分類大全
1、 按照品牌分類：
東風翻斗車、解放翻斗車、歐曼翻斗車、重汽斯太爾翻斗車、紅巖翻斗車、重汽翻斗車、陜汽翻斗車；
2、按照外形分類：
單橋翻斗車、雙橋翻斗車、平頭翻斗車、尖頭翻斗車、后八翻斗車、雙橋半掛翻斗車、三橋半掛翻斗車；
3.、按照品種分類：
小霸王翻斗車、多利卡翻斗車、140翻斗車、145翻斗車、153翻斗車、1208翻斗車、小金剛翻斗車、大金剛翻斗車；
4、按舉升液壓缸與車廂的鏈接形式分類：
直推式傾斜機構；連桿式傾斜機構；
5、按照用途分類：
農用翻斗車、礦山翻斗車、垃圾翻斗車、煤炭運輸翻斗車、工程機械翻斗車、污泥翻斗車；
6、根據驅動模式的不同還分為6x4，8x4以卸及半掛翻斗車；
7、根據用途的不同還分為礦用翻斗車，用于運輸煤礦，沙石；環(huán)衛(wèi)綠化翻斗車，用于運輸垃圾等；
8、根據車廂翻動的方向還有前舉式和側翻式翻斗車。還有雙向側翻翻斗車，主要應用于建筑工程。

、自卸車種類
自卸車按其用途可分為兩大類：一類屬于非公路運輸用的重型
和超重型（額定載質量20噸以上）自卸車。主要承擔大型礦山、
工程等運輸任務，通常與挖掘機配套使用。另一類屬于公路運輸用
的輕、中、重型（額定載質量載2～20噸）普通自卸車。主要承擔
砂石、泥土、煤炭等松散貨物運輸，通常與裝載機配套使用。某些
自卸車是針對用途設計的又稱為自卸車。如：擺臂式自裝
卸汽車、自裝卸垃圾車等等。按運載貨物傾斜方向分為：后傾式、
側傾式、三面傾式和底卸式；按車廂欄板結構分為：欄板一面開啟
式、欄板三面開啟式和簸箕式（又稱船式）自卸車；按舉升機構型
式分為：油缸直推式、連桿組合式（一般都是四連桿機構）。

結構特點
普通自卸車一般是在載貨汽車二類底盤（載貨汽車拆除貨廂后
稱為二類底盤）的基礎上，經變型設計而成。通常由底盤、動力傳
動裝置、液壓傾卸機構、副車架以及貨箱等主要部分組成?？?br /> 質量小于19t的普通自卸車，一般采用fr4×2式二類底盤，即發(fā)
動機前置后軸驅動的布置形式?？傎|量超過19t的自卸車多采用6
×4或6×2的驅動形式。

舉升機構是自卸車的核心，是判別自卸車優(yōu)劣的首要指標。
舉升機構的型式目前國內常見的有：f式三角架放大舉升機構、
t式三角架放大舉升機構、雙缸舉升、前頂舉升和雙面?zhèn)确?br/>
自卸車的發(fā)展
近年來國內自卸車也開始注重在輕量化方面下功夫。但是，出
于成本和技術方面考慮，國內的自卸車仍然以普通鋼材、鋼板為主
要材料，而且為了追求超載，通常把車箱做得比較大，如8×4的
車型有的車廂做到8米多長，6×4的車型做到6 .8米，車廂厚度
多為底10邊8。在牽引半掛自卸車領域，國內的產品更是。有
少部分企業(yè)開發(fā)出側翻和后翻的整體式半掛自卸車，但由于半掛車
技術落后，車輛長度較大，應用范圍受到很大限制。目前國內的卡車制造企業(yè)開始注重產品的改裝潛力。

隨著國際經濟的發(fā)展，自卸車其中以后傾式應用廣。貨箱升
高后傾式適用于貨物堆集、變換貨位和往高處卸貨的場合。后側傾
式汽車具有諸多的特點和能夠滿足廣大用戶的特殊需求。底卸式與
三面傾卸式用于少數特殊場合。當車道狹窄與卸貨方向變換困難場
合，對于側傾式自卸車來說是適合的，這種側傾式要比后傾式應
用的場合要多，而且可以進行間歇式卸貨，避免了貨物過多造成不
必要的損失。