鑫通機(jī)械鷹式臂鑿巖臺車鑿巖鉆進(jìn)系統(tǒng)具有特的自動(dòng)防卡釬功能和鉆進(jìn)系統(tǒng)的自動(dòng)保護(hù)功能，降低鉆進(jìn)消耗，采用側(cè)向駕駛隧道設(shè)備設(shè)計(jì)，行車時(shí)側(cè)向駕駛向前進(jìn)后退觀看便利，且在高位觀察視野良好，特別是過棧橋時(shí)更安全。可升降操作平臺，滿足臺階法施工設(shè)備停在下臺階時(shí)操作手在高位置操作，在高位控制具有更廣闊的視野，特別是頂部周邊鑿巖的觀察更準(zhǔn)，使周邊孔位置更好控制而減少超欠挖誤差。

隧道入口初期以臺階法為主，上臺階4.5-5米高，周邊26個(gè)，2.8米深，掏槽3.5米，3排掏槽9個(gè)，中間輔助12個(gè)，總共約70個(gè)；中臺階:左右各5排，3個(gè)/排，2.8米深。中間兩排斜角掏，總共約30個(gè)；下臺階:分左中右，中間留5米過道斜坡，左右平分，各12－15個(gè)，共約30個(gè)，2.8米深。

三個(gè)臺階合計(jì)約130個(gè)孔，總鉆孔時(shí)間約1.5小時(shí)可完成，進(jìn)尺根據(jù)圍巖情況約2.5m。
整個(gè)作業(yè)需2人操作手，2名輔助工。
錨桿孔施工：滿足鎖腳錨桿5m，系統(tǒng)錨桿4.5m，錨桿5m等施工。

使用DW2-180加強(qiáng)型雙臂臺車取得的效果：1、隧道內(nèi)作業(yè)人員從16人降低至4-5人；2、鑿巖作業(yè)工序時(shí)間從3.5小時(shí)降低至1.5小時(shí)；3、一機(jī)多用，一臺設(shè)備可完成掘進(jìn)炮孔、系統(tǒng)錨桿孔、鎖腳錨桿、小導(dǎo)管等幾乎所有孔類鑿巖作業(yè)。

具備雙緩沖功能強(qiáng)勁的鑿巖機(jī)：配置18KW或22KW單孔作業(yè)速度僅需1.5分鐘，單循環(huán)作業(yè)2小時(shí)內(nèi)完成。具有雙緩沖功能，有效減少因空打而損壞鉆具的問題。配有水管、電纜卷盤：水管和電纜收放采用液壓控制電纜卷筒，行車時(shí)無需人員牽引，節(jié)省人力物力、避免行車壓電纜或水管而導(dǎo)致其損壞。

川藏鐵路隧道工程的鑿巖臺車選型要求在技術(shù)層面，對于川藏鐵路鑿巖臺車的選型，主要受到諸如：隧道斷面尺寸，施工環(huán)境，施工效率和精度，成本控制，安全性和職業(yè)健康等幾個(gè)方面的因素所影響。隧道斷面尺寸是決定鑿巖臺車型號的首要前提條件。目前成熟的工程隧道鑿巖臺車主要分為兩臂和三臂，設(shè)備的配置和價(jià)值均有所不同，根據(jù)不同的隧道斷面尺寸（斷面面積，長度、寬度）對應(yīng)選擇。通常隧道高度≤9m，斷面面積≤125m2，選擇兩臂鑿巖臺車即能滿足施工要求；更大的隧道斷面尺寸則可選擇三臂鑿巖臺車。