工字鋼冷彎機工作原理：

把工字鋼放在冷彎機上，與減速器股動的滾輪接觸后，將壓緊手柄進給鎖緊，發(fā)起電機油泵組，由 電動油泵輸出的高壓油經(jīng)溢流閥（可調(diào)整所需壓力），進入聚成塊到電液閥，有電液閥和點動開關(guān)（點進、點退）控制。

工字鋼冷彎機參數(shù)

適用于材料規(guī)格 Φ220mm

電機功率 5.5kw

主軸轉(zhuǎn)速 7轉(zhuǎn)/分

冷彎機是支護鋼拱架加工制作的新型設(shè)備。它由底座、機械傳動、冷彎、液壓、電器控制和輔助等六大部分組成。冷彎機工作時，將所需冷彎加工的型鋼由輔助的門式托架推兩滾輪之間，啟動機械傳動，使?jié)L輪轉(zhuǎn)動并依靠力帶動型鋼平穩(wěn)前行，從而實現(xiàn)連續(xù)冷彎作業(yè)。

250#工字鋼冷彎機是一款工字鋼H鋼拱形卷圓設(shè)備，被廣泛應(yīng)用于隧道、地鐵、水電站、地下洞室等行業(yè)。

然后，檢查調(diào)定壓力，Z大不超過250bar。在活塞桿運動過程中檢查運動速度，并進行調(diào)節(jié)單向節(jié)流閥，使活塞桿運動速度達到3.5~5.5mm/s。此過程中壓頭不應(yīng)有卡滯現(xiàn)象。

5往復運動油缸多次，作進一步檢查行走電機正反轉(zhuǎn)運轉(zhuǎn)多次，再進一步檢查，確定無故障后停機。

2、拱架彎制

1啟動油泵電機；

2將需要彎制的材料放入兩滾輪上，將壓頭向前頂出，試算出推進量。大于3.5米半徑的可以一次成型，材料經(jīng)駁接后連續(xù)彎制。小于3.5米半徑的，要往復多次后再成型，此過程中，如有發(fā)現(xiàn)變形太大應(yīng)及時調(diào)整。

系統(tǒng)介紹

1機械系統(tǒng)

機械系統(tǒng)采用擺線針輪減速器直接驅(qū)動滾輪轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)速為11rpm，為實現(xiàn)兩個滾輪同步，采用兩電機同時啟動實現(xiàn)同步，為滿足工況要求，可進行正反轉(zhuǎn)運轉(zhuǎn)。

2液壓系統(tǒng)

該系統(tǒng)采用手動換向閥對油泵進行換向，實現(xiàn)油缸的正反向運動。采用單向節(jié)流閥調(diào)節(jié)油缸運動速度，利用雙向液控單向閥對油缸進行鎖閉，當換向閥處于中衛(wèi)時，系統(tǒng)卸荷，有效防止了系統(tǒng)發(fā)熱。

它還具有很強的抗點蝕和耐磨性，并且心臟具有良好的韌性，這使得牙根強度和使用壽命比中硬牙齒表面更好。但是，如果硬齒輪減速器生產(chǎn)的硬齒輪減速器的硬度不符合要求，或者使用不當或使用周期過長，則會加速硬齒輪的磨損，影響正常運轉(zhuǎn)。工作傳遞力。我們需要避免這種情況。

調(diào)節(jié)滑塊行程時，應(yīng)調(diào)量小于1以免損壞機器。彎拱機工作原理：工字鋼放置在工字鋼冷彎機上，與減速機驅(qū)動的滾輪接觸后，壓緊手柄進給緊密啟動機油泵組，高壓電動油泵輸出的油量溢出。流量閥（需要可調(diào)壓力），進入電動液壓閥塊，電動液壓閥和點動開關(guān)（指向，指出）控制氣缸工作，工作氣缸前進，工字鋼和三個支撐發(fā)生彎曲變形時，不會發(fā)生碾壓，氣缸再推進的長度為10mm-15mm，主電機正向或反向旋轉(zhuǎn)。主電機驅(qū)動工字梁重復工作。
作業(yè)完畢，應(yīng)關(guān)閉油泵，退出控制系統(tǒng)程序，切斷電源。檢查油箱油位，啟動油泵檢查液壓管道、油泵有無異常。

檢查油箱油位，啟動油泵檢查液壓管道、油泵有無異常。其次，可能損壞的零件包括齒輪的磨損，齒輪的損壞，齒輪軸孔或鍵槽的磨損，軸承孔處的螺紋孔容易因磨損而損壞，以及軸表面和鍵凹槽也很容易損壞。使用時間太長。發(fā)生磨損。如果硬齒表面減速器的軸表面磨損等，請告訴您一種簡單的方法，即，可以使用電鍍方法恢復零件的原始精度;這已經(jīng)是致命的傷害，無法修復，只能重新加工新零件

工字鋼冷彎機進而充分利用計算機技術(shù)達成冷彎機為完善的設(shè)計方案，與之前的設(shè)計相比，工字鋼冷彎機全的基礎(chǔ)建模技術(shù)有著相當高的實效性。本文主要通過對冷彎機制造的冷彎機特點進行分析，并探討其發(fā)展趨勢。工字鋼冷彎機制造的產(chǎn)品表面光滑、外觀好看、尺寸、長度可以根據(jù)用戶所需要的和截短，也可以根據(jù)客戶要求定制，為您定制一臺適合你的的工字鋼冷彎機專屬機械。

工字鋼冷彎機冷彎機過去和現(xiàn)在的價格對比冷彎機型鋼彎曲加工框架，運用非常廣泛，論是橋梁、隧道、房屋等支撐安護是放在位。工字鋼冷彎機在隧道施工完成后隧道上方的巖石與土層，將靠著冷彎機加工出來的型鋼進行支撐，在支撐過程中，型鋼將受到上方巖土的擠壓，承受著巨的壓力，并長時間的持著此等壓力，給下方的交通帶來持久的安便利。