四柱液壓機(jī)油箱可以防止在短期內(nèi)吸收熱量，也可以防止處于寒冷環(huán)境中的液壓系統(tǒng)短期空轉(zhuǎn)被過度冷卻。嚴(yán)重的溫升會(huì)導(dǎo)致液壓系統(tǒng)多種故障。引起油箱溫升嚴(yán)重的原因如下。
①油箱設(shè)置在髙溫輻射源附近，環(huán)境溫度髙，而注塑機(jī)為熔融塑料。用一套大功率的加熱裝置正提供了這種環(huán)境
②液壓系統(tǒng)的各種壓力損失，如溢流損失、節(jié)流損失、管路的沿程損失和局部損失等，都會(huì)轉(zhuǎn)化為熱量造成油液溫升
③油液黏度選擇不當(dāng)，過髙或過低。
④油箱設(shè)計(jì)時(shí)散熱面積不夠等。
解決四柱液壓機(jī)油箱溫升嚴(yán)重的辦法如下。
①盡量避開熱源，但塑料機(jī)械〖例如注塑機(jī)、擠塑機(jī)等)因要熔融塑料，一定存在一個(gè)"熱源"。
②正確設(shè)計(jì)四柱液壓機(jī)液壓系統(tǒng)，如系統(tǒng)應(yīng)有卸載回路，采用壓力、流量和功率匹配回路以及蓄能器等液壓系統(tǒng)等，減少溢流損失、節(jié)流損失和管路損失，減少發(fā)熱溫升
③選擇髙效元件，努力提髙液壓機(jī)液壓元件的加工精度和裝配精度，減少泄漏損失、容積損失和機(jī)械損失帶來的發(fā)熱現(xiàn)象。
④正確配管：減少因過細(xì)過長(zhǎng)、彎曲過多、分支與匯流不當(dāng)帶來的沿途損失和局部損失。
⑤正確選擇油液黏度。
⑥油箱設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)考慮有充分的散熱面積A.
(2)四柱液壓機(jī)油液氧化劣化
液壓機(jī)油箱內(nèi)油液產(chǎn)生氧化劣化與油液種類、使用溫度、休息時(shí)間以及氧化觸媒的存在有關(guān)。選擇油種時(shí)要根據(jù)工作條件和工作環(huán)境，選擇性能符合的油種和黏度，使用溫度在30~55℃休息時(shí)間是指：休息時(shí)間不要太短，否則會(huì)加快油液氧化劣化。
(3)四柱液壓機(jī)油箱內(nèi)油液污染
液壓機(jī)油箱內(nèi)油液污染物有從外界侵人的、有內(nèi)部產(chǎn)生的，也有裝配時(shí)殘存的。
①裝配時(shí)殘存的例如油漆剝落片、焊渣等。在裝配前嚴(yán)格清洗油箱內(nèi)表面，并在嚴(yán)格去銹去油污，再油漆油箱內(nèi)壁。
②由外界侵人的此時(shí)油箱應(yīng)注意防塵密封，并在四柱液壓機(jī)油箱頂部安設(shè)空氣濾清器和大氣相通，使空氣經(jīng)過濾后才進(jìn)人油箱?？諝鉃V清器往往兼作注油口，現(xiàn)巳有標(biāo)準(zhǔn)件(EF型)出售?？膳溲b100目左右的銅網(wǎng)濾油器，以過濾加進(jìn)油箱的油液;也有用紙芯過濾的，效果更好，但與大氣相通的能力差些，所以紙芯濾芯容量要大。為了防止外界侵人油箱內(nèi)的污物被吸進(jìn)泵內(nèi)，油箱內(nèi)要安裝隔板，以隔開回油區(qū)和吸油區(qū)。通過隔板，可回到油箱內(nèi)油液的休息時(shí)間，可防止油液氧化劣化,另一方面也利于污物的沉淀。隔板高度為油面高度的3/4。液壓機(jī)油箱底板應(yīng)傾斜，底板傾斜程度視油箱的大小和使用油的黏度而定，一般在油箱底板低部分設(shè)置放油塞，使堆積在油箱底部的污物得到清除。吸油管離底板髙處的距離要在150加10以上，以防污物被吸人。
③減少系統(tǒng)內(nèi)污物的產(chǎn)生a.防止油箱內(nèi)凝結(jié)水分的產(chǎn)生：選擇足夠大容量的空氣濾清器，以使油箱頂層受熱的空氣盡快排出，不會(huì)在冷的油箱蓋上凝結(jié)成水珠掉落在油箱內(nèi);另一方面大容量的空氣濾清器或通氣孔，可消除油箱頂層的空間與大氣壓的差異，防止因頂層低于大氣壓時(shí)，從外界帶進(jìn)粉塵。b.使用防銹性能好的潤(rùn)滑油，減少磨損物的產(chǎn)生和防銹。
