翻斗車是一種特殊的料斗可傾翻的短途輸送物料的車輛。車身上安裝有一個(gè)“斗”狀容器，可以翻轉(zhuǎn)以方便卸貨。適用于砂石、土方、煤炭、礦石等各種散裝物料的短途運(yùn)輸，動(dòng)力強(qiáng)勁，通常有機(jī)械回斗功能。

自卸車簡(jiǎn)介
自卸車是指通過液壓或機(jī)械舉升而自行卸載貨物的車輛。又稱
翻斗車。由汽車底盤、液壓舉升機(jī)構(gòu)、貨廂和取力裝置等部件組成。
自卸車俗稱“翻斗車”主要由液壓傾卸機(jī)構(gòu)、車廂、車架及其附件
構(gòu)成。其中液壓傾卸機(jī)構(gòu)和車廂結(jié)構(gòu)各個(gè)改裝廠家不盡相同，以下
按車廂和舉升機(jī)構(gòu)的型式兩個(gè)方面說明自卸車的結(jié)構(gòu)

舉升機(jī)構(gòu)是自卸車的核心，是判別自卸車優(yōu)劣的首要指標(biāo)。
舉升機(jī)構(gòu)的型式目前國內(nèi)常見的有：f式三角架放大舉升機(jī)構(gòu)、
t式三角架放大舉升機(jī)構(gòu)、雙缸舉升、前頂舉升和雙面?zhèn)确?br/>
底盤
在選擇底盤時(shí)，一般是按經(jīng)濟(jì)效益來考慮的，比如：底盤的價(jià)
格、裝載質(zhì)量、超載能力、百公里油耗、養(yǎng)路費(fèi)等。除此之外，用
戶還要考慮底盤的如下參數(shù)：
①底盤車架上平面離地高度。一般6x4底盤車架上平面離地高
度為1050～1200。該數(shù)值越大整車重心越高，越容易造成翻車。影
響該數(shù)值的因素主要是輪胎直徑、懸掛的布置和主車架截面高度。

自卸車的發(fā)展
近年來國內(nèi)自卸車也開始注重在輕量化方面下功夫。但是，出
于成本和技術(shù)方面考慮，國內(nèi)的自卸車仍然以普通鋼材、鋼板為主
要材料，而且為了追求超載，通常把車箱做得比較大，如8×4的
車型有的車廂做到8米多長(zhǎng)，6×4的車型做到6 .8米，車廂厚度
多為底10邊8。在牽引半掛自卸車領(lǐng)域，國內(nèi)的產(chǎn)品更是。有
少部分企業(yè)開發(fā)出側(cè)翻和后翻的整體式半掛自卸車，但由于半掛車
技術(shù)落后，車輛長(zhǎng)度較大，應(yīng)用范圍受到很大限制。目前國內(nèi)的卡車制造企業(yè)開始注重產(chǎn)品的改裝潛力。

當(dāng)空貨廂傾斜到砂石坑或砂巖池，輥翻車機(jī)往往出現(xiàn)重心不穩(wěn)現(xiàn)
象，尤其是容易出現(xiàn)翻車事故，所以許多煤噴砂團(tuán)隊(duì)開始取代翻轉(zhuǎn)
式自動(dòng)傾卸卡車、市場(chǎng)需求輥?zhàn)詣?dòng)傾卸卡車開始減少。在煤炭碼頭
逐漸失去優(yōu)勢(shì)的輥?zhàn)詣?dòng)傾卸卡車開始將希望在公路運(yùn)輸煤炭銷售
團(tuán)隊(duì)。