橡膠密封帶夾持性能試驗(yàn)機(jī)主體結(jié)構(gòu)為臥式結(jié)構(gòu)，雙向拉伸試驗(yàn)空間，進(jìn)行試驗(yàn)力校準(zhǔn)時(shí)應(yīng)將標(biāo)準(zhǔn)測(cè)力計(jì)放在工作臺(tái)上。主機(jī)的右側(cè)為計(jì)算機(jī)控制顯示部分。整機(jī)結(jié)構(gòu)大方，操作方便。
橡膠密封帶夾持性能試驗(yàn)機(jī)技術(shù)參數(shù)：
1. 測(cè)試速度：0.05KN/S—0.1 KN/S
2. 加持力：0.2KN
3. 載荷時(shí)間：15min
4. 加持方式：可調(diào)式夾具
5. 控制方式：液壓驅(qū)動(dòng)控制
控制參數(shù)：
試驗(yàn)力分辨率 1/±500000FS（全程分辨率不變）
變形測(cè)量范圍 0.2%～
力控速率調(diào)節(jié)范圍 0.005%～5%FS/S
力控速率控制精度 速率<0.05%FS時(shí)，為±1%設(shè)定值以內(nèi)；
速率≥0.05%FS時(shí)，為±0.5%設(shè)定值以內(nèi)；
變形速率調(diào)節(jié)范圍 0.005～5%FS/s；
變形速率控制精度 速率＜0.05%FS/s時(shí)，為設(shè)定值的±1%以內(nèi)；
速率≥0.05%FS/s時(shí)，為設(shè)定值的±0.5%以內(nèi)；
位移速率調(diào)節(jié)范圍 0.01～500mm/min；
位移速率控制精度 為設(shè)定值的±0.2%以內(nèi)；
恒力、恒變形、恒位移控制范圍 0.5%～FS
恒力、恒變形、恒位移控制精度 設(shè)定值≥10%FS時(shí)，為設(shè)定值的±0.5%以內(nèi)
設(shè)定值＜10%FS時(shí)，為設(shè)定值的±1%以內(nèi)
橡膠密封帶夾持性能試驗(yàn)機(jī)——拉伸夾持試驗(yàn)
結(jié)構(gòu)組成：
1 試驗(yàn)機(jī)主機(jī) 1臺(tái)
2 軟件及光盤 1套
3 電腦 1臺(tái)
4 打印機(jī) 1臺(tái)
1 拉伸附具 1套
1 使用說明書 1份
2 裝箱單 1份
3 合格證 1份

用途：用于橋梁伸縮領(lǐng)域中伸縮縫密封裝置中橡膠與型鋼之間加持力的測(cè)試。
橡膠密封帶夾持性能試驗(yàn)機(jī)符合標(biāo)準(zhǔn)：
JT/T 327-2016 附錄E 橡膠密封帶夾持性能試驗(yàn)方法
橡膠密封帶夾持性能試驗(yàn)機(jī)技術(shù)參數(shù)：
測(cè)試速度：0.05KN/S—0.1 KN/S
加持力：0.2KN
載荷時(shí)間：15min
加持方式：可調(diào)式夾具
控制方式：液壓驅(qū)動(dòng)控制
輸出：聯(lián)機(jī)操作
電源：220v
橡膠密封帶夾持性能試驗(yàn)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)配置
1.主機(jī)一臺(tái)
2.電腦測(cè)試軟件一套
3.電腦一臺(tái)
4.產(chǎn)品說明書1份
5.產(chǎn)品合格證1張
6.產(chǎn)品質(zhì)量跟蹤信息反饋單2張
產(chǎn)品介紹：
1.主機(jī)部分
主機(jī)采用臥式結(jié)構(gòu)，雙向拉伸試驗(yàn)空間。電機(jī)及減速機(jī)位于主機(jī)下部，可完成拉伸試驗(yàn)。電機(jī)通過皮帶輪減速系統(tǒng)帶動(dòng)精密絲杠副旋轉(zhuǎn)，從而驅(qū)動(dòng)拉伸橫梁左右移動(dòng)，對(duì)試樣進(jìn)行加載。試驗(yàn)速度的大小可由安裝在主機(jī)下面的電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)控制完成。
2.電氣部分
電氣部分由調(diào)速系統(tǒng)及顯示測(cè)量系統(tǒng)組成，本機(jī)采用交流伺服電機(jī)及調(diào)
速系統(tǒng)，通過調(diào)速系統(tǒng)控制交流電機(jī)的正、反轉(zhuǎn)和速度的精度。負(fù)荷測(cè)量系統(tǒng)由一只的負(fù)荷傳感器、測(cè)量放大器、A/D轉(zhuǎn)換器、穩(wěn)壓電源等組成。位移測(cè)量系統(tǒng)由光電編碼器、脈寬整形電路、倍頻電路、計(jì)數(shù)電路組成。所有的控制參數(shù)及測(cè)量結(jié)果均可以在屏幕上實(shí)時(shí)顯示。

將廢橡膠脫硫后制成再生膠，并摻入橡膠制品中，可降低成本。制造再生膠，能耗高，附加值低，還污染環(huán)境，加之再生膠性能欠佳，應(yīng)用范圍受到了限制。
因此，在發(fā)達(dá)國(guó)家除特種橡膠外，基本上已不再生產(chǎn)再生橡膠。但仍有人在研究新型脫硫技術(shù)，以提高再生橡膠的質(zhì)量和回收率。

廢舊輪胎熱解可產(chǎn)生液態(tài)、氣態(tài)碳?xì)浠衔锖吞繗堅(jiān)@些產(chǎn)品經(jīng)進(jìn)一步加工處理能被轉(zhuǎn)化成具有各種用途的值產(chǎn)品， 如炭黑轉(zhuǎn)化成活性炭，液態(tài)產(chǎn)品被轉(zhuǎn)化成值9t燃料油和重 要化工產(chǎn)品，氣態(tài)產(chǎn)品被直接作為燃料等等。據(jù)報(bào)道，采用此法可從每噸廢胎中回收利用燃油550kg，炭黑350kg和鋼絲 150kg，具有較高的經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益。但目前存在設(shè)備投資大、運(yùn)行費(fèi)用高、熱解產(chǎn)品的質(zhì)量難以和廢氣處理難等問題。

生產(chǎn)再生膠的關(guān)鍵步驟為硫化膠的再生，硫化膠的再生習(xí)慣上稱為“脫硫”，是一個(gè)與硫化相反的過程。生產(chǎn)工藝主要有油法(直接蒸汽靜態(tài)法)、水油法(蒸煮法)、高溫動(dòng)態(tài)脫硫法、 壓出法、化學(xué)處理法、微波法等。但應(yīng)用的原理基本上是水法和油法。

對(duì)水泥廠來說，由于廢胎中的鋼絲簾線和胎田鋼絲可代替制造水泥所需的鐵礦石成分，從而降低原材料成本而更樂于用它作燃料。由于燃燒會(huì)造成一定程度的大氣污染，限制了此種方式的利用。