(4)四柱液壓機(jī)油箱內(nèi)油液空氣泡難以分離由于回油在油箱內(nèi)的攪拌作用，易產(chǎn)生懸浮氣泡夾在油內(nèi)，若被帶人液壓系統(tǒng)會(huì)產(chǎn)生許多故唪(如泵噪聲、氣穴及液壓缸爬行等〕。為了防止油液氣泡在未消除前便被吸人泵內(nèi)。設(shè)置隔板，隔開回油區(qū)與泵吸油區(qū)，回油被隔板折流，流速減慢，利于氣泡分離并溢出油面。但這種方式分離細(xì)微氣

液壓機(jī)油缸在整個(gè)液壓系統(tǒng)中有很特殊的地位，雖然只是為了存儲(chǔ)液壓油，但是如果少了它液壓機(jī)基本也就沒法工作了。所以液壓機(jī)工作過程總油箱一旦損壞會(huì)給整個(gè)液壓系統(tǒng)都帶來不小的影響。
液壓機(jī)的油缸和活塞經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)拉傷或磨損等問題，修復(fù)這些問題常用的就是電鍍或者刷鍍。盡量采用電鍍修復(fù)，而且要注意以下一些問題：一定清理好需要電鍍的表面，保持電鍍面潔凈，要將原來的電鍍層先磨掉，否則會(huì)因?yàn)椴牧蠜_突的因?yàn)槎撀?，所以好全面打磨，整個(gè)工作表面全部重新電鍍，這樣可以鍍層的一致，減少鍍層的剝落。電鍍前要先對(duì)拉傷或磨損的部位進(jìn)行修復(fù)，面積不大的拉傷痕跡可以采用銅焊修補(bǔ)，電鍍后上磨光，之后拋光；磨光后要直徑的公差，一般要求0.05毫米之內(nèi)。
待達(dá)到以上要求，液壓機(jī)油缸的修復(fù)工作基本也就完成了，這樣可以液壓機(jī)能夠開始繼續(xù)工作了，但是這種修復(fù)技術(shù)雖然能夠讓液壓機(jī)正常工作，但是還存在一些缺陷。

1000噸四柱液壓機(jī)應(yīng)用非常廣泛，這里小編簡(jiǎn)單從6個(gè)方面分析整理了液壓機(jī)的常見用途分析：
?航空航天領(lǐng)域：發(fā)射艙、機(jī)翼、罩、飛機(jī)螺旋槳葉片、飛機(jī)推進(jìn)器轉(zhuǎn)向風(fēng)門、直升機(jī)傳動(dòng)軸等;
?汽車行業(yè)：汽車底盤保護(hù)板、車體面板、前擋泥板、卡車用導(dǎo)風(fēng)板、車身板和殼體、保險(xiǎn)扛、貨運(yùn)面包車車頂、離合器和齒輪箱殼體、底盤橫梁構(gòu)件、前底盤和后底盤部份、小型卡車車箱、礦車整體底盤、車體構(gòu)架等;
?建材行業(yè)：各種桿和柱、玻璃鋼門和門框架、現(xiàn)場(chǎng)增強(qiáng)柱、配電箱和門、窨井蓋、玻璃鋼管道聯(lián)接件、三通、法蘭、閥板、指示牌等;
?工業(yè)和商業(yè)領(lǐng)域：冷卻塔風(fēng)扇葉片、壓縮機(jī)蓋、耐腐蝕設(shè)備、傳動(dòng)軸、靜電過濾器、地板、飛輪及其他組件、齒輪箱、檢查口混合器葉片、保護(hù)頭盔、RTM設(shè)備箱、太陽能反射器、玻璃鋼中央空調(diào)連接件等;
?電工電器：絕緣子、避雷器、電表箱、高壓開關(guān)殼體、絕緣板、印刷線路板、氟塑制品和密封件等;
?其他領(lǐng)域：玻璃鋼水箱、艙蓋、高速公路、橋梁護(hù)欄、座椅、浴缸、洗面盆、整體浴缸、滑板、沖浪板、劃艇麾托艇等。
1000噸四柱液壓機(jī)工作原理：
??1000噸四柱液壓機(jī)工作時(shí)電機(jī)通電，帶動(dòng)油壓泵使液壓油打出進(jìn)入電液換向閥，經(jīng)過單項(xiàng)閥進(jìn)入液壓機(jī)上缸，經(jīng)電磁閥補(bǔ)油進(jìn)入油缸上腔，液壓油同時(shí)流回油箱！與此同時(shí)，上缸在自重的作用下，加速了向下的快速運(yùn)動(dòng)，使上缸的上腔瞬時(shí)間形成了真空帶，補(bǔ)油箱的油會(huì)通過液控單向閥，被吸進(jìn)上缸的上腔，以消除真空，保持上缸的快速下移。
