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天津生產(chǎn)礦用挖掘機(jī)工作原理

更新時(shí)間:2025-09-09 編號(hào):05272uddo4c6c3
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李思建

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天津生產(chǎn)礦用挖掘機(jī)工作原理

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壓系統(tǒng)工作循環(huán)過(guò)程如附圖六中所示(黑色線條及箭頭為進(jìn)油管和進(jìn)油流向,藍(lán)色線條及箭頭為回油管和回油流向):通過(guò)液壓油管,液壓油箱、液壓泵、相串連后與多路換向閥、與液壓轉(zhuǎn)向器油缸、多路換向閥與鏟斗油缸、大臂油缸、斗桿油缸、輸送架油缸、液壓馬達(dá)、單向閥與回轉(zhuǎn)座油缸之間均以液壓油管相連;轉(zhuǎn)向器、多路換向閥、閥均通過(guò)回油支管與回油總管相連;回油總管與液壓油散熱器、液壓油濾清器、液壓油箱相串連。

進(jìn)行作業(yè)時(shí),其中任一閥扳至某一工作位置時(shí),則滑閥切斷中立位通道、同時(shí)打開(kāi)閥體兩腔,液壓油從高壓腔進(jìn)入油缸一腔,推動(dòng)活塞完成某一作業(yè)動(dòng)作,而油缸另一腔的低壓油經(jīng)閥的另一腔經(jīng)濾清器、液壓油散熱返回油箱,若閥桿扳至相反位置,反向重復(fù)上述過(guò)程。

調(diào)試
1、試運(yùn)行前的準(zhǔn)備工作:確認(rèn)電路已接通,電纜松緊適度;確認(rèn)油箱已按規(guī)定加注液壓油;對(duì)連接部位的銷軸、油缸部位結(jié)合面相互摩擦的地方涂上潤(rùn)滑脂。

2、試運(yùn)行:?jiǎn)?dòng)行走系統(tǒng)察看機(jī)器行駛是否正常,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是否靈活,再啟動(dòng)輸送系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。其次啟動(dòng)挖掘部分,察看伸展臂是否正常,伸展臂轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活。

作業(yè)前的檢查:
1、檢查電源系統(tǒng):電纜、接頭應(yīng)完好,無(wú)破損現(xiàn)象;連接線路應(yīng)完好,無(wú)燒損、松脫現(xiàn)象。

2、檢查液壓系統(tǒng):液壓系統(tǒng)的元件及其聯(lián)接管路之間連接應(yīng)緊固,無(wú)明顯滲漏現(xiàn)象;液壓油位應(yīng)符合規(guī)定(油量約占油箱總?cè)莘e的至4/5之間)。

3、檢查操縱系統(tǒng):各操縱手柄應(yīng)處于中立位置,操縱應(yīng)靈活,無(wú)卡滯現(xiàn)象。

4、檢查輸送系統(tǒng):輸送帶應(yīng)完好,張緊度合適;滾輪、滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,無(wú)異常音響。

5、在行走過(guò)程中需要停止剎車時(shí),將腳踏閥放在中位,即剎車。如果長(zhǎng)時(shí)間停止需要將機(jī)頭產(chǎn)板壓住地面。

6.裝載機(jī)行走或倒車時(shí)應(yīng)啟動(dòng)電鈴做為警示信號(hào)。

裝載機(jī)采用公路運(yùn)輸,可將機(jī)器用起重機(jī)或行車直接吊到拖車上。前后輪胎要墊上三角枕木,采用繩索將裝載機(jī)的輪胎系在拖車適當(dāng)位置,平放并捆扎牢固,方可出廠運(yùn)輸。裝載機(jī)應(yīng)存放在備有防雨、防曬設(shè)施的場(chǎng)所,存放六個(gè)月以上應(yīng)重新進(jìn)行防銹處理。

挖掘機(jī)使用時(shí),要有確保周圍狀況。回轉(zhuǎn)作業(yè)以后,對(duì)周圍障礙物、地形要做到心中有數(shù);實(shí)操時(shí),要有確保履帶的前后方向,以防導(dǎo)致傾翻或撞擊;盡量一定不要把終傳動(dòng)面對(duì)挖掘方向,不然簡(jiǎn)單損傷行走馬達(dá)與或軟管;作業(yè)以后,要有左右履帶還有地面幾乎接觸,提升提高整機(jī)的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性。

在軟土地帶實(shí)操以后,應(yīng)了解土壤松實(shí)程度,或需要注意限制鏟斗的挖掘范疇,避免滑坡、塌方等事故發(fā)生和與以及車體沉陷較深。在水中實(shí)操以后,應(yīng)需要注意車體應(yīng)許的水深范疇;要是水平面很高,回轉(zhuǎn)支承內(nèi)部會(huì)因水的操作變得潤(rùn)滑不利,發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇葉片受水擊打變得損失,電器線路元件因而水的侵入發(fā)生短路與或斷路。

導(dǎo)致電動(dòng)挖掘機(jī)出現(xiàn)履帶越軌的原因有很多,分為外部原因和內(nèi)部原因。常見(jiàn)的外部原因有:


1.駕駛員操作不當(dāng),前進(jìn)和轉(zhuǎn)彎操作都太過(guò)粗暴,可能會(huì)造成履帶脫軌。


2.崎嶇不平的路面會(huì)使履帶板受力出現(xiàn)嚴(yán)重失衡,造成履帶出現(xiàn)脫離。

底盤常見(jiàn)的故障有:


1.電動(dòng)挖掘機(jī)護(hù)鏈板出現(xiàn)磨損過(guò)度的情況,護(hù)鏈板不能實(shí)現(xiàn)對(duì)履帶的限位,履帶板擺動(dòng)太大,會(huì)造成脫鏈。


2.組成履帶軌道的幾組輪子的徑向平面不處在同一個(gè)平面上,會(huì)出現(xiàn)軌道不齊,無(wú)法和履帶更好的契合,導(dǎo)致履帶轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)行不暢,導(dǎo)致履帶脫離軌道。


3.履帶太松,松垮的履帶在轉(zhuǎn)彎操作的時(shí)候,或地面不平時(shí),會(huì)有比較大的晃動(dòng),履帶軌道不能起到很好的導(dǎo)向作用,履帶脫軌也就在所難免了。

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