回收碳酸鋰，2023年6月29日，科力遠(yuǎn)(600478.SH)關(guān)于年產(chǎn)3萬噸電池級碳酸鋰項目進(jìn)展的公告，6月份已完成年產(chǎn)3萬噸電池級碳酸鋰工廠主體廠房建設(shè)，工廠園區(qū)內(nèi)道路、溝渠、管理標(biāo)識標(biāo)牌等工作已全面展開；其中首期年產(chǎn)1萬噸電池級碳酸鋰設(shè)備(焙燒、鹵水、沉鋰)全部到位，安裝調(diào)試已完成90%，預(yù)計7月下旬正式生產(chǎn)?！〗?，國內(nèi)年產(chǎn)2萬噸電池級碳酸鋰生產(chǎn)線在中信昆侖鋰業(yè)全面達(dá)標(biāo)達(dá)產(chǎn)，將為保障國家產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全提供強力支撐。

　　據(jù)了解，該生產(chǎn)線是中信集團(tuán)踐行國家“雙碳”戰(zhàn)略的具體實踐，被青海省列入重大項目，是中信集團(tuán)2022年科技創(chuàng)新課題之一。目前，電池級碳酸鋰日產(chǎn)量突破70噸，電池級碳酸鋰主含量穩(wěn)定控制在99.7%以上，品質(zhì)達(dá)到國際水平。

　　年產(chǎn)2萬噸電池級碳酸鋰生產(chǎn)線實現(xiàn)短時間全面達(dá)標(biāo)達(dá)產(chǎn)，創(chuàng)造了鹽湖膜法直接提取電池級碳酸鋰工藝技術(shù)從實驗室到大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用的跨越，破解了高鎂鋰比鹵水分離的世界性難題。同時，該生產(chǎn)線針對西臺鹽湖資源特點，采用的“多級預(yù)處理+納濾膜分離”組合工藝，把磁性異物控制作為關(guān)鍵指標(biāo)，實現(xiàn)直接從硫酸鹽型鹽湖鹵水中提取電池級碳酸鋰，并實現(xiàn)硼資源的綜合開發(fā)，提升了產(chǎn)業(yè)附加效益。在環(huán)境影響方面，采用納濾膜分離技術(shù)，中間產(chǎn)水循環(huán)使用，在提高回收率的同時顯著降低了能耗水平，充分體現(xiàn)了綠色發(fā)展理念。

回收碳酸鋰，　2022年10月27日，歐盟三大機構(gòu)——歐盟、歐盟議會和成員國正式達(dá)成協(xié)議，將從2035年起禁止生產(chǎn)新的燃油車。2023年2月14日，歐洲議會在斯特拉斯堡以340票贊成、279票反對和21票棄權(quán)，通過了歐委會和歐洲理事會達(dá)成的《2035年歐洲新售燃油轎車和小貨車零排放協(xié)議》，這也表明，歐洲將在2035年停售新的燃油轎車和小貨車。按照協(xié)議內(nèi)容，歐盟的中期目標(biāo)是在2030年實現(xiàn)燃油轎車減排55%，小貨車減排50%。
　　2021年3月27日，美國拜登公布新一輪財政刺激計劃，其中新能源汽車相關(guān)投資計劃達(dá)1,740億美元，具體舉措包括：65萬輛部門公務(wù)用車將替換為電動汽車；公共交通領(lǐng)域?qū)⑻鎿Q5萬輛柴油公交車，將20%校車替換為電動汽車；目標(biāo)在2030年前，全美建設(shè)50萬臺充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。此外，大幅提高對新能源汽車的購車補貼，規(guī)定單車補貼7,500美元，美國本土組裝的電動車補貼上限為1萬美元，由全美汽車工人聯(lián)合會成員單位生產(chǎn)的電動汽車補貼上限為1.25萬美元。
　　2021年8月，美國拜登簽署了“加強美國在清潔汽車領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)地位”行政命令，宣布到2030年美國銷售的新車50%要實現(xiàn)零排放。
　　2022年8月，美國拜登簽署的《通脹削減法案（IRA）》進(jìn)一步落實上述各種補貼政策，該法案是美國有史以來針對氣候能源領(lǐng)域的大投資計劃，并規(guī)定了享受新能源車扶持政策需要滿足的“本地化”條件，該政策持續(xù)時間為10年，即從2022年12月31日到2032年12月31日。

