機械剝皮法：該方法采用的是剝線機設(shè)備，其屬于半機械化操作，需要一個人工，勞動強度較大。更重要的是，該方法只適用于一些單股平方線和電纜線。如果我們回收的是汽車線、家電線、網(wǎng)線、電子線等原料，使用剝線機設(shè)備是不適合的。
機械粉碎法：該方法采用的是粉碎加分選的方式，通過粉碎將廢電線電纜脫皮，之后利用水洗或者氣流分化、靜電分離的方式將銅塑分離開，該方法適用面廣，不僅可以加工粗的平方線、電纜線，也可以加工汽車線、摩托車線、電動車線、網(wǎng)線、通訊線、家電拆解線、電子線等原料，同時相對于機械剝皮設(shè)備，其產(chǎn)量更高，大大降低了人工工作強度。另外，該方法根據(jù)分離用水不用水的不同，又分為干式和濕式的，其中干式銅米機設(shè)備因為不用水洗的特點，在現(xiàn)在嚴查環(huán)保的今天，其市場需求量的比較大的。

補償電纜導(dǎo)線分類：
以工作原理將其分為延長型與補償性。
延長型：型號以“X”標(biāo)注，合金絲材質(zhì)的化學(xué)成分與適配熱電偶一樣，所以熱電勢也一致；
補償性：型號以“C”標(biāo)注，合金絲材質(zhì)的化學(xué)成分與適配熱電偶不同，但在工作溫度內(nèi)，熱電勢和適配熱電偶的熱電勢標(biāo)稱值相近。

氟塑料電纜可以制成實芯和絕緣兩種形式，其中物理發(fā)泡氟塑料電纜在國外已有生產(chǎn)和使用，在國內(nèi)尚在研制過程中，平時我們所說的氟塑料電纜通常指實芯氟塑料電纜。
三種常見形式：單芯電纜、同軸電纜、多芯電纜。

船用電力電纜是船用電纜的一種，用于河海各種船舶及海上石油平臺等水上建筑的電力、照明和一般控制之用的船用電纜。船用電力電纜在船舶電力系統(tǒng)中，具有舉足輕重的作用，是整個船舶的命脈所在，它擔(dān)負著為船上各類電氣設(shè)備傳輸和分配電能的功能。

船用電力電纜主要參數(shù)有型號規(guī)格、芯數(shù)、燃燒特性、額定電壓、溫度、標(biāo)稱截面積等主要參數(shù)。其執(zhí)行標(biāo)準為：IEC60092-350，IEC60092-353或GB9331-88。

一般的電線電纜是以塑膠和硫化橡膠為絕緣護線套，這種原材料全是常技術(shù)規(guī)范原材料，具備豐富多彩的來源于，可以考慮大規(guī)模生產(chǎn)，并且成本費相對性較低。但針對一些特殊行業(yè)如石油化工設(shè)備、鋼材、航天航空、造船業(yè)、、制藥業(yè)、食品類、塑料機械設(shè)備、加熱爐等與熱與高溫相關(guān)的領(lǐng)域，都可以耐一定較高溫度的電線電纜，一般的電線電纜顯而易見不可以應(yīng)用，需能耐高溫的電線電纜才可以確保其電力工程和數(shù)據(jù)信號的安全性運作。

高溫自然環(huán)境下工作中的電纜。一般電纜在高溫的時候容易造成絕緣脆化和脆化狀況，應(yīng)用電纜喪失特性，受毀壞而不可以應(yīng)用。高溫電纜在額定值高溫下可以一切正常平穩(wěn)地工作中，數(shù)據(jù)信號或電磁能傳送特性不受影響，還能確保電纜具備較長的使用期。這類作用電纜是高溫電纜普遍數(shù)多的一種，應(yīng)用特點也便于了解的。