由于汽車(chē)工業(yè)加工大量的鑄鐵與鋁合金零件，因此使用硬質(zhì)合金絲錐以獲得刀具的命。在加工這些材料的工件時(shí)，硬質(zhì)合金絲錐比高速鋼絲錐壽命更長(zhǎng)。在汽車(chē)工業(yè)中，絲推換刀時(shí)間的減少明顯是個(gè)重要因素，而硬質(zhì)合金絲推的命將使換刀時(shí)間小化。用表面涂層的小螺旋角硬質(zhì)合金絲錐在硅含量為8%-12%的鋁合金工件上攻絲，其效果很好。用亞微細(xì)顆粒(Submicron-grain)硬質(zhì)合金制作的絲錐，可增加刀具韌性而不降低其硬度，在切削淬硬鋼、塑料和難加工鎳基合金時(shí)效果很好。NORIS公司生產(chǎn)的DL15 Ni系列鎳合金絲錐，在一定條件下，可在鎳鉻鐵合金 Inconel 718上連續(xù)攻絲200個(gè)螺孔以上，而以前重磨才能達(dá)到。

(1)攻絲時(shí)，先插入頭錐使絲錐中心線(xiàn)與鉆孔中心線(xiàn)一致。
(2)兩手均勻的旋轉(zhuǎn)并略加壓力使絲錐進(jìn)刀，進(jìn)刀后不必再加壓力。
(3)每轉(zhuǎn)動(dòng)絲錐一次反轉(zhuǎn)約45°以割斷切屑，以免阻塞。
(4)如果絲錐旋轉(zhuǎn)困難時(shí)不可增加旋轉(zhuǎn)力，否則絲錐會(huì)折斷。

數(shù)控刀片是可轉(zhuǎn)位車(chē)削刀片的總稱(chēng)，是現(xiàn)代金屬切削應(yīng)用領(lǐng)域的主流產(chǎn)品。主要應(yīng)用在金屬的車(chē)削、銑削、切斷切槽、螺紋車(chē)削等領(lǐng)域。

數(shù)控刀片的磨損，磨料磨損切屑或工件表面的一些微小硬質(zhì)點(diǎn)(如碳化物、氧化物等)和雜質(zhì)(如砂粒、氧化皮等)，以及粘附的積屑瘤碎片等，在數(shù)控刀片表面刻劃出溝紋面造成的一種機(jī)械磨損。對(duì)于期望小速度較低、切削溫度不高的高速鋼刀具時(shí)(如拉刀、板牙、絲錐等)，是主要的磨損原因。

粘結(jié)磨損在數(shù)控刀片后刀面與工件表面和數(shù)控刀片前刀面與切屑之間正壓力及切削溫度的作用下，形成新鮮表面接觸。當(dāng)接觸表面達(dá)到原子間距離時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生吸附粘結(jié)現(xiàn)象。站結(jié)點(diǎn)逐漸地被工件或切屑剪切、撕裂而帶走，數(shù)控刀片表面就產(chǎn)生粘結(jié)磨損。粘結(jié)磨損是硬質(zhì)合金在以中等偏低的切削速度切削時(shí)磨損的主要原因之一

擴(kuò)散磨損在高溫、高壓下、數(shù)控刀片材料與工件材料中某些化學(xué)元素在固態(tài)小互相擴(kuò)散，即硬質(zhì)合金中的Ti、w、Co等元素想鋼中擴(kuò)散，而工件中的Fe、C等元素向數(shù)控刀片擴(kuò)散、導(dǎo)致刀面的硬度、強(qiáng)度下降、脆性增加，刀具磨損加劇。此即擴(kuò)散磨損，擴(kuò)散磨損是硬質(zhì)合金刀具早高溫(800"900°C)下切削產(chǎn)生磨損的主要原因之一。