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松江危廢處理備案,上海松江黃埔危廢備案驗(yàn)收,上海松江黃埔廢酸處置公司,上海徐匯松江黃埔乳化液處理公司 |
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危險(xiǎn)廢物的收集、運(yùn)輸
1、危險(xiǎn)廢物需要用容器,根據(jù)成分進(jìn)行分類收集。危險(xiǎn)廢物分類收集與綜合利用和處理處置相結(jié)合。裝運(yùn)危險(xiǎn)廢物的容器應(yīng)根據(jù)各種危險(xiǎn)廢物的不同特性而設(shè)計(jì),能有效地防止?jié)B漏、擴(kuò)散。裝有危險(xiǎn)廢物的容器貼有標(biāo)簽,在標(biāo)簽上詳細(xì)標(biāo)明危險(xiǎn)廢物的名稱、重量、成分和特性。
2、收運(yùn)人員出車前應(yīng)獲取廢物信息單(卡),明確需收運(yùn)的危險(xiǎn)廢物種類、數(shù)量,做好收運(yùn)準(zhǔn)備,如:包裝物及防護(hù)裝備等。
3、危險(xiǎn)廢物裝車前,根據(jù)信息單(卡)的內(nèi)容對(duì)廢物的種類、標(biāo)簽、包裝物的密閉狀況進(jìn)行檢查、核對(duì),對(duì)接收的廢物進(jìn)行確認(rèn),符合包裝、運(yùn)輸要求時(shí)才能接收。
4、不同種類的危險(xiǎn)廢物不宜混裝運(yùn)輸,特殊情況下需混裝運(yùn)輸時(shí),應(yīng)采取有效的隔離措施。
5、運(yùn)輸危險(xiǎn)廢物的車輛應(yīng)嚴(yán)格遵守危險(xiǎn)品交通運(yùn)輸法律法規(guī)的要求,在可能情況下繞過(guò)城市主要街道、居住區(qū)、療養(yǎng)區(qū)、飲用水源保護(hù)區(qū)、自然保護(hù)區(qū)等。
一般固廢處理技術(shù)分類:
固廢處理技術(shù)分類壓實(shí)技術(shù) 壓實(shí)是一種通過(guò)對(duì)廢物實(shí)行減容化、降低運(yùn)輸成本、延長(zhǎng)填埋壽命的預(yù)處理技術(shù),壓實(shí)是一種普遍采用的固體廢棄物的預(yù)處理方法,如汽車、易拉罐、塑料瓶等通常采用壓實(shí)處理,適于壓實(shí)減少體積處理的固體廢棄物,不宜采用壓實(shí)處理,某些可能引起操作問(wèn)題的廢棄物,如焦油、污泥或液體物料,一般也不宜作壓實(shí)處理。 破碎技術(shù) 為了使進(jìn)入焚燒爐、固體廢物資源化、堆肥系統(tǒng)等廢棄物的外形減小,預(yù)先對(duì)固體廢棄物進(jìn)行破碎處理,經(jīng)過(guò)破碎處理的廢物,由于消除了大的空隙,不僅尺寸大小均勻,而且質(zhì)地也均勻,在填埋過(guò)程中壓實(shí)。固體廢棄物的破碎方法很多,主要有沖擊破碎、剪切破碎、擠壓破碎、摩擦破碎等此外還有專有的低溫破碎和混式破碎等。
固廢處理的原則為減量化、資源化、無(wú)害化減量化—清潔生產(chǎn):大限度地減少固廢的產(chǎn)生量;資源化—綜合利用:使有利用價(jià)值的固廢變廢為寶,實(shí)現(xiàn)資源的再循環(huán)利用;無(wú)害化—安全處置:對(duì)無(wú)利用價(jià)值的固廢的終處置(焚燒和填埋)。
總之,固廢處理后都繞不過(guò)焚燒和填埋,但是有些是需要對(duì)其進(jìn)行預(yù)處理。
主營(yíng)行業(yè):市場(chǎng)調(diào)研 |
公司主營(yíng):危廢處置,一般固廢處置--> |
企業(yè)類型:個(gè)體經(jīng)營(yíng) |
公司成立時(shí)間:2021-01-13 |
經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)型 |
公司郵編:201400 |
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