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鋼絲繩是把很多根直徑為0.3~3mm的高強度碳素鋼鋼絲先擰成股,再把若干股圍繞著繩芯擰成繩的。鋼絲繩種類很多,按繞捻方法不同可分為左同向捻、右同向捻、左交互捻、右交互捻四種,礦井作業(yè)中常用右交互捻鋼絲繩。
怎么防止港口鋼絲繩生銹呢?
內部磨損主要是鋼絲繩經過卷筒或滑輪時所承受的載荷主要壓在鋼絲繩的一側,同時由于鋼絲繩的彎曲
鋼絲繩內部各根鋼絲之間相互產生作用力,使絲與絲之間,股與股之間的作用力增大,使鋼絲繩內部發(fā)生磨損,當頻繁工作時作用力集中,使內部出現(xiàn)斷絲。
鋼絲繩注意事項嚴禁新鋼絲繩直接在高速、重載使用:新鋼絲繩不要立即在高速、重載下直接使用,而要在低速、中載條件下運行一段時間使新繩適應使用狀態(tài)后,再逐步提高鋼絲繩運行速度和加大提升載荷,即新鋼絲繩在進行高速、重負荷作業(yè)前經過初期磨合階段。
在以下情況下更換新繩:(1)升降人員或升降人員和物料的鋼絲繩在一個捻距內斷絲數(shù)達5%,升降物料的達到10%;(2)提升鋼絲繩直徑縮小達到10%或外層鋼絲直徑減少3%;
鋼絲繩的鋼絲有變黑、銹皮、點蝕麻坑等損傷時,不得用于升降人員;鋼絲繩銹蝕嚴重,點蝕麻坑形成溝紋、外層鋼絲松動時,不論斷絲數(shù)或繩徑變細多少,都更換;鋼絲繩產生嚴重扭曲或變形;遭受猛烈拉力的一段,其長度伸長0。