關鍵詞 |
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面向地區(qū) |
全國 |
行走方式 |
三向堆垛叉車 |
菲斯特叉裝車高行駛速度：提高行駛速度對提高叉車的作業(yè)效率有很大影響。對于起重量為1T的內(nèi)燃叉車，其滿載時低行駛速度不少于17m/min。 7、小轉(zhuǎn)彎半徑：當叉車在無載低速行駛、打滿方向盤轉(zhuǎn)彎時，車體外側和內(nèi)側至轉(zhuǎn)彎中心的小距離，分別稱為小外側轉(zhuǎn)彎半徑Rmin外和小內(nèi)側轉(zhuǎn)彎半徑rmin內(nèi)。小外側轉(zhuǎn)彎半徑愈小，則叉車轉(zhuǎn)彎時需要的地面面積愈小，機動性愈好。 8、小離地間隙：小離地間隙是指車輪以外，車體上固定的低點至地面的距離，它表示叉車無碰撞地越過地面凸起障礙物的能力。小離地間隙愈大，則叉車的通過性愈高。 9、軸距及輪距：叉車軸距是指叉車前后橋中心線的水平距離。輪距是指同一軸上左右輪中心的距離。增大軸距、有利于叉車的縱向穩(wěn)定性，但使車身長度增加，小轉(zhuǎn)彎半徑增大。增大輪距，有利于叉車的橫向穩(wěn)定性，但會使車身總寬和小轉(zhuǎn)彎半徑增加。 10、直角通道小寬度：直角通道小寬度是指供叉車往返行駛的成直角相交的通道的小寬度。以mm表示。一般直角通道小寬度愈小，性能愈好。 11、堆垛通道小寬度：堆垛通道小寬度是叉車在正常作業(yè)時，通道的小寬度。
叉車在企業(yè)的物流系統(tǒng)中扮演著非常重要的角色，是物料搬運設備中的主力軍。廣泛應用于車站、港口、機場、工廠、倉庫等國民經(jīng)濟中的各個部門。第二次世界大戰(zhàn)期間，叉車得到發(fā)展。中國從20世紀50年始制造叉車。特別是隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展，大部分企業(yè)的物料搬運已經(jīng)脫離了原始的人工搬運，取而代之的是以叉車為主的機械化搬運。因此，在過去的幾年中，中國叉車市場的需求量每年都以兩位數(shù)的速度增長。
叉裝車是一種工業(yè)設備，大限度地設備的正常運轉(zhuǎn)是企業(yè)目標之一，停工就意味著損失。因此選擇一個售后服務有保障的品牌是至關重要的。中國的叉車市場非常大，因此吸引了很多的國外品牌叉車供應商，但是中國地域遼闊，要想建立一個全國性的的服務網(wǎng)絡，沒有一定的時間是難以實現(xiàn)的。
| 主營行業(yè)：裝載機 |
| 公司主營：兩頭忙裝載機,伸縮臂叉裝車,外貿(mào)出口機械,工程機械 |
| 主營地區(qū)：山東省濰坊市 |
| 企業(yè)類型：個體工商戶 |
| 公司成立時間：2024-03-19 |
| 經(jīng)營模式：貿(mào)易型 |
| 經(jīng)營范圍：一般項目:通用設備制造(不含特種設備制造);礦山機械制造;礦山機械銷售;建筑工程用機械制造;建筑工程用機械銷售;農(nóng)業(yè)機械制造;農(nóng)業(yè)機械銷售;機械設備銷售;木竹材加工機械銷售;機械零件、零部件銷售。(除依法須經(jīng)批準的項目外,憑營業(yè)執(zhí)照依法自主開展經(jīng)營活動) |
| 公司郵編：253400 |
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