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2005年，我國再生鋁產(chǎn)量約60萬噸，僅次于美國，世界二位，占產(chǎn)量的21.82%；2006年，我國再生鋁產(chǎn)量74.5萬噸，成為的再生鋁生產(chǎn)國，占產(chǎn)量的21.92%。2010年，我國再生鋁產(chǎn)量達(dá)到400萬噸，同比增長29%。隨著我國壓鑄件、鋁型材、汽車、家電等行業(yè)的不斷發(fā)展，對再生鋁的需求將會不斷增長，再生鋁行業(yè)發(fā)展前景廣闊。


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鋁（Aluminium）的英文名出自明礬（alum），即復(fù)鹽KAl(SO4)2·12H2O。史前時代，人類已經(jīng)使用含鋁化合物的黏土（Al2O3·2SiO2·2H2O）制成陶器。鋁在地殼中的含量僅次于氧和硅，位列三。但是由于鋁化合物的氧化性很弱，鋁不易從其化合物中被還


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廢鋁回收的種類：①單一品種的廢鋁，
此類廢鋁一般都是某一類廢零部件，如內(nèi)燃機的活塞，汽車減速機殼、汽車輪轂、汽車前后栓。鋁門窗等。這些廢鋁在進(jìn)口時已經(jīng)分類清晰，品種單一，且都是批量進(jìn)口，因此是的再生鋁原料。
②切片，
廢雜鋁切片又簡稱切片，是檔次較高的廢雜鋁。之所以稱之為切片，是因為許多發(fā)達(dá)國家在處理報廢汽車、廢設(shè)備和各類廢家用電器時，都采用機械婆娑的方法將其破碎成碎料，然后的廢鋁切片比其他廢鋁價格貴，適應(yīng)大規(guī)模的現(xiàn)代化企業(yè)，且在市場上很難購到，因此我國除資或合資企業(yè)自己進(jìn)口外，一般再生鋁廠很少用此種廢料。再進(jìn)行機械化分選，分選出的廢鋁就是廢鋁切片。
③混雜的廢鋁料，
此類廢雜鋁成分復(fù)雜，物理形狀各異，除廢雜鋁之外，還含有一定數(shù)量的廢鋼鐵、廢鉛、廢鋅等金屬和廢橡膠、廢木料、廢塑料、石子等，有時部分廢鋁和廢鋼鐵機械結(jié)合在一起，此類廢料成分復(fù)雜，少量廢鋁塊度較大，表面清晰，便于分選。此類廢料在冶煉之前經(jīng)過預(yù)分選處理，即人工挑出廢鋼和其他雜質(zhì)。

阜陽阜南建筑鋁型材回收內(nèi)裂。鋼坯內(nèi)部的裂紋。有這種缺陷的鋼坯在軋制中容易出現(xiàn)“爆肚”的現(xiàn)象，易造成堆鋼。尾孔。鋼坯的魚尾沒切凈稱尾孔，又稱機械縮孔。軋制過程中鋼坯的端部很容易劈開造成無法通過導(dǎo)衛(wèi)堆鋼。夾雜：在冶煉過程中混入非金屬夾雜物，它破壞了金屬基體的連續(xù)性。常見于不銹鋼連鑄坯。夾雜物和基體的塑性不同經(jīng)過初軋大壓下的軋制很容易暴露出來，粗軋?zhí)幙梢娒黠@的三角狀裂紋，成品表面可見夾雜。但由于夾雜物離多表面多有，一定距離所以檢查難度較大內(nèi)部氣孔：多見于連鑄坯，坯料表面沒有看到，經(jīng)過再次軋制后，離表面較近的，會出現(xiàn)拉裂，較深的，可能能軋制成成品，但在隨后的拉拔，沖壓中會繼續(xù)開裂。

習(xí)慣上常用英寸表示，如11/2等。低壓流體輸送用焊接鋼管除直接用于輸送流體外，還大量用作低壓流體輸送用鍍鋅焊接鋼管的原管。低壓流體輸送用鍍鋅焊接鋼管（GB/T391-1993）也稱鍍鋅電焊鋼管，俗稱白管。是用于輸送水、煤氣、空氣油及取暖蒸汽、暖水等一般較低壓力流體或其他用途的熱浸鍍鋅焊接（爐焊或電焊）鋼管。鋼管接壁厚分為普通鍍鋅鋼管和加厚鍍鋅鋼管；接管端形式分為不帶螺紋鍍鋅鋼管和帶螺紋鍍鋅鋼管。

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