鋼絲繩的組成由鋼絲、繩芯（鋼芯或纖維繩芯）、油脂以及按一定工藝參數(shù)捻制成的繩索。
鋼絲繩的貯存，在干燥、無暴曬、防雨、通風(fēng)的室內(nèi)存放。防止鋼絲繩生銹、油脂以及纖維繩芯老化。
第二使用過程中注意鋼絲繩的潤滑、以及與鋼絲繩接觸的導(dǎo)輪、滑輪及卷筒與鋼絲繩的配合，防止因?qū)л?、滑輪及卷筒出現(xiàn)損壞進(jìn)而劃傷鋼絲繩，使鋼絲發(fā)生斷絲而導(dǎo)致鋼絲繩提前報(bào)廢。
第三檢查在用鋼絲繩日常檢查鋼絲繩的直徑、涂油、斷絲、以及與鋼絲繩接觸的導(dǎo)輪、滑輪及卷筒有無磨損和損壞。

鋼絲繩如何保養(yǎng)?鋼絲繩維護(hù)保養(yǎng)有哪些問題？關(guān)于鋼絲繩在運(yùn)用過程中，日常的檢查保護(hù)是的。今日小編就帶我們來認(rèn)識一下吧，快來一同學(xué)習(xí)啊!

(一)運(yùn)用前檢查內(nèi)容

鋼絲繩的磨損、銹蝕、拉伸、曲折、變形、疲憊、斷絲、鋼絲繩繩芯顯露的程度。

(二)保養(yǎng)留意事項(xiàng)

鋼絲繩的運(yùn)用期限與運(yùn)用方法有很大關(guān)系，因而應(yīng)做到按規(guī)定運(yùn)用，禁止遷延、投擲，運(yùn)用中禁絕超負(fù)荷，禁絕使鋼絲繩發(fā)作銳角折曲，禁絕急劇改動(dòng)升降速度，避免沖擊載荷。

鋼絲繩有鐵銹和灰垢時(shí)，用鋼絲刷刷去并涂油。

鋼絲繩每運(yùn)用4個(gè)月涂油一次，涂油時(shí)好用熱油(50℃左右)浸透繩芯，再擦去多余的油脂。

鋼絲繩盤好后應(yīng)放在清潔干燥的地方，不得重疊堆置，防止扭傷。

鋼絲繩端部用鋼絲扎緊或用熔點(diǎn)低的合金焊牢，也可用鐵箍箍緊，以免繩頭松懈。

運(yùn)用中，鋼絲繩表面如有油滴擠出，表明鋼絲繩已承受相當(dāng)大的力氣，這時(shí)應(yīng)停止增加負(fù)荷，并進(jìn)行檢查，必要時(shí)更換新鋼絲繩。


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在運(yùn)用過程中，應(yīng)留意防止以下狀況呈現(xiàn)：

(1)鋼絲繩與電焊線觸摸;

(2)鋼絲繩間直觸摸摸;

(3)鋼絲繩與金屬尖銳棱角經(jīng)常沖突;

(4)鋼絲繩從已經(jīng)破損的滑輪上穿過;

(5)吊裝角度超過60o;

