氧化鈷添加量對(duì)溶膠凝膠法制備的莫來石前驅(qū)物TG-DSC的影響
圖2為添加不同含量氧化鈷時(shí)采用溶膠凝膠法制備的莫來石前驅(qū)物試樣的TG-DSC曲線。由圖2a可知:室溫至1 250 ℃范圍內(nèi),未添加氧化鈷時(shí),通過溶膠凝膠法制備的莫來石前驅(qū)物的TG-DSC曲線存在2個(gè)低溫吸熱峰和2個(gè)高溫放熱峰。
其中67 ℃和150 ℃處的吸熱峰分別對(duì)應(yīng)其游離水釋放過程及前驅(qū)物的熱分解,490 ℃以后失重曲線基本上趨于平穩(wěn)。

近十年隨硫化鎳的日益枯竭，所開發(fā)氧化鎳礦生產(chǎn)鎳鐵技術(shù)的應(yīng)用緩解鎳供求不足，但紅土礦鎳品位低，只能生產(chǎn)鎳鐵。而技術(shù)也在不斷的研究中，從長遠(yuǎn)看鎳的市場需求仍然趨于緊張。從廢料回收鎳成為解決資源短缺的重要方法。
含鎳資源中回收鎳已有許多方法，這些方法還存在廢水，終渣處理不能滿足環(huán)保要求的問題。解決廢物利用中的二次污染問題是推進(jìn)三廢循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵。
應(yīng)用這些經(jīng)驗(yàn)對(duì)含鎳廢料的處理，實(shí)現(xiàn)資源化利用對(duì)的試驗(yàn)現(xiàn)已獲得成功。試驗(yàn)證明含鎳廢料可以制成代鎳高鐵原料用來冶煉鎳鐵；高鎳低鐵原料用來做金屬鎳粉。提取鎳后的終渣制成堿激發(fā)膠凝材料，可用于開發(fā)環(huán)保建材。這樣廢料全部都成為產(chǎn)品。從而從根本上解決了三廢利用時(shí)的二次污染問題。

動(dòng)力電池材料高鎳化是一個(gè)趨勢，一方面提高了能量密度，同時(shí)也降低了成本。隨著特斯拉model3的量產(chǎn)的帶動(dòng)作用及動(dòng)力電池高鎳化，硫酸鎳未來幾年的需求量將保持高速增長，同時(shí)其產(chǎn)能受制于環(huán)保因素，未來幾年將沒有明顯的擴(kuò)大。綜上所述，硫酸鎳可能會(huì)成為動(dòng)力電池行業(yè)下一個(gè)風(fēng)口。硫酸鎳必將成為動(dòng)力電池行業(yè)的增長點(diǎn)。

市場在電池廢料進(jìn)口禁止政策出臺(tái)后，確實(shí)原料來源受到較大影響，部分企業(yè)將原料來源從海外被迫轉(zhuǎn)入，國內(nèi)原料市場需求方的競爭更加激烈。盡管一些非法渠道來源的電池廢料進(jìn)口仍在，但整體供應(yīng)情況仍不樂觀。其次，據(jù)SMM觀察，市場亦存在從原料為鈷酸鋰電池廢料為主的企業(yè)，增加其原料來源為三元電池廢料或鈷濕法冶煉中間品等。
據(jù)SMM客戶反饋，市場在電池廢料進(jìn)口禁止政策出臺(tái)后，確實(shí)原料來源受到較大影響，部分企業(yè)將原料來源從海外被迫轉(zhuǎn)入，國內(nèi)原料市場需求方的競爭更加激烈。

盡管一些非法渠道來源的電池廢料進(jìn)口仍在，但整體供應(yīng)情況仍不樂觀。

其次，據(jù)SMM觀察，市場亦存在從原料為鈷酸鋰電池廢料為主的企業(yè)，增加其原料來源為三元電池廢料或鈷濕法冶煉中間品等。
為此，在2020年全國科普日到來之際，我們倡議：從我做起，從今天做起，積極參與回收廢舊電池和廢棄電子物大行動(dòng)，將收集到的廢舊電池和廢棄電子物自覺的投入的回收箱中，集中收集處理，為優(yōu)化環(huán)境作一點(diǎn)貢獻(xiàn)。

讓我們積極行動(dòng)起來，從回收每一節(jié)廢舊電池和每一件廢棄電子物做起，為實(shí)現(xiàn)資源循環(huán)利用，為建設(shè)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會(huì)和“兩地一”、建設(shè)美麗新九寨盡我們的一份力
回收過程是閉環(huán)的-世界上個(gè)這樣的設(shè)施-對(duì)環(huán)境友好，因?yàn)樗麄儾会尫哦挝廴疚?，如重金屬或揮發(fā)性有機(jī)化合物（ VOCs ）到大氣中的污染物。生產(chǎn)電池對(duì)環(huán)境影響很大，其中貴金屬開采和提煉的負(fù)面影響大。

正如 TES 執(zhí)行官 Gary Steele 所補(bǔ)充的，物聯(lián)網(wǎng)（ I oT ）設(shè)備、電動(dòng)汽車和移動(dòng)設(shè)備的激增正在增加對(duì)電池的需求，而電池正面臨著原材料短缺的問題。工商業(yè)污水附加費(fèi)的發(fā)展，進(jìn)一步鞏固了新加坡在未來循環(huán)經(jīng)濟(jì)的地位。