??1000噸四柱液壓機(jī)工作是由動(dòng)力機(jī)構(gòu)、控制機(jī)構(gòu)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、機(jī)構(gòu)和工作介質(zhì)等方面配合完成的。1000噸四柱液壓機(jī)的動(dòng)力機(jī)構(gòu)一般為油泵或油泵組合，控制機(jī)構(gòu)現(xiàn)在大多數(shù)都是基于PLC的液壓機(jī)控制系統(tǒng)，是由由控制柜和液壓機(jī)連接構(gòu)成。有關(guān)更多1000噸四柱液壓機(jī)的技術(shù)問題，
1000噸四柱液壓機(jī)的結(jié)構(gòu)組成：
1、1000噸四柱液壓機(jī)機(jī)身
機(jī)身由上橫梁，活動(dòng)橫梁及下橫當(dāng)用四根立柱連接起來，通過螺母固緊而組成一個(gè)封閉的鋼性框架承受液壓機(jī)壓力。工作時(shí)的作用力，動(dòng)梁和主缸活塞桿連接，以立柱為導(dǎo)向上下移動(dòng)。
主柱采用45號(hào)圓鋼，并作鍍硬鉻處理，確保立柱在使用過程中耐磨且永遠(yuǎn)不會(huì)生銹，滑套（導(dǎo)套）采用耐磨鑄鐵，內(nèi)嵌銅基合金材料以防止立柱拉傷并具有良好的抗偏載能力，摩擦副的潤(rùn)滑采用手搖式注油泵裝置，該泵具有集中潤(rùn)滑供油流暢的特點(diǎn)。
動(dòng)梁的滑動(dòng)部位設(shè)有加油孔，定時(shí)加油，以便潤(rùn)滑運(yùn)動(dòng)部位。動(dòng)梁下平面和下橫梁上平面開有T型槽，供安裝模具用。
2、1000噸四柱液壓機(jī)的行程限位裝置
行程限位裝置由接近開關(guān)組組成。分別分為上限位接近開關(guān)，快速轉(zhuǎn)慢速接近開關(guān)和下限位接近開關(guān)，共三個(gè)為一組。調(diào)節(jié)不同的接近開關(guān)位置，即可改變活動(dòng)橫梁在上、下端的停止位置以及快速轉(zhuǎn)慢速的轉(zhuǎn)換位置。調(diào)好后，應(yīng)將鎖緊螺母鎖緊。在定壓成型中，下接近開關(guān)只能做下端極限位置的控制（起保護(hù)作用），不能作壓制行程的控制；在定程成型中，接近開關(guān)由時(shí)間繼電器控制，起到超壓保護(hù)作用。

500噸四柱液壓機(jī)集拉伸、彎曲、翻邊、冷劑、沖裁等多種功能于一體，又被稱為500噸多功能液壓機(jī)。500噸四柱液壓機(jī)的噸位不高，該機(jī)器的壓邊缸可作緩沖裝置使用，還可用于落料與沖孔，在系統(tǒng)調(diào)定的壓力下可以分別調(diào)整各腔的工作壓力。為了拉伸和壓邊質(zhì)量，增設(shè)了壓邊缸保壓系統(tǒng)。我公司該款500噸四柱液壓機(jī)的工作壓力、壓制速度、行程等均可根據(jù)用戶需求在規(guī)定的范圍內(nèi)自由調(diào)整，及所謂的行程可調(diào)、壓力可調(diào)。
可按客戶要求加工定制，如液壓機(jī)的臺(tái)面大小、行程長(zhǎng)短、開口高低、工作壓力、運(yùn)行速度、自動(dòng)上下料、自動(dòng)/半自動(dòng)等。量身打造液壓機(jī)設(shè)備，滿足客戶生產(chǎn)工藝需求。
500噸四柱液壓機(jī)由本機(jī)（主機(jī)）、動(dòng)力系統(tǒng)及液壓控制系統(tǒng)三部分組成。主機(jī)系統(tǒng)由上橫梁、滑塊、工作臺(tái)、立柱、主油缸和頂出缸（選裝）等組成，四根立柱作為主架，上橫梁和工作臺(tái)由鎖緊螺母緊固于四立柱兩端，形成封閉的機(jī)身體。主油缸安裝與上橫梁的孔中，滑塊與主缸活塞桿法蘭連接，依靠四根立柱導(dǎo)向作上下運(yùn)動(dòng)，滑塊內(nèi)裝有導(dǎo)向套，滑塊和工作臺(tái)表面有T形槽，用于緊裝模具。下面由威力重工為您普及一下液壓機(jī)分類，目前也是我公司加工生產(chǎn)的主要產(chǎn)品：
