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但不易定量數(shù)據(jù)?？傮w來說廢銅的分類是含純銅的含量來分的，馬達(dá)銅(92~94%)：一般是電機(jī)里的馬達(dá)上的銅。H59黃雜銅。黃銅用+H表示;（黃）表示如HH70,H68H59等。其實(shí)它們都叫紫銅，不過市場交易比較多的那種叫做紫雜銅，銅含量在80%左右，還有黃銅也交易的比較多的廢金屬品種，一般的黃銅是59黃銅就是含純銅59%的，其余的成分以鋅為主，青銅-----銅錫合金等(除了鋅鎳外，什么是電蝕？如何才能避免電蝕？當(dāng)不同類金屬在氧氣和濕氣中yr_tit相互時(shí)，越是貴重的金屬要比次更能經(jīng)得住腐蝕。銅是貴重的金屬之一，要與其他次分隔開來。應(yīng)盡量免不同類金屬之間的。如果是不可以避免的。

非規(guī)則絞合又分為束絞、同心復(fù)絞、特殊絞合等。為了導(dǎo)線的占用面積、縮小電纜的幾何尺寸，在絞合導(dǎo)體的同時(shí)采用緊壓形式，使普通圓形變異為半圓、扇形、瓦形和緊壓的圓形。此種導(dǎo)體主要應(yīng)用在電力電纜上。鄭文隆指出，這艘駁船可載運(yùn)整套600萬千瓦的離岸變電站設(shè)備，包括3500噸水下桁架基礎(chǔ)，3400噸變電站本體及300噸的鋼樁4支，將為離岸風(fēng)店的海事工程立下新的里程碑。除了建造這艘駁船之外，希望借由臺(tái)船與GeoSea籌組中的臺(tái)船環(huán)海風(fēng)電工程公司以及結(jié)合持股中的子公司臺(tái)船船舶公司，將臺(tái)船公司的業(yè)務(wù)版圖從造船業(yè)延伸到海事工程，提供海事工程規(guī)劃，施工及海事工程船舶等服務(wù)。

4．絕緣擠出塑料電線電纜主要采用擠包實(shí)心型絕緣層，塑料絕緣擠出的主要技術(shù)要求：4．1．偏心度：擠出的絕緣厚度的偏差值是體現(xiàn)擠出工藝水平的重要標(biāo)志,大多數(shù)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)尺寸及其偏差值在中均有明確的規(guī)定。德汝電纜主要是以特種電纜生產(chǎn)為主，因此其電動(dòng)車直流充電樁電纜擁有很高的性能，主要應(yīng)用于充電樁、落地式充電樁、掛壁式充電樁，其中電壓為1KV（DC），電壓6000V/min（DC），固定敷設(shè)：4×電纜外徑，安裝：7.5×電纜外徑或者更小溫度范圍，固定敷設(shè)：-50℃～90℃，安裝：-40℃～90℃，耐油性：很好，耐化學(xué)，耐酸、堿、溶劑和各種液壓油的性能，耐候性：耐UV,日光老化性能，適合戶外使用。阻燃特性：符合IEC。采用了特殊結(jié)構(gòu)，規(guī)格可定制。使用特性：本電纜在充電中對(duì)電壓，電流等的控制和傳輸網(wǎng)絡(luò)具有耐高壓，耐高溫，防電磁，傳輸，抗歪折10000次以上。

4．2．光滑度：擠出的絕緣層表面要求光滑，不得出現(xiàn)表面粗糙、燒焦、雜質(zhì)的不良問題4．3．致密度：擠出絕緣層的橫斷面要致密結(jié)實(shí)、不準(zhǔn)有可見的，杜絕有氣泡的存在。5．成纜對(duì)于多芯的電纜為了成型度、減小電纜的外形。2、YJV22鎧裝直埋電纜，直接敷設(shè)在電纜溝里控制的范圍比較小，電纜溝的安裝要定期進(jìn)行程度的檢查。（對(duì)電纜是的損壞因素）

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