(6)在高溫物件上運(yùn)用的鋼絲繩，有必要采取隔熱辦法，以防降低強(qiáng)度和壽數(shù)。

(7)鋼絲繩作廢切斷時(shí)，應(yīng)有防止繩股散開的辦法。

①鋼絲繩要正確開卷。鋼絲繩開卷時(shí),要避免鋼絲繩扭結(jié),強(qiáng)度下降以致破壞。鋼絲繩切斷時(shí)要扎緊避免疏松。 ②鋼絲繩不得超負(fù)荷使用,不能在沖擊載荷下工作,工作時(shí)速度應(yīng)安穩(wěn)。 ③在捆綁或吊運(yùn)物件時(shí),鋼絲繩應(yīng)避免和物體的尖角棱邊直接接觸,應(yīng)在接觸處墊以木塊、夏布或其他襯墊物。 ④嚴(yán)禁鋼絲繩與電線接觸,以避免被打壞或產(chǎn)生觸電?？拷邷匚矬w時(shí),要采取隔熱措施。 ⑤鋼絲繩在使用中應(yīng)避免扭結(jié),1旦扭結(jié),應(yīng)立即抖直。使用中應(yīng)盡可能減少彎折次數(shù),并盡可能避免反向彎折。 ⑥鋼絲繩與卷筒或滑車配用時(shí),卷筒或滑輪的直徑少比鋼絲繩直徑大16倍。不能穿過已破損的滑輪,以避免磨損鋼絲繩或使繩脫出滑輪,造成事故。 ⑦鋼絲繩穿過滑輪時(shí),滑輪槽的直徑應(yīng)比鋼絲繩的直徑大1～2.5mm。如滑輪槽的直徑過大,則繩易被壓扁;太小,則繩易磨損。 ⑧鋼絲繩應(yīng)避免磨損、腐蝕或其他物理?xiàng)l件、化學(xué)條件釀成的性能下降。吊運(yùn)融化及熾熱金屬的鋼絲繩,要有避免高溫破壞的措施。 ⑨使用前要根據(jù)使用情況選擇適合直徑的鋼絲繩;在使用進(jìn)程中,要常常檢查其負(fù)荷能力及破損情況;使用后及時(shí)保養(yǎng),正確寄存。
鋼絲繩索扣執(zhí)行以下國家標(biāo)準(zhǔn)，網(wǎng)上可以下載的。GB/T30587-2014鋼絲繩吊索環(huán)索，GB/T16271-2009鋼絲繩吊索插編索扣，GB/T16762-2009一般用途鋼絲繩吊索特性和技術(shù)條件。
目前已經(jīng)有多家鋼絲繩廠正在測試錳系磷化涂層鋼絲繩，可能很快就會(huì)大規(guī)模上市，光面鋼絲繩被淘汰是確定無疑的，決策動(dòng)作慢半拍的企業(yè)也會(huì)被淘汰。
疲勞壽命長是判斷鋼絲繩制造技術(shù)性的主要依據(jù)。鋼絲繩的疲勞壽命是可以通過疲勞試驗(yàn)進(jìn)行驗(yàn)證對比的，從多個(gè)廠家購買一種結(jié)構(gòu)鋼絲繩，如8＊19S+NF—12mm鋼絲繩，在同一臺(tái)疲勞試驗(yàn)機(jī)試驗(yàn)至出現(xiàn)根斷股，疲勞壽命長的就是使用壽命長的鋼絲繩，疲勞試驗(yàn)可以測試出鋼絲繩的綜合質(zhì)量。鋼絲繩使用壽命與疲勞壽命呈現(xiàn)正比關(guān)系。
磷化涂層鋼絲繩專利技術(shù)是世界鋼絲繩領(lǐng)域技術(shù)，錳系磷化涂層鋼絲繩疲勞壽命是同結(jié)構(gòu)光面鋼絲繩的3-4倍，可以通過疲勞試驗(yàn)進(jìn)行驗(yàn)證對比。目前，還沒有一種同結(jié)構(gòu)鋼絲繩的疲勞壽命能夠磷化涂層鋼絲繩疲勞壽命，所以磷化涂層鋼絲繩專利技術(shù)就是技術(shù)，起碼目前是世界鋼絲繩領(lǐng)域的技術(shù)。錳系磷化涂層可以提高汽車變速箱鋼制齒輪表面耐磨性和耐蝕性，鋼絲繩也是利用的這個(gè)原理延長使用壽命的。
一些傳統(tǒng)的國內(nèi)鋼絲繩大廠，還在吃老本認(rèn)為自己是行業(yè)，還在用傳統(tǒng)工藝生產(chǎn)光面鋼絲繩，可以肯定的說，它們生產(chǎn)光面鋼絲繩工藝技術(shù)是落后的，它們的光面鋼絲繩綜合質(zhì)量是落后的，光面鋼絲繩使用壽命根本沒有能力與錳系磷化涂層鋼絲繩進(jìn)行對比，疲勞壽命對比試驗(yàn)數(shù)據(jù)會(huì)告訴你哪種鋼絲繩疲勞壽命更長，很多大學(xué)、電梯公司和起重機(jī)公司都有鋼絲繩疲勞試驗(yàn)機(jī)的，請親自做鋼絲繩疲勞壽命對比試驗(yàn)吧，這樣的試驗(yàn)數(shù)據(jù)具可信性。
磷化涂層鋼絲繩，使用壽命更長，單位使用成本更低，穩(wěn)定性和可靠性更高，贏得鋼絲繩用戶信賴是必然的。
有了智能手機(jī)，還有人用磚頭大小的大哥大嗎？還有人用BP傳呼機(jī)嗎？還有人用MP3聽音樂嗎？有了平板電視，還有人用顯像管電視嗎？時(shí)代在發(fā)展，科技在進(jìn)步，落后于時(shí)代的企業(yè)，肯定會(huì)被淘汰。因?yàn)殇摻z繩用戶，沒有一個(gè)是傻瓜，他們會(huì)挑選自己滿意的鋼絲繩，企業(yè)是否能夠繼續(xù)存在下去是由鋼絲繩用戶決定的，那些大廠想生存下去，要么開發(fā)更技術(shù)，要么獲得專利授權(quán)生產(chǎn)磷化涂層鋼絲繩，只要這么兩條路。對于鋼絲繩用戶而言，采購錳系磷化涂層鋼絲繩就是了，使用壽命更長，使用成本更低，穩(wěn)定性可靠性更高，何樂而不為。
進(jìn)口鋼絲繩在到港后，需要進(jìn)行一次商檢，商檢合格后才能銷售，鋼絲繩在掛繩前還需要進(jìn)行一次掛繩前檢測。掛繩前的檢測主要指的是對其進(jìn)行有損檢測，目的是為了確保鋼絲繩掛繩的安全。檢測的項(xiàng)目包括鋼絲繩的絲徑、直徑以及破斷拉力。該檢測是為了檢驗(yàn)新繩的物理、機(jī)械性能是否滿足使用要求，然后根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果算出安全系數(shù)，看其是否能達(dá)到規(guī)定的安全系數(shù)。