【按結(jié)構(gòu)形式分為】：四柱式、單柱式（C型）、臥式、立式框架、液壓機(jī)、液壓機(jī)等。
【按用途主要分為】金屬成型、折彎、拉伸、沖裁、粉末（金屬，非金屬）成型、壓裝、擠壓等。

YW32-800噸四柱液壓機(jī)
性能特點(diǎn)：YW32-800噸四柱液壓機(jī)，四柱式結(jié)構(gòu)，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。液用控制采用整體式插裝閥集成系統(tǒng)，減少了泄漏點(diǎn)，動(dòng)作可靠，使用壽命長(zhǎng)。可實(shí)現(xiàn)定壓、定程兩種成型工藝，具有保壓延時(shí)時(shí)間可調(diào)。工作壓力、行程可在規(guī)定范圍內(nèi)調(diào)節(jié)。采用按紐集中控制，具有調(diào)整、手動(dòng)及半自動(dòng)三種操作方式。
重工生產(chǎn)的800噸四柱液壓機(jī)的性：
1、四柱式結(jié)構(gòu)，剛性好、精度高；結(jié)構(gòu)緊湊、經(jīng)濟(jì)適用。
2、液壓控制采用插裝閥集成系統(tǒng)，沖擊小、動(dòng)作可靠，使用壽命長(zhǎng)，泄少。
3、新型油缸密封元件，可靠性強(qiáng)，壽命長(zhǎng)。
4、拉伸、壓邊滑塊可連成一體，實(shí)現(xiàn)單動(dòng)工藝動(dòng)作。
5、導(dǎo)軌自動(dòng)潤(rùn)滑裝置。
6、機(jī)電一體化裝置。如：油缸下腔支撐回路、油缸上下腔互鎖回路等，性。
7、電氣系統(tǒng)采用PLC控制。
8、可實(shí)現(xiàn)定壓、定程兩種成型工藝，具備保壓延時(shí)功能，延時(shí)時(shí)間可調(diào)。
9、工作壓力、行程可在規(guī)定范圍內(nèi)按工藝要求調(diào)節(jié)，操作簡(jiǎn)便。

以800噸四柱液壓機(jī)為例簡(jiǎn)介液壓機(jī)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，本次設(shè)計(jì)題目是800T液壓機(jī)設(shè)計(jì)，四柱式式液壓機(jī)中常見，應(yīng)用廣的一種結(jié)構(gòu)形式。其主要特點(diǎn)是加工工藝性較其他類型液壓機(jī)簡(jiǎn)單。所以設(shè)計(jì)成立式單缸四柱式液壓機(jī)結(jié)構(gòu)。它的機(jī)身是由上橫梁,活動(dòng)橫梁，工作臺(tái)，四根立柱組成。工作缸安裝在上橫梁內(nèi)，活動(dòng)橫梁和工作缸鏈接成一個(gè)整體，以立柱為導(dǎo)向上下運(yùn)動(dòng)，并傳遞工作缸內(nèi)產(chǎn)生的力量，對(duì)制件進(jìn)行壓力加工。由于機(jī)身連接成一個(gè)整體框架，故機(jī)身承受整個(gè)工作力量。
四柱式液壓機(jī)主要不足之處：
（1）由于用四根立柱做框架，機(jī)身剛度較框架式小。
（2）由于四立柱做向?qū)?，活?dòng)橫梁內(nèi)導(dǎo)套與四根立柱磨損后不易調(diào)整。
四柱式液壓機(jī)組成部分可分為：
工作部分：工作油缸，活動(dòng)橫梁等。
機(jī)身部分：由上橫梁，工作臺(tái)及立柱組成。
部分：包括頂出缸，移動(dòng)工作臺(tái)等。
設(shè)計(jì)過程中包括液壓機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，液壓系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)及工作原理圖的擬定，還有油量，油箱的計(jì)算，其中個(gè)環(huán)節(jié)為重要。
