工業(yè)危廢收運及處置的“瀚藍模式”
瀚藍對標“無廢城市”建設理念，圍繞“大固廢”發(fā)展思路，推動固廢業(yè)務縱橫一體化發(fā)展，并將生活垃圾處理實現(xiàn)從前端分類到末端處置的完整閉環(huán)的成功模式推廣到工業(yè)危廢物處理處置領域。
源頭規(guī)范管理，前置數(shù)據(jù)分析
針對工業(yè)企業(yè)危廢物產(chǎn)量大、種類多、處置難的問題，瀚藍環(huán)境致力為企業(yè)提供化、差異化的托管運營服務，并對企業(yè)危廢物規(guī)范化管理、環(huán)保設備運營管理、環(huán)保知識培訓等方面提供定制服務。
通過前移服務，一方面，有效提高行業(yè)企業(yè)對危廢物的認識和管理水平，調動中小微企業(yè)規(guī)范處理處置危廢物的積極性。另一方面，利用信息化手段，提前了解產(chǎn)廢單位的廢物信息、廢物管理及廢物處置現(xiàn)狀，為企業(yè)提供危廢管理與減少危廢產(chǎn)量的建議，助力企業(yè)實現(xiàn)降本增效

危廢企業(yè)的業(yè)務類型

目前國內(nèi)危廢處置的方式包括綜合利用、處置、貯存三種，以無害化與資源化再利用為主。無害化處置主要包括焚燒、填埋；資源化再利用是通過對有回收利用價值的廢物進行萃取、電解等，生產(chǎn)成為資源化產(chǎn)品，對有用資源的再回收與協(xié)同處置（如水泥窯協(xié)同處置）。無害化處置的商業(yè)模式為，產(chǎn)廢企業(yè)將危廢交給運輸車輛（來自處置企業(yè)或第三方），運送至處置企業(yè)，并支付價格不菲的處置費，完成現(xiàn)金結算以及環(huán)境風險轉移，這個之間可以通過危匯網(wǎng)進行查詢產(chǎn)廢方、處置方和運輸方的企業(yè)資源信息。獲取處置企業(yè)填寫的聯(lián)單，作為合規(guī)處置的憑證，完成產(chǎn)廢地的處置備案。現(xiàn)階段我國主要采用焚燒和安全填埋兩種技術手段對危險廢物進行終處置。

基于危廢處置方式就形成不同的類型危廢處置公司的業(yè)務方向，有填埋廠、焚燒處置廠、綜合利用型的。加上危廢種類較為繁雜，而危廢處置企業(yè)沒有能力能處理危廢的全部類型，所以就形成對比較分散的危廢處置業(yè)務，一家危廢企業(yè)的業(yè)務類型就看是用了哪些處置工藝類型，能處理哪些危廢類型。

造成危險廢物環(huán)境管理方面存在漏洞的原因主要有：

基層執(zhí)法人員能力不足，執(zhí)法水平有待提高。危險廢物種類多、涉及行業(yè)范圍廣，對基層執(zhí)法人員知識和現(xiàn)場執(zhí)法能力要求較高。但是，當前基層環(huán)境執(zhí)法人員對相關法律法規(guī)、環(huán)境排放標準、危險廢物產(chǎn)生流程等方面知識掌握不夠?；鶎哟嬖谌藛T力量不足、能力素質不高、結構不盡合理、技術人才缺乏、人才培養(yǎng)工作薄弱等問題，無法滿足工作要求。

環(huán)境執(zhí)法監(jiān)管乏力，全鏈條管理亟須加強。各級生態(tài)環(huán)境部門由于人員不足，未能充分認識到危險廢物污染環(huán)境的嚴重性、復雜性和長期性，對危險廢物處置工作監(jiān)管乏力。多數(shù)地區(qū)的危險廢物處置監(jiān)管工作責任劃分不明確，存在執(zhí)法監(jiān)管缺位問題。

危險廢物鑒別困難，缺乏技術支撐。當前環(huán)境執(zhí)法人員對危險廢物進行日常執(zhí)法檢查時，主要依據(jù)環(huán)評文件和《國家危險廢物名錄》。危險廢物類別繁多、性質復雜，而且不斷出現(xiàn)新類別，執(zhí)法人員對未在《國家危險廢物名錄》名單內(nèi)的一些危險廢物存在鑒別困難、難以界定，缺乏執(zhí)法依據(jù)的問題。