產(chǎn)品別名 |
自卸翻斗車(chē),翻斗自卸車(chē),自卸車(chē),翻斗車(chē) |
面向地區(qū) |
全國(guó) |
翻斗車(chē)由料斗和行走底架組成。料斗裝在輪胎行走底架前部，借助斗內(nèi)物料的重力或液壓缸推力傾翻卸料。卸料按方位不同，分前翻卸料、回轉(zhuǎn)卸料、側(cè)翻卸料、高支點(diǎn)卸料（卸料高度一定）和舉升傾翻卸料（卸料高度可任意改變）等方式。
車(chē)廂型式
車(chē)廂結(jié)機(jī)構(gòu)型式按用途不同大概可分為：普通矩形車(chē)廂和礦用
鏟斗車(chē)廂（如下圖）。普通矩形車(chē)廂用于散裝貨物運(yùn)輸。其后板裝
有自動(dòng)開(kāi)合機(jī)構(gòu)，貨物順利卸出。普通矩形車(chē)廂板厚為：前板
4～6，邊板4～8，后板5～8，底板6～12。比如：程力牌自卸車(chē)普
通矩形車(chē)廂標(biāo)準(zhǔn)配置板厚為：前4邊4底8后5。礦用鏟斗車(chē)廂則
適用于大石塊等粒度較大貨物的運(yùn)輸。考慮到貨物的沖擊和碰幢，礦用鏟斗車(chē)廂的設(shè)計(jì)形狀較復(fù)雜，用料較厚。比如：自卸車(chē)礦用鏟
斗車(chē)廂標(biāo)準(zhǔn)配置板厚為：前6邊6底10，而且有些車(chē)型在底板上焊
接一些角鋼，以增加車(chē)廂的剛度和抗沖擊能力。
不過(guò)，對(duì)于一些用于中長(zhǎng)途
土石方運(yùn)輸?shù)淖孕盾?chē)車(chē)輛，近年隨著治理超載，國(guó)內(nèi)重型車(chē)飛速發(fā)
展，在車(chē)型以及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)方面都發(fā)生了的變化。在這一過(guò)程中
自卸車(chē)也得到了發(fā)展，特別是在種類(lèi)、結(jié)構(gòu)、車(chē)輛材料方面都發(fā)生
了翻天覆地的變化，出現(xiàn)了很多新品種，如的礦用自卸車(chē)、市
政土石方運(yùn)輸車(chē)、大容量的運(yùn)煤自卸車(chē)以及工程惡劣路況用車(chē)
