jìn)行測(cè)試。
應(yīng)用案例：鄭萬高鐵、宜興高鐵等，在項(xiàng)目隧道工程施工建設(shè)中，采用了鑫通鑿巖臺(tái)車大斷面鉆爆法施工工藝，減少了作業(yè)人員、改善了施工環(huán)境、提升了施工安全、降低了勞動(dòng)強(qiáng)度。
鑿巖臺(tái)車鉆孔時(shí)推進(jìn)梁頂緊掌子面，其剛度大、柔度小，并受初期支護(hù)厚度、推進(jìn)梁長(zhǎng)度、初支至掌子面的距離限制，施工現(xiàn)場(chǎng)如不預(yù)留該空間，鉆桿無法沿設(shè)計(jì)開挖輪廓線鉆進(jìn)，將會(huì)造成較嚴(yán)重的欠挖；如需要保持設(shè)計(jì)位置鉆孔，則周邊眼鉆孔的外插角度遠(yuǎn)大于傳統(tǒng)人工手持風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)。
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