我們的多功能隧道拱架安裝臺(tái)車（簡(jiǎn)稱拱架安裝車）由汽車底盤、前后支腿、副車架、滑臺(tái)、機(jī)械臂、工作平臺(tái)、機(jī)械手、輔助臂、液壓卷?yè)P(yáng)等機(jī)構(gòu)組成。結(jié)構(gòu)形式簡(jiǎn)潔、外形美觀大氣。

多功能隧道拱架安裝臺(tái)車采用創(chuàng)新兩臂或三臂解決方案，具有作業(yè)范圍廣、施工、安全系數(shù)高等特點(diǎn)。改變了傳統(tǒng)的拱架安裝方式，把工人從繁重的體力勞勱中解放出來(lái)，施工時(shí)再借助簡(jiǎn)易臺(tái)架，現(xiàn)場(chǎng)安全文明施工情況大大改善，施工更加、便捷。

對(duì)于施工中過程中出現(xiàn)的異形斷面，多功能隧道拱架安裝臺(tái)車也能從容應(yīng)對(duì)。設(shè)備憑借大半徑的作業(yè)范圍，能夠在不同高度斷面進(jìn)行作業(yè);相對(duì)于傳統(tǒng)的施工方式，省去了繁瑣的臺(tái)架拆卸過程，汽車底盤進(jìn)離場(chǎng)更為迅速，加快了現(xiàn)場(chǎng)工序銜接。

根據(jù)隧道施工工況不同，我們的多功能隧道拱架安裝臺(tái)車有二個(gè)車型可供選擇，雙臂款隧道拱架安裝臺(tái)車和三臂版隧道拱架安裝臺(tái)車。
有二個(gè)作業(yè)平臺(tái)大打開為180度角，能滿足不同寬度的隧道維護(hù)的要求?！?br />
二個(gè)隧道維護(hù)作業(yè)車的平臺(tái)能分別、立的操控作業(yè)，可遙相呼應(yīng)，還能各司其職完成不同的操作方式，作業(yè)平臺(tái)可擴(kuò)展延伸，增加施工活勱范圍；四周裝有安全護(hù)欄，工人在高空作業(yè)時(shí)的安全風(fēng)險(xiǎn)大大降低

多功能隧道拱架安裝車主要性能及特點(diǎn)
三臂結(jié)構(gòu)
三臂結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，多種拱架安裝方法，定位，作業(yè)。
一體化設(shè)計(jì)
機(jī)械抓手與操控平臺(tái)一體化集約設(shè)計(jì)，安全性與可控性大幅提高。
重力自適應(yīng)
主臂機(jī)械抓手重力自適應(yīng)設(shè)計(jì)。無(wú)需人工喂拱。
全尺寸夾具
全尺寸夾具設(shè)計(jì)，可滿足不同尺寸拱架需求，無(wú)需反復(fù)更換夾具。
360度旋轉(zhuǎn)作業(yè)平臺(tái)
作業(yè)平臺(tái)擁有自平衡功能及360度旋轉(zhuǎn)。隨時(shí)能調(diào)整姿態(tài)，滿足不同工況。
柴電雙動(dòng)力
柴電雙動(dòng)力系統(tǒng)，可分別立工作。電動(dòng)機(jī)作業(yè)時(shí)，更加節(jié)能環(huán)保、減少隧道污染。
全液壓設(shè)計(jì)
系統(tǒng)采用全液壓設(shè)計(jì)、無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)，可控性高。
履帶底盤設(shè)計(jì)
履帶底盤，適合多種現(xiàn)場(chǎng)路面工況，穩(wěn)定性好，爬坡能力強(qiáng)。
隨機(jī)電纜卷筒
隨機(jī)附帶80米電纜卷筒，方便作業(yè)。
預(yù)留接口
作業(yè)平臺(tái)預(yù)留錨桿鉆機(jī)液壓接口和氣路接口。

在隧道施工中，為了防止圍巖較差，失穩(wěn)而發(fā)生過度變形或塌方，建設(shè)過程中，需要通過安裝拱架，與錨桿、鋼筋網(wǎng)片、連接鋼筋、混凝土等組成一個(gè)剛體進(jìn)行支撐，保持隧道穩(wěn)定。 安裝拱架及其支護(hù)作業(yè)，包含了立拱架、錨桿安裝、焊接拉筋、掛網(wǎng)片等多種工作。一直以來(lái)都是以人工臺(tái)架為主要方式，通過人拉肩扛的施工方式，投入人員多，勞動(dòng)強(qiáng)度大，安全性差并且自動(dòng)化程度低。經(jīng)過精心設(shè)計(jì)的三機(jī)械手結(jié)構(gòu)，每個(gè)臂均可實(shí)現(xiàn)拱架的抓取、微調(diào)?？蓪?shí)現(xiàn)6人用時(shí)3時(shí)20分完成三榀拱架安裝的的立拱作業(yè)，實(shí)現(xiàn)隧道施工的機(jī)械化作業(yè)。主要適用于雙線鐵路、公路隧道全斷面開挖拱架的安裝、兩臺(tái)階拱架安裝。

以前的隧道內(nèi)維護(hù)主是依靠人工，先將隧道封閉一半，然后起搭腳手架，然后工人上去各種修理，然后保養(yǎng)，檢修等等，工程量十分，且工期漫長(zhǎng)，并且安全隱患眾多。

多功能隧道拱架安裝臺(tái)車采用創(chuàng)新兩臂或三臂解決方案，具有作業(yè)范圍廣、施工、安全系數(shù)高等特點(diǎn)。改變了傳統(tǒng)的拱架安裝方式，把工人從繁重的體力勞勱中解放出來(lái)，施工時(shí)再借助簡(jiǎn)易臺(tái)架，現(xiàn)場(chǎng)安全文明施工情況大大改善，施工更加、便捷。
對(duì)于施工中過程中出現(xiàn)的異形斷面，多功能隧道拱架安裝臺(tái)車也能從容應(yīng)對(duì)。設(shè)備憑借大半徑的作業(yè)范圍，能夠在不同高度斷面進(jìn)行作業(yè);相對(duì)于傳統(tǒng)的施工方式，省去了繁瑣的臺(tái)架拆卸過程，汽車底盤進(jìn)離場(chǎng)更為迅速，加快了現(xiàn)場(chǎng)工序銜接。

三大臂款隧道拱架安裝臺(tái)
在雙大臂款隧道拱架安裝臺(tái)車的基礎(chǔ)上，增加了一個(gè)作業(yè)平臺(tái)，三個(gè)操作平臺(tái)大打開為１6０度角，大臂高舉高16米，免除了搭建腳手架的繁瑣，能滿足隧道或礦洞里各種作業(yè)要求。