國(guó)內(nèi)液壓機(jī)的主要設(shè)計(jì)單位，包括占主導(dǎo)地位的重型機(jī)械集團(tuán)公司設(shè)計(jì)院在內(nèi)的一些大型設(shè)計(jì)院所，其設(shè)計(jì)工作仍然是以圖版作業(yè)為主，設(shè)計(jì)工作的好與壞完全取決于設(shè)計(jì)人員的技術(shù)與素質(zhì)。

怎樣四柱液壓機(jī)油質(zhì)不受到污染？
(1)、使液壓油在使用前保持清潔。液壓油在運(yùn)輸和保管過程中都會(huì)受到外界污染，新買來的液壓油看上去很清潔，其實(shí)很“臟”，將其靜放數(shù)天后經(jīng)過濾加入液壓系統(tǒng)中使用。
(2)、使液壓系統(tǒng)在裝配后、運(yùn)轉(zhuǎn)前保持清潔。液壓元件在加工和裝配過程中清洗干凈，液壓系統(tǒng)在裝配后、運(yùn)轉(zhuǎn)前應(yīng)進(jìn)行清洗，用系統(tǒng)工作中使用的油液清洗，清洗時(shí)油箱除通氣孔(加防塵罩)外全部密封，密封件不可有飛邊、毛刺。
(3)、使液壓油在工作中保持清潔。液壓油在工作過程中會(huì)受到環(huán)境污染，因此應(yīng)盡量防止工作中空氣和水分的侵入，為完全水、氣和污染物的侵入，采用密封油箱，通氣孔上加空氣濾清器，防止塵土、磨料和冷卻液侵入，經(jīng)常檢查并定期更換密封件和蓄能器中的。
(4)、采用合適的濾油器。這是控制液壓油污染的重要手段。應(yīng)根據(jù)設(shè)備的要求，在液壓系統(tǒng)中選用不同的過濾方式，不同的精度和不同的結(jié)構(gòu)的濾油器，并要定期檢查和清洗濾油器和油箱。
(5)、定期更換液壓油。更換新油前，油箱先清洗一次，系統(tǒng)較臟時(shí)，可用煤油清洗，排盡后注入新油。
(6)、控制液壓油的工作溫度。液壓油的工作溫度過高對(duì)液壓裝置不利，液壓油本身也會(huì)加速化變質(zhì)，產(chǎn)生各種生成物，縮短它的使用期限，一般液壓系統(tǒng)的工作溫度控制在65℃以下，機(jī)床液壓系統(tǒng)則應(yīng)控制在55℃以下。

四柱式液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的、做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的液壓執(zhí)行元件。它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠。用它來實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，可免去減速裝置，并且沒有傳動(dòng)間隙，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，因此在各種機(jī)械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比；液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應(yīng)用場(chǎng)合而定，其他裝置則。
1，加工制造
由于法蘭過渡區(qū)和缸體底部的應(yīng)力集中，如果四柱液壓機(jī)底部的底部過渡區(qū)域的內(nèi)表面或過渡區(qū)域的外表面法蘭粗糙度大，有明顯的刀痕，對(duì)應(yīng)力集中較敏感。降低疲勞強(qiáng)度。特別是，四柱液壓機(jī)的氣缸底部的過渡弧的內(nèi)表面深入氣缸內(nèi)，加工非常困難。應(yīng)該指出的是，粗糙度不應(yīng)該太高，一般不應(yīng)該大于Ra3.2m。缸筒壁的損壞大多是在制造過程中造成的，如整體鍛造或鑄坯本身存在嚴(yán)重缺陷;破裂的焊接結(jié)構(gòu)中的焊接質(zhì)量不好，并且焊接后的新型空氣凈化器的熱處理不合適。