碳酸鋰回收廠家，）2022年新能源汽車銷量大增，儲能電池迎來全球性增長拐點
　　EVTank白皮書數(shù)據(jù)顯示，2022年全球新能源汽車銷量達(dá)到1,082.4萬輛，同比增長61.6%，滲透率超13%。其中，中國2022年新能源汽車產(chǎn)銷量分別完成705.8萬輛和688.7萬輛，同比分別增長96.9%和93.4%，市場占有率達(dá)到25.6%，上年12.1個百分點，提年完成國家規(guī)劃提出的“2025年達(dá)到20%”的目標(biāo)。中國新能源汽車市場已提前步入消費驅(qū)動時代，補貼退坡政策影響較弱，中汽協(xié)預(yù)測2023年中國新能源汽車銷量900萬輛，同比增長35%，保持全球。
　　根據(jù)GGII發(fā)布的調(diào)研統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2022年中國儲能鋰電池出貨量達(dá)到130GWh，同比增速達(dá)170%。在碳達(dá)峰碳中和的大背景下，隨著儲能鋰離子電池成本的逐步下降，商業(yè)模式逐步清晰，電力系統(tǒng)儲能、基站儲能和家庭儲能等眾多應(yīng)用場景對儲能電池的需求將逐步增加，EVTank預(yù)計2030年全球儲能領(lǐng)域?qū)︿囯x子電池的需求量將接近1TWh，儲能鋰離子電池未來十年復(fù)合增長率將汽車動力電池及小電池等領(lǐng)域。

回收碳酸鋰，2022年鋰鹽產(chǎn)量增速低于下游需求增長，供需結(jié)構(gòu)緊張，推動價格上漲
　　據(jù)中國有色金屬工業(yè)協(xié)會鋰業(yè)分會統(tǒng)計，全球碳酸鋰、氫氧化鋰、氯化鋰等基礎(chǔ)鋰鹽的主要生產(chǎn)國為中國、智利、阿根廷。2022年，世界鋰及其衍生物產(chǎn)量折合碳酸鋰當(dāng)量約86.1萬噸，同比增長30%以上。
　　中國碳酸鋰、氫氧化鋰等基礎(chǔ)鋰鹽產(chǎn)業(yè)主要分布在江西、四川、青海、江蘇、山東、河北等地，2022年中國碳酸鋰產(chǎn)量為39.5萬噸，同比增長32.5%；氫氧化鋰產(chǎn)量為24.64萬噸，同比增長29.5%。2022年，鋰電池新能源汽車產(chǎn)量每月創(chuàng)新高，帶動動力電池需求上升，鋰電池在儲能領(lǐng)域的需求量不斷增長，磷酸鐵鋰及三元正極材料的產(chǎn)量更是不斷創(chuàng)新高，對碳酸鋰、氫氧化鋰基礎(chǔ)鋰鹽的需求不斷增長。鋰鹽供需平衡整體呈緊張的狀態(tài)，尤其是第四季度碳酸鋰、氫氧化鋰等產(chǎn)品價格出現(xiàn)歷史新高。報告期內(nèi)，電池級碳酸鋰的價格由年初的27.75萬元/噸上漲至年末的51.95萬元/噸，電池級氫氧化鋰的價格由年初的21.35萬元/噸上漲至年末的52.05萬元/噸。鋰鹽價格的上漲帶動上游鋰精礦價格持續(xù)上漲，鋰精礦價格由年初的2,560美元/噸上漲至年末的6,010美元/噸。

