電力液壓制動系統(tǒng)的基本工作原理

制動總泵、制動液、分泵和連接油管內(nèi)充滿制動液（也稱為剎車油），他們組成一個封閉的壓力傳遞系統(tǒng)。

當踩下制動踏板 時，推動總泵的活塞向前移，總泵內(nèi)制動液的壓力升高，通過油管進入各車輪的分泵，推動分泵的活塞外漲，實現(xiàn)腳踩制動的力向車輪制動器的傳遞，推動車輪制動 器實施制動。

當松開制動踏板時，總泵活塞在油壓和回位彈簧作用下回位，分泵活塞和車輪制動動器回位，解除對車輪的制動

制動力產(chǎn)生：當制動蹄接觸制動盤時，由于摩擦力的作用，制動盤受到阻礙，從而減慢或停止旋轉(zhuǎn)。制動盤上的摩擦片和制動蹄之間的摩擦產(chǎn)生制動力，將旋轉(zhuǎn)設(shè)備制動或停止。

控制和釋放：液壓系統(tǒng)通過控制閥來控制液壓油的流入和流出，從而控制制動器的制動和釋放。當不需要制動時，液壓系統(tǒng)將液壓油排出，制動蹄離開制動盤，實現(xiàn)制動器的釋放。

盤式制動器是一種常用于車輛和機械設(shè)備中的制動器件。它通過夾持或摩擦盤輪來產(chǎn)生阻力，從而減緩或停止物體的運動。常見的盤式制動器類型包括：

1.鉗式盤剎
鉗式盤剎是一種常用于汽車及賽車等快速運動的機械設(shè)備中的盤式制動器。它通常由一個或多個剎車鉗組成，通過對盤輪施加壓力以實現(xiàn)制動效果。

2.固定鉗割輪盤剎
固定鉗割輪盤剎是一種常用于高速列車等高速運動的機械設(shè)備中的盤式制動器。它主要由固定于輪轂上的割輪盤和對其施加壓力的固定鉗組成，具有制動力矩大、熱穩(wěn)定性好的特點。

3.浮動鉗割輪盤剎
浮動鉗割輪盤剎是一種常用于工程機械等需要耐久性和大量負載的機械設(shè)備中的盤式制動器。它主要由浮動鉗、制動盤和鋼絲繩連接器組成，具有結(jié)構(gòu)簡單、可靠性高、易于維護的特點。

傳動、壽命長，在使用過程中無需潤滑!該系列制動器可根據(jù)客戶需要加裝!卡裝插入式制動瓦塊，安全可靠，更換方便、快捷!3)制動盤表面損壞的檢查每次更換摩擦片時，均需檢查制動盤有無溝槽和裂紋！圖4中的a為摩擦片接觸區(qū)域?qū)挾?，當出現(xiàn)以下情況時，制動盤仍可繼續(xù)使用，直至達到磨損極限值(37mm)：①表面分布有小斑點(圖4中的A1).②深度及寬度均小于5mm的輻射狀裂紋，裂紋長度小于摩擦片接觸區(qū)域?qū)挾鹊?/4(圖4中的B1).