點，柴油發(fā)電機組就可以放心的放在室外使用了。柴油發(fā)電機組廠家翼中動力建議大家采購防雨罩，或者對于噪音有要求的可以采購靜音箱。在咨詢柴油發(fā)電機組的時候應(yīng)該將自身使用的條件以及要求都要跟銷售人員溝通，這樣才能購買到適合自己的柴油發(fā)電機組。柴油發(fā)電機組作為應(yīng)急備用電源應(yīng)用范圍廣泛，對于眾多不同行業(yè)的用戶來說，備用電源只是備用電源，很少使用，也只有在緊急情況下才會使用，而且也沒有備用電源。

三菱系列柴油發(fā)電機組，功率范圍500KW-1600KW，采用國際的日本三菱重工株式會社的電站柴油機為動力，選配國內(nèi)、外品牌發(fā)電機和控制器。使得工作可靠、耐久、經(jīng)濟性明顯；機組可實現(xiàn)柴油機水溫、油壓、轉(zhuǎn)速、電瓶電壓、工作小時顯示；發(fā)電機的電流、電壓、頻率、功率和功率因數(shù)的顯示；對水溫、油壓、轉(zhuǎn)速、電流、電壓的報警；可進行手動和自動操作；RS485接口輸出實現(xiàn)遠程監(jiān)控；滿足ISO8528和GB2820標準要求。該產(chǎn)品性能可靠，品質(zhì)，可滿足國內(nèi)外中用戶的需求。

1867 年，德國發(fā)明家韋納·馮·西門子對發(fā)電機提出了重大改進。他認為，在發(fā)電機上不用磁鐵（即磁鐵），而用電磁鐵，這樣可使磁力增強，產(chǎn)生強大的電流。
西門子用電磁鐵代替磁鐵發(fā)電的原理是，電磁鐵的鐵芯在不通電流時，也還殘存有微弱的磁性。當轉(zhuǎn)動線圈時，利用這一微弱的剩磁發(fā)出電流，再反回給電磁鐵，促使其磁力增強，于是電磁鐵也能產(chǎn)生出強磁性。接著，西門子著手研究電磁鐵式發(fā)電機。很快就制成了這種新型的發(fā)電機，它能產(chǎn)生皮克發(fā)電機所遠不能相比的強大電流。同時，這種發(fā)電機比連接一大堆電池來通電要方便得多，因而它作為實用發(fā)電機被廣泛應(yīng)用起來。
西門子的新型發(fā)電機問世后不久，意大利物理學(xué)家帕其努悌于1865 年發(fā)明了環(huán)狀發(fā)電機電樞。這種電樞是以在鐵環(huán)上繞線圈代替在鐵芯棒上繞制的線圈，從而提高了發(fā)電機的效率。
實際上，帕斯努悌早在1860 年就提出了發(fā)電機電樞的設(shè)想，但未能引起的人們的注意。1865 年，他又在一本雜志上發(fā)表了這一性的見解，仍未得到社會的公認。
到了1869 年，比利時學(xué)者古拉姆在法國巴黎研究電學(xué)時，看到了帕其努悌發(fā)表的文章，認為這一發(fā)明有其性。于是，他就根據(jù)帕其努悌的設(shè)計方案，兼采納了西門子的電磁鐵式發(fā)電機原理進行研制，于1870 年制成了性能優(yōu)良的發(fā)電機。
在帕其努悌的發(fā)明中，對發(fā)電機的整流子部分進行了重要改進，使發(fā)電機發(fā)出的電流強度變化極小。而采用帕其努悌設(shè)計方案制成的古拉姆式發(fā)電機，其發(fā)出的電流強度變化也很小。這是古拉姆發(fā)電機的優(yōu)良性能的表現(xiàn)之一。
古拉姆發(fā)電機的性能好，所以銷路很廣，他不僅發(fā)了財，而且被人們譽為“發(fā)電機之父”。
有些人看到古拉姆發(fā)明發(fā)電機獲得成功，也想對發(fā)電機進行改進從而制造出更的發(fā)電機。在這些人中，就有德國的西門子公司研究發(fā)電機的工程師阿特涅。他發(fā)明了古拉姆發(fā)電機不同的線圈繞線方式，制成了性能良好的發(fā)電機。