回收碳酸鋰，報告期內(nèi)公司從事的主要業(yè)務(wù)、主要產(chǎn)品及其用途
　　報告期內(nèi)，公司主要業(yè)務(wù)為鋰礦采選、基礎(chǔ)鋰鹽和金屬鋰產(chǎn)品的生產(chǎn)與銷售；另外，公司還有少量林木業(yè)務(wù)。
　　公司在全球范圍內(nèi)建有四大鋰產(chǎn)品生產(chǎn)基地：（1）致遠(yuǎn)鋰業(yè)位于四川省德陽市綿竹德阿生態(tài)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園，已建成產(chǎn)能為年產(chǎn)4萬噸鋰鹽（其中碳酸鋰2.5萬噸、氫氧化鋰1.5萬噸）；（2）遂寧盛新位于四川射洪經(jīng)濟開發(fā)區(qū)鋰電產(chǎn)業(yè)園，已建成產(chǎn)能為年產(chǎn)3萬噸鋰鹽（全部為氫氧化鋰，其中1萬噸可柔性生產(chǎn)碳酸鋰）；（3）印尼盛拓位于印尼中蘇拉威西省莫羅瓦利縣莫羅瓦利工業(yè)園（IMIP），設(shè)計產(chǎn)能為年產(chǎn)6萬噸鋰鹽，目前正在積極建設(shè)中，預(yù)計2023年底建成投產(chǎn)；（4）盛威鋰業(yè)位于四川射洪經(jīng)濟開發(fā)區(qū)鋰電產(chǎn)業(yè)園，規(guī)劃產(chǎn)能為年產(chǎn)1,000噸金屬鋰，目前已建成產(chǎn)能500噸，剩余產(chǎn)能在積極建設(shè)中。公司鋰產(chǎn)品業(yè)務(wù)技術(shù)成熟，產(chǎn)品主要應(yīng)用于鋰離子動力電池、儲能、石化、制藥等領(lǐng)域。隨著全球新能源汽車和儲能行業(yè)的快速發(fā)展，鋰產(chǎn)品市場需求旺盛，為公司提供了的市場空間及發(fā)展機會。
　　為保障公司鋰產(chǎn)品生產(chǎn)的原料供應(yīng)，公司在全球范圍內(nèi)陸續(xù)布局鋰資源項目，既有硬巖礦山項目，也有鹽湖提鋰項目：（1）奧伊諾礦業(yè)在川西地區(qū)的金川縣擁有業(yè)隆溝鋰輝石礦采礦權(quán)和太陽河口鋰多金屬礦詳查探礦權(quán)，其中業(yè)隆溝鋰輝石礦已探明Li2O資源量16.95萬噸，平均品位1.34%，項目已于2019年11月投產(chǎn)，原礦生產(chǎn)規(guī)模40.5萬噸/年，折合鋰精礦約7.5萬噸，太陽河口鋰多金屬礦目前處于探礦權(quán)階段；
　?。?）Max Mind津巴布韋擁有位于津巴布韋薩比星鋰鉭礦項目總計40個稀有金屬礦塊的采礦權(quán)證，其中5
　　個礦權(quán)的主礦種Li2O資源量8.85萬噸，平均品位1.98%，對應(yīng)原礦生產(chǎn)規(guī)模90萬噸/年，折合鋰精礦約20萬噸，該項目將于近期建成投產(chǎn)，其他35個礦權(quán)也將準(zhǔn)備進(jìn)行勘探；（3）公司參股了四川雅江縣惠絨礦業(yè)合計25.29%股權(quán)，惠絨礦業(yè)目前擁有1項探礦權(quán)，截止2020年12月底已探明Li2O資源量64.29萬噸，平均品位1.63%；（4）公司擁有阿根廷SDLA鹽湖項目的立運營權(quán)，項目在產(chǎn)年產(chǎn)能為2,500噸碳酸鋰當(dāng)量；公司將啟動阿根廷Pocitos鹽湖年產(chǎn)2,000噸碳酸鋰當(dāng)量的氯化鋰晶體中試生產(chǎn)線建設(shè)，并積極推進(jìn)其他參股鹽湖項目的勘探工作。
　　根據(jù)公司“致力于成為全球鋰電新能源材料企業(yè)”的發(fā)展戰(zhàn)略，公司將專注于鋰電新能源材料的發(fā)展，根據(jù)行業(yè)需求釋放節(jié)奏持續(xù)擴大鋰產(chǎn)品的生產(chǎn)產(chǎn)能，并持續(xù)增強在上游鋰資源的布局和儲備

回收碳酸鋰廠家礦產(chǎn)勘探活動
　　奧伊諾礦業(yè)目前擁有四川省金川縣業(yè)隆溝鋰輝石礦采礦權(quán)和四川省金川縣太陽河口鋰多金屬礦詳查探礦權(quán)。業(yè)隆溝鋰輝石礦已于2019年11月投產(chǎn)，原礦生產(chǎn)規(guī)模40.50萬噸/年，礦區(qū)面積4.3697平方公里。
　　太陽河口鋰多金屬礦詳查探礦權(quán)的勘查面積9.7平方公里，發(fā)現(xiàn)鋰礦（化）體3個，花崗偉晶巖脈8條，具有較好的找礦前景。目前，太陽河口鋰多金屬礦尚處于勘探階段。
　　報告期內(nèi)，奧伊諾礦業(yè)發(fā)生的采礦勘探支出為1,999.48萬元。
　　原材料價格較上一報告期發(fā)生重大變化的原因
　　報告期內(nèi)，新能源汽車及儲能行業(yè)的快速發(fā)展導(dǎo)致對鋰鹽以及上游鋰礦石資源的需求大幅增加，進(jìn)而導(dǎo)致鋰礦石的采購價格大幅上漲。根據(jù)亞洲金屬網(wǎng)的數(shù)據(jù)，電池級碳酸鋰的價格由年初的27.75萬元/噸上漲至年末的51.95萬元/噸，電池級氫氧化鋰的價格由年初的21.35萬元/噸上漲至年末的52.05萬元/噸，鋰礦石（6%品位）的價格由年初的2,560美元/噸上漲至年末的6,010美元/噸。