什么是柴油機油？有什么特點？
用柴油作燃料的汽車發(fā)動機所使用的潤滑油稱柴油機油。柴油機是以柴油為燃料的壓燃式發(fā)動機，一般長時間高速行駛的工況比較多，其熱負荷通常都汽油發(fā)動機，故對潤滑油的高溫清凈性要求較高，而對抗低溫銹蝕和抑制低溫油泥生成的要求不是很高。
柴機油是柴油發(fā)動機使用的潤滑油。柴油機是柴油發(fā)動機的簡稱，是一種扭矩大，，經(jīng)濟性能好的發(fā)動機。它的能量的來源是柴機油的燃燒。柴油機的應用前景十分廣闊，全球柴油機應用市場呈現(xiàn)穩(wěn)步增長。很多人每天使用柴油機，但卻不知道如何保養(yǎng)柴油機。更多油品資訊油品信息調油技術請關注公眾號油品圈。其實柴油機的保養(yǎng)是一件很有技術含量的工作全合成柴機油，如果柴油機保養(yǎng)的好，甚至可以柴油機的使用壽命。
使用方法
使用柴機油的柴油機的保養(yǎng)工作分為塊。先要仔細檢查空氣漏清器各密封墊圈是否有反裝、錯裝和漏裝的現(xiàn)象發(fā)生，并應該其嚴密性。其次，應該保養(yǎng)潤滑油濾清器，防止濾芯堵塞，如果不注意會降低柴油機的使用壽命。需要注意的一點是燃油濾清劑。這里的燃油濾清劑指的是在燃油供給系統(tǒng)中的燃油濾清劑。在日常保養(yǎng)的時候，要特別注意，及時清洗，對于各個零部件及時清理雜物及時排出。
總而言之，柴油機的保養(yǎng)，是空氣漏清器，潤滑油濾清器，燃油濾清劑的保養(yǎng)。只有加強這三個部件的保養(yǎng)，充分發(fā)揮它們之間的相互作用，加質量好一點的柴機油，才能更好地讓柴油機在我們日常的生活工作中發(fā)揮作用。

從生產(chǎn)工藝上看，汽油機油和柴油機油都是基礎油+添加劑調配而成，兩者在配方上相似，一些不明真理的人將汽機油和柴機油混用，其結果是損傷發(fā)動機。汽油機油和柴油機油是不能代用或混用的。兩者在配比和調和上是依據(jù)汽油發(fā)動機和柴油發(fā)動機的構造和工作環(huán)境作為依據(jù)而研發(fā)的。
柴機油和汽機油的區(qū)別粘度，同級別的柴油要比汽油粘度高如果將同粘度區(qū)別的柴油機油用在了汽油發(fā)動機里，會產(chǎn)生以下幾個問題：
1、引起發(fā)動機溫度過高：柴油機油的粘度大于汽油機油，摩擦較大，引起發(fā)動機升溫，而溫度升高會加速油變質，機油壽命要減半。
2、增加低溫啟動的磨損：機油粘度過大，發(fā)動機低溫啟動時上油太慢，尤其是在嚴寒氣候影響更大。此時油壓雖然高，但油的泵送性能差，會出現(xiàn)干摩擦情況，而干摩擦是發(fā)動機磨損的主要原因。
添加劑，同體積柴油機油含添加劑更多
柴油機在燃燒中產(chǎn)生的煙怠重、燃燒副產(chǎn)物更多，這時要求更多的清潔分散劑，添加劑有多方面的作用，但是主要的作用有兩個：對酸進行中和、清潔發(fā)動機內部積碳油泥。柴油機油更多的抗氧化劑，燃料上柴油的含硫量比汽油大，硫燃燒后會產(chǎn)生硫酸和亞硫酸，連同高溫高壓廢氣一道竄入油底殼內，更多的添加劑防止機油過快的失效。若有酸性氣體竄入，可起到一定的中和作用，而汽油機油在這方面則沒有如此嚴格的要求。
柴油機的壓縮比是汽油機的2倍多，零部件受到高溫、高壓、沖擊要比汽油機大得多，因而有些零部件的制作材料有所不同，不同的材料抗腐性不一樣，終導致抗腐蝕添加劑的用量也不一樣！排氣和催化式排氣凈化系統(tǒng)柴油機和汽油機的催化式排氣凈化器不同。柴油機油里加入了更多的抗磨劑，因此柴油發(fā)動機的排放物對凈化器有更求，柴油機的凈化器進行了的理來應對這個問題。如果把柴油機油用在汽油機上，會給汽油機的排氣凈化器帶來問題。

