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使絲與絲之間,股與股之間的作用力增大，使鋼絲繩內(nèi)部發(fā)生磨損，當(dāng)頻繁工作時(shí)作用力集中,使內(nèi)部出現(xiàn)斷絲。
鋼絲繩注意事項(xiàng)：嚴(yán)禁新鋼絲繩直接在高速、重載使用：新鋼絲繩不要立即在高速、重載下直接使用，而要在低速、中載條件下運(yùn)行一段時(shí)間使新繩適應(yīng)使用狀態(tài)后，再逐步提高鋼絲繩運(yùn)行速度和加大提升載荷，即新鋼絲繩在進(jìn)行高速、重負(fù)荷作業(yè)前經(jīng)過初期磨合階段。
嚴(yán)禁鋼絲繩跳槽鋼絲繩和滑輪配合使用時(shí)，注意防止鋼絲繩從輪槽中跳出。如果鋼絲繩脫落了輪槽后還在繼續(xù)使用鋼絲繩將會(huì)產(chǎn)生擠壓變形、扭結(jié)、斷絲、斷股，嚴(yán)重縮短鋼絲繩使用壽命，如果發(fā)生斷繩現(xiàn)象，往往會(huì)帶來災(zāi)難性的后果。
鋼絲繩的檢查是一項(xiàng)很細(xì)致、實(shí)踐性很強(qiáng)的工作，因目前對(duì)某些損傷（如銹蝕）還沒有定量標(biāo)準(zhǔn)，檢測手段在許多方面還靠眼觀手摸，因此要在實(shí)踐中不斷積累經(jīng)驗(yàn)，準(zhǔn)確判斷鋼絲繩的狀況。
在以下情況下更換新繩：升降人員或升降人員和物料的鋼絲繩在一個(gè)捻距內(nèi)斷絲數(shù)達(dá)5%，升降物料的達(dá)到10%；
鋼絲繩銹蝕嚴(yán)重，點(diǎn)蝕麻坑形成溝紋、外層鋼絲松動(dòng)時(shí)，不論斷絲數(shù)或繩徑變細(xì)多少，都更換；鋼絲繩產(chǎn)生嚴(yán)重扭曲或變形；遭受猛烈拉力的一段，其長度伸長0。
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