關(guān)鍵詞 |
北京庫存鋼絲繩回收,橋東區(qū)純新庫存鋼絲繩回收,饒陽縣全新庫存鋼絲繩回收,庫倫旗積壓庫存鋼絲繩回收 |
面向地區(qū) |
全國 |
鋼絲繩是把很多根直徑為0.3~3mm的高強(qiáng)度碳素鋼鋼絲先擰成股,再把若干股圍繞著繩芯擰成繩的。鋼絲繩種類很多,按繞捻方法不同可分為左同向捻、右同向捻、左交互捻、右交互捻四種。
按鋼絲繩的斷面形狀分: 有圓形鋼絲繩和扁形鋼絲繩。
按鋼絲繩股的斷面形狀分: 有圓形股和異型股又可分為: 三角股、扁形股等。
按鋼絲表面情況分為: 光面鋼絲和鍍鋅鋼絲。按鋼絲的機(jī)械性能分為: 特號鋼絲和1號鋼絲。
按鋼絲繩股的數(shù)目分為: 單股、六股、八股以及十二股、十八股、三十四股等; 種鋼絲繩由一
層繩股組成; 十二股及十八股鋼絲繩,是由兩層繩股組成; 而三十四股鋼絲繩,也叫做不旋轉(zhuǎn)鋼絲繩。
按強(qiáng)度分: 即按單絲的公稱強(qiáng)度,把鋼絲繩分為幾種級別。各國的定級標(biāo)準(zhǔn)不同,如,我國把圓股
和異型股鋼絲繩分為140、155、170、185、200 (kg/mm2 ),而日本則把圓股鋼絲繩分為135、150、165、180 (kg/mm2 ),德國則把圓股鋼絲繩劃分為140、160、180 和200 (kg/mm2) 4類。
動態(tài)系統(tǒng)中,鋼絲繩廣泛應(yīng)用于起重機(jī)和電梯的起吊,機(jī)械動力的傳遞,汽車駕駛艙桿的控制,飛機(jī)的控制系統(tǒng)的操作等領(lǐng)域;靜態(tài)系統(tǒng)中,吊索橋的牽拉支撐塔的穩(wěn)固,新型欄桿的設(shè)計(jì)等各行業(yè)內(nèi),鋼絲繩也有著廣泛應(yīng)用。
鋼絲繩除外層鋼絲的磨損外,主要因繞過滑輪和卷筒時反復(fù)彎曲引起金屬疲勞而逐漸折斷,因此滑輪或卷筒與鋼絲繩直徑的比值是決定鋼絲繩壽命的重要因素。
鋼絲繩比值大,鋼絲彎曲應(yīng)力小,壽命長。根據(jù)使用場合確定適宜的比值。鋼絲繩表面層的磨損、腐蝕程度或每個擰距內(nèi)斷絲數(shù)超過規(guī)定值時應(yīng)予報(bào)廢。
鋼絲繩規(guī)格按照表面處理工藝分類有:涂油鋼絲繩,熱鍍鋅鋼絲繩,電鍍鋅鋼絲繩,涂塑鋼絲繩。其中涂油鋼絲繩使用廣泛,多適用于起重和卷揚(yáng)機(jī)場合,鋼絲繩表面涂油可以起到防銹和潤滑作用,價格相對便宜。
熱鍍鋅鋼絲繩就是在鋼絲繩的表面通過熱處理鍍了一層鋅,通常熱鍍鋅鋅層比較厚,能在空氣中20年不生銹。電鍍鋅鋼絲繩相對熱鍍鋅防銹功能差一點(diǎn),一般只能在空氣中3-5年不生銹,但電鍍鋅會相對的比熱鍍鋅表面金屬光澤會光亮一點(diǎn)。涂塑鋼絲繩就是在鋼絲繩的表面涂一層pvc,起重緩沖和耐磨效果。