功率范圍寬廣，外形緊湊，自然平衡，振動小，噪音低。 的模塊化共軌（M C R）噴油系統(tǒng)提供清潔、安靜、率的動力。 世界的燃燒控制系統(tǒng)整合改良的傳感器和強勁的電控模塊（E C M），使發(fā)動機在各種海拔高度和負載條件下都具有佳性能。上海申動特有的增壓器，帶有葉輪轉(zhuǎn)速傳感器，循環(huán)冷卻液對殼體實施強制冷卻，提升進氣流量，增加功率，延長使用壽命。可鍛鑄鐵（FCD）活塞增加了強度，提高了發(fā)動機適應(yīng)更高爆發(fā)壓力的可靠性和耐久性，并延長活塞大修期?；钊鋮s噴嘴從下往上向活塞冠部和環(huán)形油道噴射冷卻機油，在延長活塞壽命的同時提高發(fā)動機的可靠性。 改進的活塞頂部燃燒室形狀使得QSK38 發(fā)動機直接達到排放標準要求，不需要任何后處理設(shè)備。 兩級組合是費列加機油濾清器，整合了全流過濾和旁通過濾功能，過濾效率提3倍，有效降低發(fā)動機磨損。預(yù)潤滑系統(tǒng)能在發(fā)動機轉(zhuǎn)動前將機油加油到油道和摩擦面，有效延長發(fā)動機使用壽命。 雙泵雙循環(huán)，低溫中冷技術(shù)的運用，在優(yōu)化發(fā)動機冷卻效率的同時，改善了發(fā)動機的性能。

制造工藝 按照斗山嚴格的全球測試標準進行出廠測試;鈑金,噴涂工藝均嚴格執(zhí)行斗山全球標準，確保機組達到良好的防銹與質(zhì)量水平
機組集成 控制器采用簡單提供8小時容量的油箱,蓄電池等完善的標準配置及可選的配置，如寒冷環(huán)境中使用的水套加熱器等
機組的安全保護 油溫，水溫，油壓，轉(zhuǎn)速，水(油)位，過載等眾多保護功能，充分考慮了各部件的安全問題，配備了隔熱排氣護套，蓄電池隔離開關(guān)，電纜接頭護套等，防止維修人員意外傷害。啟動迅速允許3次連續(xù)啟動，每次小啟動間隔10秒鐘，滿足客戶應(yīng)急用電需求。

靜音柴油發(fā)電機組符合GB2820-90 等相關(guān)國家標準,其性能穩(wěn)定，運行可靠、排放低、燃油消耗率低等特點，廣泛應(yīng)用于郵電，通訊，賓館、娛樂、醫(yī)院，高層建筑以及工礦企業(yè)等對噪聲有嚴格要求的供電場所。




產(chǎn)品描述：

靜音柴油發(fā)電機組是引進國外低噪音發(fā)電機和發(fā)動機技術(shù)而精心設(shè)計的；設(shè)計理念，品種。產(chǎn)品除具備系列柴油發(fā)電機組各項功能外，還具備以下特點：機組噪音低，總體機構(gòu)緊湊，占用空間?。幌潴w全部為可拆卸式結(jié)構(gòu)，箱體采用鋼板拼接而成，表面涂有防銹漆，同時具備降噪和防雨功能；箱體內(nèi)部采用多層屏障阻抗錯配式消聲結(jié)構(gòu)、內(nèi)置式大型阻抗式消音器。箱體結(jié)構(gòu)設(shè)計合理。



產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)：

噪音標準符合ISO3744。
產(chǎn)品符合GB/T2820-1997或GB12786-91國家標準
內(nèi)飾采用消音材料，內(nèi)置式消音器使結(jié)構(gòu)緊湊，良好的通風(fēng)和防輻射結(jié)構(gòu)。
特別處理的箱體，完全適應(yīng)全天候使用的要求。
箱體的合理位置設(shè)置觀察窗，方便觀察和操作。
特別設(shè)置的減震器，使機組運行安靜和平穩(wěn)。
大容量的基座油箱省卻了安裝和連接的過程。