補砟車分連掛, 雙頭一體兩類
連掛式: 以兩個單頭的車輛掛在一起, 車身長, 笨重。
雙頭一體補砟車
是以連掛的基礎上設計的一種新型補砟設備, 靈活、 方便的鐵路補砟設備。
自 2015 年投放市場以來, 受到各大工程局的歡迎。
傳動方式
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產品別名 |
鐵路運渣車,鐵路補砟車,小型鐵路卸砟車,鐵路道砟車 |
面向地區(qū) |
鐵路補砟車結構
1>補砟車分連掛, 雙頭一體兩類
<2>連掛式: 以兩個單頭的車輛掛在一起, 車身長, 笨重。
<3>雙頭一體補砟車
是以連掛的基礎上設計的一種新型補砟設備, 靈活、 方便的鐵路補砟設備。
自 2015 年投放市場以來, 受到各大工程局的歡迎。
<4>傳動方式
機械傳動, 以柴油機為動力, 通過離合器變速箱、 傳動軸、
差速器完成傳動。 使其維護難度小, 操作便利, 廣泛應用于各種補砟設備。
鐵路老K車用于鐵路石渣運輸,卸砟車作為一種運輸工具,在鐵路養(yǎng)護中經常使用。這種車主要由車體和裝有放石渣的車斗組成。車體上還設有卸料口,使用時,車體裝滿石渣,然后卸砟車在鐵路軌道線上運行。石渣將傾斜出卸料口,從而實現鐵路石渣的補充。
本公司生產的鐵路道砟車,鐵路卸渣車,鐵路補砟車鐵路小老K車,容量主要分為23方和90方左右,也可根據客戶需求定制
7年
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