　　鋼絲繩的安全系數(shù)是衡量提升鋼絲繩安全性能和安全狀況的重要安全技術(shù)指標(biāo)。為確保鋼絲繩的安全使用，在選擇和使用鋼絲繩時(shí)，其安全系數(shù)不小于《規(guī)程》規(guī)定的低值。

　　《煤礦安全規(guī)程》第四百條規(guī)定：鋼絲繩的安全系數(shù)，等于實(shí)測的合格鋼絲繩拉斷力的總和與其所承受的大靜拉力(包括繩端載荷和鋼絲繩自重所引起的靜拉力)之比。

　　新購買的鋼絲繩掛繩后，在客戶允許的情況下，我們都會(huì)用我們的設(shè)備-鋼絲繩無損檢測儀對鋼絲繩進(jìn)行原始數(shù)據(jù)的收集，以確保鋼絲繩掛繩是完好的。
有無斷絲、磨損現(xiàn)象：
鋼絲繩用久了，鋼絲會(huì)斷、磨絲的，如果嚴(yán)重?cái)嘟z，則需趕緊停用。判斷是有標(biāo)準(zhǔn)的，一般為：外層鋼絲磨損不超過其直徑的40%；交捻鋼絲繩長度6d范圍內(nèi)不超過2根，30d范圍內(nèi)不超過4根；順捻鋼絲繩長度6d內(nèi)不超過1根。30d內(nèi)不超過2根。具體以說明書或國標(biāo)為準(zhǔn)。