2，設(shè)計(jì)方面
在四柱式1000噸液壓機(jī)液壓缸的設(shè)計(jì)介紹中可以看出，該設(shè)計(jì)也是基于主機(jī)的目的和工作條件。能量的掠奪違反了結(jié)構(gòu)布局，造成結(jié)構(gòu)尺寸的不合理設(shè)計(jì)。例如，法蘭高度過小或法蘭外徑過大，綜合應(yīng)力過高而不能被破壞。例如，一臺(tái)20MN鍛造液壓機(jī)的法蘭高度只有汽缸壁厚的1.1倍，法蘭的計(jì)算應(yīng)力大于250MPa。經(jīng)過1-2年的操作后，兩個(gè)氣缸在法蘭處破裂。更換新缸時(shí)，法蘭高度增加，法蘭外徑減小，多年使用也不錯(cuò)。
從缸壁到法蘭的過渡區(qū)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，也會(huì)造成應(yīng)力集中。由于法蘭過渡圓弧的半徑僅設(shè)計(jì)為4mm，因此即將使用。藍(lán)色處出現(xiàn)裂紋，裂紋擴(kuò)展，導(dǎo)致整個(gè)凸緣斷裂。
3，安裝和使用
液壓缸法蘭和橫梁接觸面應(yīng)該要求緊密接觸面積的80％以上。由于某些四柱式1000噸液壓機(jī)的長(zhǎng)期使用，該接觸表面的精度被破壞并且形成局部接觸，并且在該局部接觸點(diǎn)處橫梁的支撐反作用力急劇增加，導(dǎo)致早期破壞。光束安裝液壓缸中的肋條的程度不合理或不合理布置也可能導(dǎo)致法蘭接觸表面處的反作用力的不均勻分布和過大的工作應(yīng)力。
氣缸法蘭和橫梁之間的連接螺栓通常是松動(dòng)的。如果不及時(shí)擰緊，會(huì)導(dǎo)致缸體移動(dòng)和碰撞，橫梁的接觸面會(huì)不斷塌陷并形成局部接觸。建議在液壓缸加壓時(shí)擰緊新空氣凈化器的螺栓。一些小型液壓機(jī)使用卡環(huán)或鑰匙將氣缸和橫梁固定在氣缸底部，以防氣缸松動(dòng)。
工作流體往往對(duì)氣缸壁產(chǎn)生腐蝕作用并降低其疲勞強(qiáng)度。因此，有必要注意乳液的組成和制備。切勿將直接的水作為液壓機(jī)器的工作介質(zhì)。

近期，煤礦業(yè)生意越來越好，隨之來廠訂購(gòu)生產(chǎn)礦用錨桿托盤機(jī)床設(shè)備的客戶也是絡(luò)繹不絕。。威力重工與多家煤礦企業(yè)有著多年的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)過自身的不斷深入研究，將生產(chǎn)礦用托盤的機(jī)床設(shè)備發(fā)展為一種自動(dòng)化的生產(chǎn)線，能夠有效的節(jié)省人力、提高生產(chǎn)效率、為煤礦企業(yè)帶來了更大的福利。同時(shí)，公司也將自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備中一部分申請(qǐng)了相關(guān)專利，獲得更進(jìn)一步的認(rèn)可。
315噸三梁四柱液壓機(jī)生產(chǎn)錨桿托盤
礦用錨桿托盤自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備中主要包括：剪板機(jī)、送料機(jī)、搖臂鉆床（沖床）、315噸液壓機(jī)等。同時(shí)錨桿托盤的模具也是可以根據(jù)客戶需求公司安排定做的。對(duì)于上述用到的機(jī)床設(shè)備都有豐富的加工生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，而且，在同一家公司訂購(gòu)后續(xù)的服務(wù)也能為客戶省去很多麻煩。