因此如何在輸電線(xiàn)路施工過(guò)程中行之有效的避免導(dǎo)線(xiàn)磨損，導(dǎo)線(xiàn)質(zhì)量是一個(gè)急需研究和解決的課題。本文通過(guò)以往工程施工經(jīng)驗(yàn)，對(duì)導(dǎo)線(xiàn)易出現(xiàn)磨損的情況和防磨措施作以總結(jié)。

1裝卸、運(yùn)輸過(guò)程中導(dǎo)線(xiàn)磨損導(dǎo)線(xiàn)在裝卸、運(yùn)輸過(guò)程中易發(fā)生磨損的情況和防磨措施：1.1導(dǎo)線(xiàn)線(xiàn)軸變形、線(xiàn)軸板丟失、線(xiàn)軸外保護(hù)層脫落。

采取措施：展放導(dǎo)線(xiàn)和導(dǎo)引繩、牽引繩應(yīng)避免摩擦，排定展放順序。確定導(dǎo)線(xiàn)展放與導(dǎo)引繩、牽引繩展放弛度保持互相無(wú)接觸，派專(zhuān)人在放線(xiàn)過(guò)程中在各個(gè)塔位對(duì)放線(xiàn)過(guò)程進(jìn)行監(jiān)控。2.5牽引板翻等情況過(guò)耐張塔導(dǎo)線(xiàn)磨損。采取措施：耐張塔兩側(cè)高差較大的，雙滑車(chē)應(yīng)不等高懸掛。

釋放到西安壓繩應(yīng)用軟繩并防止導(dǎo)線(xiàn)與壓繩相互摩擦，升壓接時(shí)應(yīng)根據(jù)沿線(xiàn)各檔交叉跨越對(duì)地情況，盡量減少導(dǎo)線(xiàn)余線(xiàn)長(zhǎng)度，使升空后導(dǎo)線(xiàn)保持對(duì)地安全凈空距離。2.7導(dǎo)線(xiàn)地面錨線(xiàn)部分與工器具之間磨損。采取措施：導(dǎo)線(xiàn)與工器具之間需使用防磨措施，比如錨線(xiàn)過(guò)程中錨線(xiàn)鋼錨、臨錨鋼繩、卡線(xiàn)器采用掛膠處理，導(dǎo)線(xiàn)套膠管。

2.8導(dǎo)線(xiàn)與地面接觸磨損。采取措施：導(dǎo)線(xiàn)落地前地面應(yīng)鋪設(shè)彩條布、草墊、苫布等保護(hù)隔離設(shè)施，保護(hù)導(dǎo)線(xiàn)不與地面直接接觸，并在下方墊設(shè)支架使其離開(kāi)地面并設(shè)專(zhuān)人保護(hù)。3附件安裝過(guò)程中導(dǎo)線(xiàn)磨損3.1導(dǎo)線(xiàn)起吊工具與導(dǎo)線(xiàn)磨損。

采取措施：使用已掛膠的起吊繩及吊鉤，吊鉤與導(dǎo)線(xiàn)接觸長(zhǎng)度大于50mm。3.2間隔棒安裝過(guò)程中導(dǎo)線(xiàn)磨損。間隔棒安裝過(guò)程中飛車(chē)安裝護(hù)線(xiàn)膠管，飛車(chē)速度不宜過(guò)快，要平穩(wěn)勻速前進(jìn)，飛車(chē)下坡過(guò)程中剎車(chē)按速度使用，過(guò)懸垂線(xiàn)夾時(shí)兩人操作，在活門(mén)出入口處導(dǎo)線(xiàn)上預(yù)先安裝護(hù)線(xiàn)膠管。