柴機油不良啟動需注意
1、無冷卻水或加入沸水啟動
柴油機啟動后再加冷卻水，會使熾熱的缸套、缸蓋等重要部件因驟然遇冷而引起炸裂或變形;向冰冷的機體內驟加100℃的開水，同樣會激裂缸蓋和機體，應待水溫將至60~70℃時再加入。
2、不按規(guī)定供油
柴油機不應在啟動時將減壓手柄放到“工作”位置后再供油，而應該在啟動前將油門手柄放到供油的位置上。此等操作危害是浪費燃油;多余的柴油會沖涮缸壁，使活塞、活塞環(huán)與氣缸套之間潤滑惡化而加劇磨損;燃油流入油底殼后會稀釋機油而降低潤滑效果;氣缸中過多的柴油燃燒不完全會形成積炭，反過來又會加劇磨損。
3、拉車啟動
柴油機在冷機時油黏度的情況下拉車啟動，會加劇各運動件之間的磨損，從而降低擠車的使用壽命。
4、不按期更換潤滑油，燃油
在天氣寒冷的季節(jié)，如果不及時改換黏度低的潤滑油和燃油，柴油機會很難啟動。
5、用明火烘烤油底殼啟動
為防止發(fā)生火災，應用文火或煤火在一定距離外烘烤柴油機的油底殼，同時慢慢搖轉曲軸，讓機油均勻受熱，使各部位都得到潤滑。另外同樣禁止在柴油機進氣管處引火啟動，這樣會使物質燃燒產(chǎn)生的灰燼及硬雜物吸進氣缸，造成進、排氣門關閉不嚴而加快氣缸的磨損。
6、長時間使用火焰預熱塞
火焰預熱塞的發(fā)熱體為電熱絲，起耗電量和發(fā)熱量都很大，長時間使用刻印劇放電而損壞蓄電池，同時也可能燒壞電熱絲。所以火焰預熱塞每次連續(xù)使用時間要控制在1min以內。
7、直接將機油加入氣缸
將機油加入氣缸，雖可起到密封增壓增溫的作用，便于柴油機冷機啟動，但機油不能完全燃燒，容易產(chǎn)生積炭，使活塞環(huán)彈性減弱，氣缸密閉性能下降，導致柴油機的功率下降，啟動更加困難，所以不能直接將機油加入氣缸。
8、直接將汽油灌入進氣管
汽油的燃點比柴油低，比其先燃燒。直接將汽油灌入進氣管會使柴油機工作粗暴或爆燃，嚴重時還可能發(fā)生柴油機反轉。
9、9長時間連續(xù)啟動
起動機是在低電壓、大電流的情況下工作的，長時間使用會損壞蓄電池。其連續(xù)工作時間不得超過5s，一次啟動不成功間隔10s后再啟動。
10、一啟動高速運轉
柴油機剛啟動時，潤滑油的溫度低、流動性差，不能馬上建立強大有力的潤滑油膜，此時馬上告訴運轉，容易造成各運動部件因缺乏潤滑而急劇磨損，嚴重時還會發(fā)生燒瓦及拉缸抱軸故障。

什么樣的柴機油才算好呢？
要給大家介紹下柴機油，現(xiàn)在全國各地柴機油到處都有，雖然品種頗多，可是質量一般無法保障，很多車主剛換了油之后，沒跑多少公里，卻又要換油，質量十分令人擔憂，那么真正好的柴機油是什么樣子的呢？
接下來為大家介紹一款特路普的超長效柴機油，這個與一般的柴機油相比，它更具有出色的耐磨性、超長的使用壽命還有防積碳性能和燃油經(jīng)濟性，一般的柴機油估計跑20000公里差不多要更換機油了，但是這一款的話可達到40000公里再進行更換，這款機油是美國生產(chǎn)5w-40，用過的車主一直在稱贊特路普的超級有超贊。

長城潤滑油在航空航天、船舶、工業(yè)等等行業(yè)領域都有其適用的產(chǎn)品。由于汽車與人們的生活相關性更高，所以長城潤滑油中被人廣泛熟知的是長城潤滑油的車用潤滑油。長城潤滑油的車用油包括汽車用潤滑油、柴油車潤滑、摩托車潤滑油等。

對于經(jīng)常開車的朋友來說，潤滑油一定是很熟悉的，因為潤滑油不僅可以減小對汽車零部件的磨損，還能汽車正常的行駛，汽車潤滑油的品牌也是有很多的，在國內比較常見的就是長城潤滑油了。