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礦用挖掘式裝載機主要由行駛、挖掘、輸送三大機構及液壓、電氣二大系統(tǒng)組成。通過各部分的協(xié)調和配合,終由液壓、電氣執(zhí)行元件和機械傳動機構實現(xiàn)所規(guī)定的動作,完成各作業(yè)過程。
本機集液壓行走,挖掘采集,輸送,裝車四種性能。其中液壓行走功能是通過液壓馬達驅動前后車輪,液壓馬達具有前行、后退、自動剎車三種性能;四輪驅動具有著地力,推動力強等特點,挖掘采集功能由機械手完成,機械手具有挖掘、伸臂、裝料,卸料性能,大臂可上升、下降,左右回轉,挖掘采集的操縱由全液壓控制,由六個操作手柄控制,每個手柄控制二個動作,共十二個動作。輸送,裝車性能由輸送機系統(tǒng)完成,其輸送架由液壓缸控制升降,輸送架下降時可將前輪支起,同時輸送架前接料口與礦石接觸面更緊密,工作時穩(wěn)定性更強,同時可以集合散料,平整場地。傳送帶寬度為650mm,傳送速度約為5m/秒,傳送帶由液壓馬達帶動滾筒、使傳送機性能更穩(wěn)定,使用壽命更長。
作業(yè)前的檢查:
1、檢查電源系統(tǒng):電纜、接頭應完好,無破損現(xiàn)象;連接線路應完好,無燒損、松脫現(xiàn)象。
2、檢查液壓系統(tǒng):液壓系統(tǒng)的元件及其聯(lián)接管路之間連接應緊固,無明顯滲漏現(xiàn)象;液壓油位應符合規(guī)定(油量約占油箱總容積的至4/5之間)。
3、檢查操縱系統(tǒng):各操縱手柄應處于中立位置,操縱應靈活,無卡滯現(xiàn)象。
4、檢查輸送系統(tǒng):輸送帶應完好,張緊度合適;滾輪、滾筒轉動靈活,無異常音響。
5、在行走過程中需要停止剎車時,將腳踏閥放在中位,即剎車。如果長時間停止需要將機頭產(chǎn)板壓住地面。
6.裝載機行走或倒車時應啟動電鈴做為警示信號。
注意事項
1、用戶熟悉本說明書,嚴格按照本說明書進行作用操作、維護保養(yǎng)。不按本說明書要求進行違章操作、使用維護,造成車損或人員傷害,由用戶自已負責。
2、本車有專人操作,非操作人員不準亂開、亂動。非工作時間挖斗應落地,嚴禁懸空停放。
3、作業(yè)前須檢查三相電源是否均衡,各相電壓應指示正常(380V),嚴禁缺相啟動電機。
4、作業(yè)前須經(jīng)空載運轉和無負荷操作,待油溫不低于20℃時方可進行作業(yè),若油溫80℃時應排查原因。
5、操作者應熟記每一手柄的動作,要達到憑手感操縱,視線應集中在扒斗上。扳動手柄時,動作要平穩(wěn),以免造成液壓沖擊,損壞元件及結構件。
6、在作業(yè)或調試時,在鏟斗所及范圍內嚴禁站人,禁止接觸轉動部位。出現(xiàn)故障或有異常雜音,應立即停車檢查,并切斷總電源。
7、嚴禁私自調整安全閥壓力,以免損壞液壓元件或影響性能,如私自調整工作壓力屬違章操作行為。
8、操縱手柄卡滯時,不得硬行操作,應進行檢查排除卡滯現(xiàn)象。
9、液壓系統(tǒng)在不同的季節(jié)應使用相應型號的液壓油;液壓油應定期更換,200小時進行更換,以后每1000小時更換一次。
10、后橋應定期更換齒輪油,50小時,以后每500小時更換一次。
11、特別注意:在輸送架升起,人在輸送架下進行維修作業(yè)時,在輸送架下有可靠的安全支撐,以防輸送架突然落下傷人。
12、對電源的安全要求:電源接入,要防止漏電造成對人的傷害。
13、特別注意:后橋與減速箱之間傳動軸上聯(lián)接軸套的固定位置的狀態(tài),在需要外力拖動本機時,須脫開聯(lián)接軸套;在本機進行作業(yè)時,使聯(lián)接軸套復位,擰緊緊固螺絲使其固定。
14、井下使用時應配備便攜式甲烷報警儀。
15、在上坡(下坡)工作(行走)時,換檔需在靜止狀態(tài)下進行,將輪胎(或前面)墊枕木以防滑移發(fā)生安全事故。
班次保養(yǎng)要求
1、檢查電纜、接頭有無破損,磁力起動器等電器及其連接線路是否燒損、松脫,并及時進行修復更換。
2、檢查各萬向聯(lián)軸節(jié)、轉軸、軸承等潤滑部位,應正確及時地(每臺班一次)加注潤滑油和鈣基油脂。
3、檢查液壓油箱油面高度,不足時要加油。檢查油泵、油缸、分配閥、油管等連接處是否有漏油現(xiàn)象。
4、檢查各油管有否彎折和扭曲而影響管路暢通,有無破漏,并及時排除。
5、檢查各連接部件,緊固件是否有松動和丟失,并及時緊固。
6、進行整機的清理工作,尤其是散熱器上積塵的清除。
月度保養(yǎng)要求
1、檢查油泵的固定螺栓,松動則進行緊固。
2、檢查各液壓元件的密封件,尤其是檢查油缸活塞桿的“O”型密封圈是否損壞,若有應及時更換。
3、清洗液壓油濾清器、散熱器。
4、檢查液壓油箱,清理油污,排除雜質,加足液壓工作油。
在軟土地帶實操以后,應了解土壤松實程度,或需要注意限制鏟斗的挖掘范疇,避免滑坡、塌方等事故發(fā)生和與以及車體沉陷較深。在水中實操以后,應需要注意車體應許的水深范疇;要是水平面很高,回轉支承內部會因水的操作變得潤滑不利,發(fā)動機風扇葉片受水擊打變得損失,電器線路元件因而水的侵入發(fā)生短路與或斷路。