在容積式壓縮機中，每經(jīng)過一次工作腔壓縮后，氣體便進入冷卻器中進行一次冷卻，這成為一“級”。而在動力式壓縮機中，往往經(jīng)過兩次或兩次以上葉輪壓縮后，才進入冷卻器進行冷卻，把每進行一次冷卻的數(shù)個壓縮“級”合稱為一個“段” 。在日本把容積式壓縮機的“級”稱為“段”，中國個別地區(qū)、個別文獻受此影響，也把“級”稱為“段”。

對于螺桿空壓機來說，內(nèi)壓縮比指的是螺桿主機吸、排氣口的壓力比（絕壓），外壓縮比指的是空壓機吸、排氣口的壓力比（絕壓） 。一般說到空壓機的壓縮比指的是外壓縮比，吸氣壓力就是指當(dāng)?shù)卮髿鈮海艢鈮毫κ侵缚諌簷C的額定工作壓力，比如優(yōu)耐特斯空壓機UD110-8，其排氣壓力為8bar，則壓縮比為9。

濕空氣在等壓力下冷卻，使空氣里原來所含未飽和水蒸汽變成飽和水蒸汽的溫度，或者說，當(dāng)空氣的溫度降低到某一溫度時，空氣里原來所含未飽和水蒸汽就達到了飽和狀態(tài)（即水蒸汽開始液化，有液體凝結(jié)出來），此溫度就是該氣體的露點溫度 。

防爆等級
在可能出現(xiàn)爆炸性氣體、蒸汽、液體、可燃性粉塵等引起火災(zāi)或爆炸危險的場所時，對執(zhí)行器提出防爆要求，根據(jù)不同應(yīng)用區(qū)域選擇防爆形式和類別。防爆等級可以通過防爆標(biāo)志EX及防爆內(nèi)容來表示 。
防爆標(biāo)志內(nèi)容包括：防爆型式+設(shè)備類別+（氣體組別）+溫度組別。

空氣中的水分可能會在在油氣分離罐中凝結(jié)，特別是在潮濕天氣，當(dāng)排氣溫度低于空氣的壓力露點或停機冷卻時，會有更多的冷凝水析出。油中含有過多的水份將會造成潤滑油的乳化，影響機器的安全運行，可能引起的原因 ；
1．造成壓縮機主機潤滑不良；
2．油氣分離效果變差，油氣分離器壓差變大；
3．引起機件銹蝕；
因此，應(yīng)根據(jù)濕度情況制定冷凝水排放時間表。

冷凝水的排放方法、應(yīng)在機器停機、油氣分離罐內(nèi)無壓力、充分冷卻、冷凝水得到充分沉淀后進行，如早上開機前 。
1、先打開放氣閥排除氣壓 。
2、擰出油氣分離罐底部的球閥前螺堵 。
3緩慢打開球閥排水，直到有油流出，關(guān)閉球閥 。
4擰上球閥前螺堵。