關(guān)鍵詞 |
電子鑿巖臺車,鑿巖臺車功能,鉆機(jī),鑿巖臺車功能,多功能鑿巖臺車 |
面向地區(qū) |
全國 |
執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) |
國標(biāo) |
工地：本溪某鐵礦 設(shè)備：鑫通機(jī)械輪胎式單臂鑿巖臺車
一、工況：鐵礦巖石硬度>F12，上山12°和平巷，斷面尺寸4.2m x 4.2m，使用江西鑫通DW1-31輪胎式單臂全液壓鑿巖臺車，用于掘進(jìn)巷道鑿巖炮孔
二、該設(shè)備投入后解決的問題：
?減少人工、加快效率：原先人工作業(yè)4人3風(fēng)槍采用2.5m鉆桿，每循環(huán)進(jìn)尺1.6-1.7m，需5.5小時(shí)鑿巖完成，采用DW1-31鑿巖臺車后僅需3人（1機(jī)手2輔助），3小時(shí)完成鑿巖，每炮進(jìn)尺3.3m，比人工節(jié)省2小時(shí)，進(jìn)尺增多1.6m/炮；
鑿巖臺車是隧道開挖、礦山及井下開挖掘進(jìn)的大型鑿巖設(shè)備，主要應(yīng)用于鐵路、公路、礦山、井下及搶險(xiǎn)等環(huán)境。隨著“自動化換人，機(jī)械化減人”政策的強(qiáng)制實(shí)施，采用鑿巖臺車施工作業(yè)爆破孔已經(jīng)廣泛應(yīng)用于山嶺隧道施工，迎來了鑿巖臺車國內(nèi)需求的連續(xù)增加。鑿巖臺車發(fā)源于歐洲，其中以美國的英格索蘭公司、加登丹弗公司、瑞典阿特拉斯·科普柯公司、林登阿利馬克公司、芬蘭湯姆·洛克公司、法國艾姆科塞克馬公司、德國克虜伯公司和日本古河公司影響大。目前已有２０多個國家的幾十家公司生產(chǎn)不同型號的鑿巖臺車。我國國內(nèi)從２０世紀(jì)７０年代后開始引進(jìn)及研發(fā)，２０１０年之后更是加快了鑿巖臺車本土化的發(fā)展進(jìn)程。
按照鉆臂數(shù)量分類，一般簡單分為單臂鑿巖臺車、兩臂鑿巖臺車、三臂鑿巖臺車、四臂鑿巖臺車等。目前國內(nèi)已經(jīng)出現(xiàn)五臂鑿巖臺車，國外能查到的臂數(shù)比五臂更多。鑿巖臺車鉆臂和平臺的配置隨著臂數(shù)的增多，前橋承載能力大幅度增加。整車行駛速度一般在１５ｋｍ／ｈ到２０ｋｍ／ｈ之間，整車爬坡角度一般都要求２５％（１４°）以上，大達(dá)到２０°。鑿巖臺車行車制動要求在大坡度上能停住，一般要求整車能夠左右轉(zhuǎn)向３８°（或者達(dá)到４１°）。
| 主營行業(yè)：鑿巖機(jī)械 |
| 公司主營：鑿巖臺車系列,錨桿臺車系列,濕噴機(jī)械手,采礦臺車系列 |
| 主營地區(qū)：江西省萍鄉(xiāng)市高新技術(shù)園北區(qū) |
| 企業(yè)類型：股份合作企業(yè) |
| 注冊資金：人民幣162980000萬 |
| 公司成立時(shí)間：2002-10-22 |
| 員工人數(shù)：501 - 1000 人 |
| 研發(fā)部門人數(shù)：501 - 1000 人 |
| 經(jīng)營模式：生產(chǎn)型 |
| 經(jīng)營期限：1949-01-01 至 2032-01-01 |
| 最近年檢時(shí)間：2022年 |
| 登記機(jī)關(guān)：上栗縣市場和質(zhì)量監(jiān)督管理局 |
| 經(jīng)營范圍：隧道掘進(jìn)設(shè)備、礦山設(shè)備制造銷售；鋼材、電線電纜、電器、瓷器、潤滑油、防水材料銷售；技術(shù)咨詢及服務(wù)；國內(nèi)貿(mào)易；進(jìn)出口業(yè)務(wù)；自有普通貨物運(yùn)輸；紙箱、木箱制造銷售；機(jī)動車銷售；機(jī)動車部件制造；建材、機(jī)械設(shè)備、化工產(chǎn)品（不含危險(xiǎn)化學(xué)品）、礦產(chǎn)品、煤炭、焦炭銷售；機(jī)械設(shè)備租賃。（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動）*** |
| 月產(chǎn)量：100臺 |
| 是否提供OEM：是 |
| 質(zhì)量控制：內(nèi)部 |
| 公司郵編：337000 |
| 公司傳真：0799-3671128 |
| 公司網(wǎng)站：http://www.sitoncn.com |
————— 認(rèn)證資質(zhì) —————
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